E65/E66 Отчет эксплуатации BMW 750 2005 г.в.

Добрый день всем!
Решил подсчитать сколько же денег у меня тратится на BMW.
Может кому-нибудь будет полезно и поможет определится в выборе авто.
Отчетный период с 1 ноября 2009 по 1 июня 2011 (т.е. за год и семь месяцев)
на 1 ноября 2009 года пробег был в районе 73 000 км. Сейчас пробег 104 000 км.
Вот что получилось по работам и материалам:

1. ТО на 72997 6699 рублей
2. масло Castrol SLX Longlife 6*396 2376 рублей
3. Амортизаторы на капот 2*701 1402 рублей
4. Тяга рулевая 2*2793,0 5586,1 рублей
5. Замена тяг, развал-схождение 4100 рублей
6. Диагностика стоек (пневмо) 3224,04 рублей
7. АКБ (оригальный БМВ) 17067,43 рублей
8.масло Castrol SLX Longlife 2*468 936 рублей
9.Пентозин (масло гидро) 950,86 рублей
10.Масло для АКПП М137 3137,38 рублей
11.Прозвонка вент. Бл. Упр. 600 рублей
12.Комп считыавние код ош. 4000 рублей
13.Прроверка системы багажника 800 рублей
14.Компрессор пневмоподв.(рем) 800 рублей
15.Датчики уровня кузова (прозв) 600 рублей
16.Расширит бачок 2900 рублей
17. Долив масла Акпп 60 рублей
18.Замена расширит бачка 1000 рублей
19.Антифриз 297 рублей
20.Гидроцилиндр кр. Багажника 16200 рублей
21.Трубопровод подвод (АКПП) 4550 рублей
22.Трубопровод возврат (АКПП) 4530 рублей
23.Прокладка поддона АКПП 1345 рублей
24.Ремень энергоотбора 350 рублей
25.Клапан рег картерных газов 1530 рублей
26.Лампа накаливания стоян.св 938 рублей
27.Замена лампы 1467,7 рублей
28.Регулировка фар 195,16 рублей
29.Масло АКПП (М137) (8л.) 9678 рублей
30.Замена (20-29) 10100 рублей
31.Michelen PP 4шт. 45200 рублей
32.Шиномонтаж 2300 рублей
33.Диски+колодки+работа 47992,81 рублей
34.Ремонт кондиционера+запр+ремни ГРМ и конд 13392,15 рублей
35.Масло Motul 5w40 specific BMW 3840 рублей
36.Фильтр масляный MANN OX636D 2 960 рублей
37.ТО на 89389 (Масло+фильтра) 3908,01 рублей
38. Диагностика ходовой 2266,13 рублей
39.Масло Motul 5w40 specific BMW 860 рублей
40.Зап.части (по подвеске) 99653,64 рублей
41.Замена свечей 8, катушки 4 и диагностика 23153,17 рублей
42.прочистка дренажей и осмотр + диагностика эл. 4702,67 рублей
43.Диагностика 2266,13 рублей
44.Запчасти Рычаги FEBI 16128 рублей
45.ТО масляное 3908,01 рублей
46.Генератор замена+прокладки и свечные стаканы 42114,23 рублей
47.Корпус зеркала (без покраски) 1500 рублей
48.Ремонт АКПП (работа) 22000 рублей
49.Зап. Части для АКПП 100000 рублей
50.Масло для АКПП М137 9600 рублей

Страховка ОСАГО:10000
Бензин за 30 000 (30000/100*18) 5400*24 =129 600 рублей

ИТОГО : 692764,62
Итого в месяц: 36 461,29 руб.

Налог: 367*150=55 050 рублей
в месяц: 4587,5 рублей
9 месяцев 4587,5*9=41287,5 рублей
За все время: 96337,5 рублей

Расход 18 литров, считал как смешанный (хотя в основном по трассе на ней ездил)
Большинства затрат,думаю, можно было избежать (проблем с коробкой, с гидроприводом багажника, с генератором и перебором почти всей подвески т.д.).
Вроде почти все сосчитал. Может что-нибудь по мелочи и пропустил, но не влияющее на порядок цифр.

А так, мне БМВ нравится)))))

 

Да, там единица лишняя. Опечатался.

 

Не, изначально никаких проблем не было (по диагностике.)
За все время эксплуатации "глюки электроники" были только по пневмо подвеске- мозги парила.

 

Примерно так, но не совсем.
Мой опыт владения, я больше, чем уверен будет отличаться от большинства, потому что с машиной порой происходили непредсказуемые вещи. Чего я не мог предвидеть, и когда мне точно не надо было на СТО:
1. Зимой в морозы выдавило манжету гидропривода багажника (жидкость вытекла на усилитель Logic)
2. Трубопроводы которые идут от радиатора коробки к самой коробки начали подтекать в мороз в местах "завольцовки" (узнал, что подтекает, когда появился шум коробки, думаю это послужило тем, что она потом умерла)
3. После зимы с морозами (под -35- -40) начал подтекать левый амортизатор, т.к. передняя часть у авто тяжелая вытекший аморт. потянул за собой второй и рычаги следом. (пришлось ездить по не очень хорошим дорогам Уфа-Курган, Уфа-Магнитогорск и не один раз)
4. Заправился плохим бензином по трассе (полетели катушки и свечи на замену)
5. В генератор попал камень (не знаю как), но обмотку размолотило всю, под замену генератор, хорошо, что в городе произошло.

Поэтому я и говорю, что мой пример не показателен, но всякое может случится.
Сделал для себя вывод, что на семерке лучше не выезжать за пределы КАД. И далеко от больших городов. Но при этом по трассе одно удовольствие ездить.
5.

 

Не всегда, как получится.

 

Блин, точно, надо добавить

 

Как я понял, если "честно" считать расходы на эксплуатацию, то +- у всех получается одинаково.
Цены на зап.части как видно тоже +- одинаковые.

 

У меня получилось много за счет непредвиденных ремонтов.
Когда сосчитал,сам

 

Я думаю многие с удовольствием прочтут! Ждем.

 

Я все заказ-наряды сохранял, а когда увидел отчет по эксплуатации, который составил
23-ий, решил тоже подсчитать и выложить.


"не зря говорят про ломучесть БМВ "

Я сейчас понимаю, что не следавало ездить в морозы, либо очень хорошо прогревать авто. У меня проблем из-за езды в холодную зиму (2009-2010 года) в той или иной степени на +-300 000 рублей.(+ кто знал, что в генератор что-нибудь попадет, а это еще 50 000 рублей). Если вычесть эту суммму, бензин, то получится не так много.

 

Да я и сам понимаю, что дох..ра получилось.
20 т.р. более чем адекватная цифра расхода в месяц.
Но вот у меня так получилось.

 

Да я расстравался только в начале)))) Потом подпривык))))
И правда, я в сервисе последний раз был в октябре.......Опасаюсь рецедива))))