F10/F11 Блог владельцев, часть 2

эта функция у всех в базе идет вроде

 

круглый валик боковая поддержка и поясничная опора

 

Руководство по эксплуатации, стр. 46-49
Вот ссылка от olmega: http://narod.ru/disk/15205002001/01402605030_f10_0910_ru_0810.pdf.html

 

Читай вслух, а то нам лень

 

Спасибо большое, прочитал

 

А я сам ещё не читал.
Потыкал-потыкал пальцем - всё и настроилось:
Рассмешил, спасибо!

 

Кста.... делюсь опытом по регулировке сидушек - для справки 182см., 88 кг. (как сказал доктор - состояние близкое к ожирению).
1. Я выдвигаю вверх до упора кресло;
2. Ломаю спинку до конца (в сторону руля по максималке);
3. Делаю крен кресла в сторону задних сидений (не много от центрального положения);
4. Боковые подпоры надуваю до максимума, и потом сдуваю совсем каплю.
5. Поясничный подпор сдуваю до конца и после подкачиваю каплю, если смотреть прямо на кругляшку то жму влево. (супруга надувает каждый раз до упора)
6. Выдвигаю подколенный подпор до упора (в сторону педалей)
7. Подголовник выдвинут на 50% с любой стороны (Ну под голову просто настроить как удобно).
8. Я доволен.

Кстати вопрос, память сидушек на поясничный упор у Вас работает? Я нажимаю свою кнопку
"1" сидуха едет, но поле супруги, поясницу не сдувает, дорабатываю ручками.

 

Поясничный и коленный в память не вносятся.

 

Гавно эти Ваши калиниградские F10
Вы уж меня извините за грубость, просто слов нет.

Если кто помнит я в блоге выкладывал видео, как мой авто увёз эвакуатор. Там была проблема с контактами в блоке ДСЦ: загорелась куча лампочек, написала, что коробка неисправна и т.д.
Мне по гарантии что-то тогда сделали и сказали, если повториться, то менять блок ДСЦ.

Вобщем, я только что прилетел в Пулково с Тенерифе, в хорошем настроении, отдохнувший, иду на паркинг в аэропорту и думаю вот две недели не садился за руль, сейчас прокачусь на своём "премиуме", в результате сажусь в машину, завожу, а там опять все лампы мигают как новогодняя ёлка, задняя передача не втыкается, абс не работает, горит датчик шин и комп пишет всякую хрень, типа всё неисправно, а также двигаться аккуратно и необходимо обратиться на СТО

Сел я в это красивое ведро с гвоздями и поехал из Аэропорта домой, в центр, включив аварийку и не разгоняясь более 50 км/ч. Машина потеряла в приёме и руль стал тугим
Эвакуатор вызывать не стал, т.к. был с женой, с ребёнком, с чемоданами, после 7-ми часового перелёта и хотелось поскорей добраться до дома и лечь спать.
Как проснусь, подниму на уши весь отдел продаж ОД и их СТО.

Машине ещё нет 3-х месяцев, пробег 4000 км, а я уже четвёртый раз буду загонять её на гарантийный ремонт

 

Да, неприятно.
А причем тут калининградская сборка? ДСЦ в калининграде собирают?
Думаю руки и лень "мастеров" СТО дилера больше виновны в том, что у тебя случился рецидив с этим блоком и электроникой, сразу было лень заменит!
Береги нервы! Вызывай эвакуатор (ОД дополнительно раскошелится), отправь машинку, отзвонись им (предупреди о приезде), а уже со свежими силами и умеренным настроением к ним (ставить раком их)!
Удачи!

 

Bobby.
плохо что ты в С.П. я бы очень хотел с тобой поехать и навести там шороху!
пиши заявление на ЗАМЕНУ машины... это уже беспредел! столько болячек!
ну вот как ни странно на моём ведре ваабще всё ровно... тьфу тьфу тьфу... а это значит что счастье есть! и у тебя оно тоже должно быть!

 

Саша, место сборки тут совсем не при чем, увы.....

 

Очень обнадеживают подобные отзывы, с учетом того, что сегодня поеду забирать свою...

 

Не волнуйтесь заранее.
К сожалению, эта ситуация скорее исключение, чем правило.
Думаю, что Bobby. всё решит, может просто машинка капризуля, скучает по нему - часто уезжает, рыбачит

 

Такие случаи "из ряда вон" бывают везде. Для примера в двух словах расскажу что было у меня во время владения Тойотой Камри 3,5. Вроде надёжная машина. Так вот. на пробеге 45.000км у меня внезапно вытекло 90% масла из двигателя. Просто лопнул маслопровод. Шланг, который стоит 1000 рублей взял и лопнул. Гарантия разрулила. Через месяц смотрю - под машиной капли масла. Оказалось, что давило из под прокладки клапанной крышки. Вроде устранили. Через месяц опять капли - треснула клапанная крышка. Честно говоря я вскрылся с такого расклада. В итоге всё сделали, продлили гарантию на машину. Но нервов это съело немерянно. Так что проблема Bobby скорей всего единична, будем надеяться.

 

Приветствую!!! Неужели такое проблемное авто? Заказал себе, вот читаю и ужасаюсь потихоньку!

 

Вот невезение, так невезение!!!
Сперва рейка, теперь еще и это...
Все таки прослеживается закономерность проблем от Калининградских машин!
Привыкли Наши все тяпляп "и так сойдет"...
Я принципиально искал в налиции и немецкой сборки!
Бобби - держись!!!

 

Безусловно блок DSC собирают именно в Калининграде!!!

 

мда... бывает же

 

Ну разумеется, Дим! И ZF тут вовсе не виноват!!!!

 

Мужики, подскажите, как отключить функцию извещения пробок?
А то надоедает, слушаешь музыку и вдруг включаются пробки с серебренного дождя или авторадио.
Помогите советом!

 

А меня не извещают
Наверное, мало радио слушаю.
Может это поможет, нашёл для тебя:

 

Спасибо, друг! Попробую!
А то то я и думаю, для чего эти кнопки??? ))))

 

Давай, попробуй дружище!!!
Желаю, чтобы пробок этих поменьше на твоём пути было
Ну это, конечно, волшебство

 

Господа, извините за небольшой off. Мучает вопрос, почему написано, что "днем не светится спидометр"? Если на свете стоит режим "авто", то как выглядит приборка?

 

Есть 2 вида приборок. Одна с видимым циферблатом, другая полностью черная и цифры видно только когда они загораются. Думаю, что речь шла именно о приборке старой версии, которая с видимыми цифрами.

 

Это я понимаю. Если на "старой" приборке поставить свет в режим "авто" днём, почему тогда она светиться не будет? И разве днем в этом режиме будут гореть габариты? Вот что запутало..