E83 Кто проехал на х3 больше 150 тыс.???

как раз это хотел написать
особенно дизельки с германии

 

Пробег 149 км. БМВ Х3 2.0 дизель, сейчас проблема с расходом топлива, начал показывать бортовой комп. расход 16-17 л., (до этого 7- 9 л.) да и чуть плавают обороты на холостых, может кто подскажет на что обратить внимание!!!???

 

Думаю что лучше 200 по Германии чем 100 по Москве или Питеру

 

Для мотора без разницы, а может и лучше. У нас масло по крайней мере меняют раз в 10-15 тык, а не раз в 30-40, как в Германии, да и автобанов нет по которым 200+ летать можно. По подвеске и ходовой-зависит от режима эксплуатации, в Германии тоже дороги не из стекла отливают. Можно и во Франкфурте диски погнуть. Есть такой опыт.

 

В Германии сдается мне не будут "Баловаться" маслом и солярой как у нас-хз что покупаешь в канистре(ну уж я думаю насчет дорог и дисков Вы СИЛЬНО преувеличиваете ,сдуру можно и х..... сломать)

 

Так не надо масло на авторынке у ашотов покупать и с тракторов заправляться. Лейте хорошее масло и заправляйтесь на нормальных заправках, и всё у Вас будет хорошо с мотором.

 

Нехорошее масло не только ашоты продают...,а трактора давно заправляют евро4(конечно не ДТ-55)Просто у нас и на Нормальных заправках на фуфло налететь как два пальца...

 

Полностью согласен!

 

Был в Гермашке и Чехии на своем тракторе, при пробеге 55 тыщ. попал на замену форсунки от "классного европейского дизеля". Ремонтировался у ОД в Карловых Варах. Сейчас пробег почти 80 т. ни до Европы, ни после проблем с топливной системой не было. Заправляюсь на Луке и Башкирнефтепродукте. Кому интересно:http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=369643&highlight=

 

+стопятьсот

 

поменял сервопривод на 110 где то и забыл проблемы, радуюсь дальше

 

показывает или реально расход вырос? скорее всего форсунка навернулась, льет.

 

Читал Ваши приключения еще когда ездил на 2,5бензе-Все равно повелся на 3Д

 

Желаю написать на этом форуме отчет при пробеге больше 250 тыщ. км.

 

116 пока вот...

 

160000 км. Коробка, раздатка, карданы живы.

 

Пробег около 130 тыщ, такое ощущение что машина к 150 резко посыпется...
Лет 5 назад еще неопытным взял RX300 99 года, в нем как потом оказалось пробег 190 тыщ миль был, 2 года отъездил, из замен - масла, колодки, опорные подшипники передних амортизаторов.

 

Вот и я на рубеже 150 000. 2006, 2.0 д, дорестайл. Облуживание ОД, запчасти, масла, жидкости, расходники – оригинал.

- 85 тыс. задние сайлентблоки
- 90 тыс. КВКГ (поджирало масло 1.5 литра на 10 тыс.км).
- 110 тыс. демпфер крутильных колебаний
- 112 раздаточная коробка (вместе с сервоприводом)
- 125 тыс. передние амортизаторы, шаровые, сайленты рычагов, подушка МКПП
- 130 тыс., свечи накала и удаление заслонок (по рекомендации ОД), замена масла в редукторах
- 135 тыс. подвесной подшипник кардана.
- 140 тыс. Левая подушка дв-ля, гофра глушителя, КВКГ, обварили и усилили крепление запасного к-са. Крышечки расширительного бачка и бачка ГУРа.
- 148 тыс сцепление в сборе +двухмассовый маховик, масло в МКПП.
Ремни и тормозные диски с завода!!! Потрескался сенсатек на вод. Сиденье. Менять не буду, подыскиваю комфорт-кресла от Е-53.

 

Был у соседей 3,0 дизель АКпП 2005 год, пробег под 400 000 - работал в сопровождении грузов.
Из ремонтов - регламентные работы, подвеска,кардан, покраска целиком от сколов, несколько лобовых стекол.
Весной сам думал о покупке этого авто тысяч за 500, но перекупы забрали за 800, покрасили передние сиденья и продали как "идеальное состояние, 90 000 км", точной цены продажи естественно не знаю, но выставлен был за миллион, ушел за 2 недели

 

Блин, грустная история.
кому то не повезло.

 

Товарищи а как проверить пробег на Х3 ?
Я на Логане могу сказать пробег не смотря на спидометр до 100 000 км с погрешностью в 20 000 км . От 100 000 до 200 000 с погрешностью в 40 000 км . От 200 000 до 300 000 с погрешностью в 60 000 км . Но то Логан...
Просто по фоткам всех органов управления ,тормозных дисков и обшему состоянию интерьера и экстерьера .
На спидометре 136 000 Км а не миль !!! 2004 год , Американец . Я знаю что по факту больше , но вот очень бы хотелось знать на сколько больше .
Передние диски тормозные меняные раз точно , кардан передний подошёл , задние тормозные не мянялись давно или вообше не менялись , ступичные пердние подшипники один недавно один сейчас . Может фоток выложить с ссылкой на радикал.ру ?
у меня пробег явно около 200 000 км , уж больно салон замученный и скрипящий на барханах .

 

Пробег и историю аварий в США можно узнать по VIN http://vin.auto.ru/

Стекла чуть приопустить нужно http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=443409&highlight=%F1%EA%F0%E8%EF%FF%F2+%F1%F2%E5%EA%EB%E0

 

Моему 156 тыщ, отличный - как новый.
Только расходники и раз свечи. Подвеска и все остальное в идеале. Так как не бита ни разу, даже заклепочки все заводские еще... скол маленький около фары )))) и все
Масло не ест - вообще не доливаю - меняют - а оно чуть ниже максимума.

В общем, идеальная машина для разъездов. Видимо, детям по наследству оставить придется )))
Неубиваемый аппарат.

 

А сколько в год км пробег?

 

вопрос к тем кто менял серводвигатель раздатки, как определить???? появились небольшие толчки когда убираю ногу с газа на небольшой скорости, грешу на него....

 

Это не он!))))

 

Может не правильно назвал, но такое ощющение что что-то разьеденяется при нагрузке.... чурствуется хорошо особенно когда в горке газ сбрасываешь не маленькой скорости....

 

Похоже на коробку...

 

+1, за коробку

 

Вот и у меня случился юбилей, глянул сегодня на одометр, а там уже 150650 км.
2005г., 3.0д
И так, что имеем:
Пробег на момент покупки 103000 км., январь 2010, морозы 25-27, сразу были поменяны свечи накала и эбу свечей.
105 т.км. потекли заслонки на впускном коллекторе, поменял коллектор. Тогда про этот форум не знал, можно было обойтись удалением заслонок.
125 т.км удален егр, поменян основной термостат, приводные ремни и ролики, профилактически заменен демфер крутильных колебаний (перед поездкой в Австрию).
132 т.км вернулся из Австрии с потерями в связи попаданием под Смоленском в яму размером в пол машины: правый передний ступичный, шаровая переднего рычага и задний рычаг, амортизаторы по кругу (левый передний по дороге туда засопливил).
150 т.км (вчера) левый передний привод в сборе. Порвался пыльник внутренний и напрягал небольшой люфт, было принято решение поставить новый и забыть.

Из не решенных проблем (еще с покупки) остались живущие своей жизнью зеркала заднего вида, что пока особо не парит.

Вообщем машиной доволен, ТО каждый 10т.км, в морозы заводится с полтычка, масло не жрет.