Nissan GT-R CBA-R35 и Nissan GT-R DBA-R35 - вся полезная информация!

Да уж!!
Офигеть!!

 

Подскажите , в кратце прям, гетер очень дорогой получается в эксплуатации??!!
Просто мне сказали что то 400 тыщ встало у кого то ?!! Вот думаю это или большое то с заменой всех дисков торм, и колодок!!
Или это хз что
Хотел гетер новый а тут заявили о 400 штуках за то и хз задумался

 

СРТ по сравнению с Гетером меньше жрет? Тюнинг там...

 

читай дидактический материал:
http://www.drive2.ru/cars/nissan/gt_r/gt_r_r35/pushk1n/2/journal/288230376151739409/#post

 

шиномонтаж и балансировка R20 у дилера - 25тыс руб))
сделал вчера тоже самое за 3тыс не у дилера

 

Спасиб!!

 

это кто такой аццкий тип?

 

я ее в наличии тогда не нашел, а из старой корд уже лез (я в мячике ее сточил). Гетеров в тот момент было не так много. Хотя скорее всего найти можно было.

 

ну как бы я. Ага, знаю что лопухнулся, ну бывает

и опыт - сын ошибок трудных

Шиномонтаж - ад конечно, я просто не спросил сколько это стоит, попросил поменять резину, ну вот мне и поменяли ))

 

я бы их удавил за такие бабки на то

 

ты вообще коврики по 50 тысяч тут барыжил, молодчага. И как я их только не купил - фиг знает в наличии тоже ведь не было.

 

вот ты блин кросавчег ) ты думал я свои ковры отдам? нет конечно , а если б были лишние - я бы Юре их бесплатно отдал

 

Кстати о ковриках......
Остались последние обычные и карбон

 

что не сделаешь ради того чтобы купить порш за 4 мульта

 

а что если менять масло и колодки у Влада официалы снимают с гарантии????

 

колодки - можно (на них гарантии один фиг нет), масло - нет.

кстати колодки (по рекомендациям Ниссана) меняются в сборе с дисками, все по кругу. колодки я к дилерам свои привозил - у дилера они 25-30 рублей (или что-то около того), а у атомика раза в три подешевле ну а работа по установке все равно копеечная если я правильно помню.

 

А какие альтернативы что бы остаться в сток размере?
22т.р. за балон, где дешевле? В том же атомике 27840р за балон

 

резина на GT R новая никому не нужна?
чего то делал ревизию на складе и нашел (история ее такова, что GTR покупал зимой и привез сразу в джинсы покрышки пирелли зимние, а потом выложил ее на складе и забыл ...)
Dunlop SP Sport 600 DSST размерность думаю писать смысла нет
цена 65 000 рублей

 

зубо-драбильные тапки

 

+1 к Сержу
Интерес реальный...
Жрет безбожно при активной езде по городу?
Ломучее ли вообще корыто, что сыпется, болячки есть?

У меня до строкера расход 30-32
Теперь 440-й по городу 45, на трассе 18

 

Бенз то хрен с ним!!)))
Чувствую себя тож олухом отдал на лексусе за то 80 с заменой лишь передних колодок они говорили диски можно на одном микро трещина но я пока не стал
Если гетерь не насиловать( хотя эт не возможно) и просто с то без замен дисков то нормально, более менее сносно теперь хоть нюансы знаю
Но гетер сила после жипа срт

 

Сегодня, наконец, настроил ГТР stage 2 EcuTek (выпуск - бескат): 645лс и 888 нм .



По ощущениям едет более чем хорошо. Кто готов сегодня это проверить?

 

На давлении 1,2 кг график чуть лучше (выше показан график на давлении 1,1 кг), но пока стоковая задняя часть стоит, смысла такое давление ставить особо нет:



Через пару недель придет полный выхлоп, думаю, лошадок 15 еще добавим точно. Не знаю правда выдержит ли трансмиссия

 

достойный результат, поздравляю!

 

Выдержит.
С 5000RPM не стартуй только , как обычно.

Тюнинг хороший. График вкусный.

 

Ланч стоит с 3250, вроде особо не дует на этих оборотах. Но, честно говоря, еще ни разу не ланчевал - попробую в Питере в последних заездах, сначала с холостых поезжу. У Паши на R850 насколько я помню сток коробка?

 

Спасибо, но до R850 еще далеко!

 

У меня усиленная коробка, Юрий все предусмотрел