Заглючили форсунки

чуть не забыл,когда поворачиваешь ключь в полоэние один ,тоесть когда все лампочки зажигаютца,я слышу в баке бурлит,ето нормально?если заведу норма,а так бурлит если в канистру с дизелем опустить шланг и подуть в него,вот так точно и у меня,вернее у неев баке.
ПС сразу скажу чтоб не было вопросов,ето еше раньше до заливки масла 2Т было

 

а у вас есть серезная контора которая меняет делает инжектора,вернее есть точно,не знаешь сколко стоит поменять 6 инжекторов?

 

Это про форсунки, я так понял?
тогда 60-90 тыс руб

 

Вставлю цитату из темы про масла, чтобы её не засорять обсуждением про подливу в топливо.

Я гоняю без присадок, топливо только Лукойл с одной и той же заправки, в таком режиме езжу уже ~45 тыс. км. с момента, как машина приехала с Гермашки.
По ощущениям: на холодную всё отчётливее слышу цоканье (особенно под нагрузкой), нарастающее с оборотами и пропадающее по мере прогрева. С чем это связано, пока только догадки.
Есть предположение, что дело в одной из форсунок (предполагаю даже в какой, т.к. по коррекциям на холодную видно увеличение цикловой подачи на 2 мг/ход поршня во втором цилиндре).
Всё никак не доберусь до нового замера коррекций на холодную и заливки 2T масла для эксперимента. Сейчас похолодало - самое время посмотреть на холодную...

 

Заменные стоят с нуля от 190 Евро за штуку (Bosch) +замена. На БМВ обьявляют с работой за 6 штук 2200 - 2700 Евро. Есть конторы которые восстанавливают (перебирают оригинальными комплектующими) где-то 90-100 Евро/штука + проверка на стенде (вроде-бы 10 Е /шт.), проверяют все, перебирают только дефектные! нужно отсылать посылкой (3 дня где-то длитьса)....Гарантия если не ошибаюсь 100000 км после ремонта. А здесь на месте есть фирмочка...Тоже восстанавливают. Да за такое лавэ, что проще 20 евро за штуку добавить и взять новые! Вот такая вот картина....

 

короч парни ... начитался ентого всего и понял что надо попробовать, у меня 2 машины
1я е39 2001г пробег 270т/км работает жоско но все нормально работает и порет нормально.
2я е60 2007г пробег 60т/км заправляюсь только на Лукойле все 5 лет что имею дизеляки.
на ВР пробовал там заправляться новой (ГАВНО) солярка, машина тупит .((( еле до катал вернее почти не дотерпел и залил Лукойла
завтра залью в обе маслица посмотрим на очючения))) отпишусь ........

 

Blagodaryu

 

Соляра с Лука, масло их же 2т, соотношение 1/100 - тише, мягче или как там у всех не стало. Динамика упала..
p.s. bmw x3 3.0d

 

Прочитав всю тему понял только дно - старые моторы(все Е34/Е36/Е38/Е39 и Е53 дорестайл) масло на пользу. И хозяева счастливы.

Касательно М57/47 мнения расходятся в сторону масла 2Т и присадок(в основном Тотек).
Касательно новых N моторов, вообще ничего не понятно.../в N моторах нет возможности демонтажа вихревых заслонок и отключения АГР/

По моим машинам:
- Сам я езжу на М57ТУ2. Т.к. еще стоит сажевый лью Тотек для Евро4(все устраивает, но после удаления сажевого и чиповки масло 2Т все-таки попробую).
- В N47 лью кастрол тди, когда закончится, попробую продукцию Тотек.
- В ЛР Диско3 2,7д(Евро3) продолжаю лить остатки запасов Ликви-Моли, когда закончится, также попробую Тотек.

P.s. Очень интересуют отзывы об использовании масла 2Т владельцев N47, т.к. в семье есть такой мотор(Евро3, 2008г.в.) и работа этого мотора на холостом ходу не нравится вообще, словно трактор белорус, но новый.

P.s.2. Кто использовал 2Т масло - ОТПИШИТЕСЬ В КАКОЙ МОТОР ЛИЛИ И КАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ОСТАЛОСЬ.

 

M57 e39 2003.probeg 153 orig uje 2 bak s 2t maslom,nikakih narekaniy tolko pozitiv.iveco 3.5t 3bak pozitiv

 

Привет всем!
Прочитал всю тему и есть несколько вопросов:
1. Купил масло Лукойл, белая канистра с зелёной надписью, а на сайте Лука нарисована другая баклажка по оформлению?
2. А может кто пробовал обрабатывать топливную аппаратуру присадкой ХАДО? Слашал от людей что хорошо обрабатывает поверхности и не даёт ржаветь форсункам и восстанавливает геометрию поверхностей. Вроде как добавляется в топливо за три приема. Сам пробовал ремонтную смазку хадо один раз для восстановления ШРУСа, помогло.

 

Гон какой-то... новые нано технологии

Форсунки снимаются без снятия впускного коллектора?
Форсунки ведь ремонтируют...

 

amid525, у меня e38 740d 2001г с мотором m67 v8 и пробегом 250тыс. Залил 2Т Лукойл из расчета 100г на 10л, двигатель стал мягче работать, но не прям ох и ах, но мягче. Вопрос в том, что в режиме тапка в пол из выхлопной идет серый дым какой-то большими клубами, не синий и не черный, а что-то среднее. Это нормально или уменьшить дозу масла?

 

Черный дым врятли от масла. что то со смесью

 

О ох и ах, никто речь тут не ведет. Или вообще хотел его не услышать?

Попробуй уменьшь. У меня никакой разницы. Может и раньше у тебя так было, просто внимания не обращал.

 

Ну вот и мы с другом залили масло в соляру,у меня е60 530D у друга мерс 2.2tdi,у всех одна картина,приемистость и эластичность мотора стала лучше,вибраций меньше!Масло Лукойл,можно купить в магазине автозапчастей в Сабурово,работает 24 часа! 95рублей литр!Еще есть к Кэмпе в Ясенево ТНК-105руб,Спектрум 145руб,всем удачи на дороге!!!!

 

короче в твоем случае было уже поздно я так понимаю?А после ремонта масло продолжил лить?Кстати а что говорят люди с бошсервиса по поводу масла в солярку?

 

Они говорят: "Лейте сами и другим советуйте, тогда мы без работы не останемся!"

 

не добавляют что смазка зло ... сухое топливо вот что вам надо?! )

 

Есть оригинал б/у 5шт. По 10 т.р.

 

Дороговато.....

 

+100 за 10-ку можно новые купить

 

Новые стоят по 20! Vadim тебе-то не знать!
Кому надо торгуйтес

 

по 4к.р. все 6 отдам

 

Долго и упорно читал! Теперь вопросы:
1. На е 39 м51 лучше 1л или 700гр. залить масла?
2. Я так понял лучше лить минералку лукоил 2 т ?
3. А в зимой как? заводится?
4. Ну и те кто давно уже льет масло машинки еще бегают?

 

Я тоже как в сервис приехал и говорю вот решил попробовать присадку залить кастрол тдс они оооооо всё ты наш клиент сейчас она все вспенит вся грязь пойдет в форсунки все закаксуется, я посотрел на них и поехал уже 3-ий бутылек лью но мне кажется что это капля в море! 10г на 1л не серьезно мне кажется!

 

Ну как бегается с маслом в солярку? Какие новости? Какой пробег на таком коктейле уже?

 

я перешел на кастрол тда, масло и тотэк лить перестал, потому что не удобно четко дозировать. А на кастроле очень удобно отмерил 10мгр на 10 литров и ол гуд.
Флакона хватает на 3.5 бака по 70 литров, стоит 330р. 330/3.5=94р это тоже что и масло 2т литр, даже маленько дешевле. А ТОТЭК не удобно дозировать , всегда перебор и в итоге выходит не экономично.

 

По поводу закоксовки, все надо в меру, АЗС BP тоже в солярку льют какую то присадку и ничего не закоксовывается.