E83 Кого что бесит в ХЗ E83?

еще бесит, что у меня колпачки с нипилей сп...ли , только сегодня заметил
нахрена американцы ставят такие большие блямбы на колеса с датчиками, на понимаю, видимо кому то приглянулись

 

По мере эксплуатации, постоянно пополняю список нелепых недоработок и того, что бесит:

1. слишком жёсткая подвеска, особенно в дорестайле, даже при отсутствии спортпакета и 17 дисках ссылка
2. невозможно поднять дворники для очистки стекла (ставить их вертикально перед выходом из машины - не предлагать) ссылка
3. неудобный вход-выход (пачкаются штанины о пороги) ссылка
зимой особая проблема с широкими порогами: если машина постоит в снег-оттепель-мороз, то на порогах образуется наледь в несколько сантиметров и двери не открыть, т.к. какой-то идиот сконструировал их почти вровень с нижней кромкой дверей
4. образование наледи на кромке заднего бампера, аналогично порогам, препятствует открытию багажника ссылка (кстати, от данной проблемы избавлены более дешёвые авто, такие, как VW Tiguan и KIA Sportage new)
5. в случае даже небольшого обледенения люк бензобака открывается с трудом cсылка
6. не закрытая ничем огромная прорезь над передним бампером в дорестайле: зимой туда валится снег, который скапливается на выступе бампера, летом может увесистый камень залететь ссылка
7. огромные дырки за кромкой капота в районе лобового: туда наваливаются листики и прочая требуха, проваливаются дальше вниз и достать всё это крайне затруднительно ссылка
8. пол в районе ног передних пассажиров имеет уклон, который заканчивается у педали газа, в результате чего зимой вся жижа с ботинок скапливается в данной небольшой ложбинке и льётся через край ссылка (с 7 поста)
9. свет в салоне зажигается и спереди и сзади, вне зависимости от того, какие двери (передние или задние) открываются; в багажнике подсветка расположена выше уровня шторки (светит в глаза, а не в багажник, пока её не отодвинешь)
10. если сядет аккумулятор (либо отсоедините его для замены/зарядки и случайно закроете багажник), то обеспечены идиотские "танцы" с проползанием назад через салон, сниманием панели над запаской и ковырянием в непонятной дырке отвёрткой, либо "прикуривание" от подкапотной клеммы ссылка
попробуйте хоть раз исполнить это в темноте и в сильный мороз - воспоминания о фирме БМВ останутся с вами надолго!
после скидывания клеммы загорится ошибка (4х4) - поди догадайся, что надо рулём туда-сюда мотылять, чтоб загасить (лишний алгоритм в "мозгах" не судьба была прописать) ссылка
11. в салоне спереди нет места для складывания телефонов и всякой мелочи - только небольшой подстаканник по центру, нет очечника ссылка
12. без сервотроника - весьма "тяжёлый" руль ссылка
13. пепельница в тоннеле у задних пассажиров открывается лёгким нажатием, в результате чего каждый, кто перелезет с одной стороны на другую, обязательно заденет её ногой и она откроется ссылка
14. фары светят плохо: оптика быстро "стареет" - выгорают отражатели, темнеет стекло, ну просто китай какой-то! ссылка; а если фара треснет, то менять её придётся целиком: отдельно стекло не продаётся (upd. 2015: появилось в продаже на ебее)
15. куча несуразностей и заморочки в обслуживании: замена масла - нужна головка на "36", тормозных колодок - шестигранник на "7", элементарная замена лампочки может превратиться в целую проблему ссылка, поменяешь колодки - а индикатор износа какое-то время продолжает зачем-то гореть ссылка
16. соединения трубки подвода омывайки на заднее стекло сделаны некачественно и разрываются под обшивкой задней двери, либо прямо под ковриком в салоне, заливая всё внутреннее пространство ссылка ссылка
17. скрип верхних уплотнителей дверей, которые почему-то приподнимаются вверх при полном закрытии стекла (оф. сервис-бюллетень советует обклеить проём... скотчем! ) ссылка
и вообще, конструкция неудачная: если в дождь хотя бы на пару мм приоткрыть окно - вода тут же закапает в салон, причём прямо на кнопки стеклоподъёмника ссылка; вдобавок, открывая переднюю дверь, человек среднего роста рискует получить острым углом двери прямо в лицо
18. конструкция дверей такова, что при малейшем отслоении шумки вода будет натекать в салон ссылка
19. парктроник пищит в режиме "паркинга", спрашивается: на фига? ссылка; плохая надёжность датчиков с проводкой, очередной зимой один из них внезапно скажет "кря" ссылка
20. тонкомпенсация в штатной музыке не ощущается никак: на малой громкости "низов" почти не слышно ссылка
21. гарантированные проблемы с люком; спрашивается: зачем было такое городить? ну не умеете делать двустворчатые панорамы - сделайте нормальную одностворчатую, а не уродуйте машину этим ломучим посмешищем! ссылка
22. глючность модулей электроники (проблемы с кнопкой багажника и т.п.) ссылка
23. ремень безопасности висит, вплотную прилегая к с стойке кузова, в других машинах достаю его свободно пальцами левой руки, а в e83 - неудобно, особенно в перчатках
24. даже в небольшой мороз дверные ручки, стёкла, уплотнители дверей примерзают гораздо сильнее, чем на многих других машинах ссылка
25. от обогрева прогорают сиденья ссылка
26. жор масла до 1л на 1000км - норма для рестайлинговых двигателей 2,5si ссылка
27. питание от прикуривателя не отключается никогда (на реле сэкономили) ссылка
28. кнопка блокировки замка двери изнутри расположена так, что если положить локоть на дверь, обязательно её нажмешь
29. вонь после работы кондиционера ссылка, скрипит моторчик печки ссылка
30. воздуховоды расположены так, что лобовое стекло не прогревается посередине; салон запотевает, проблема - мокрый фильтр
31. трапеция стеклоочистителя разбалтывается справа из-за некачественного сальника ссылка, этому способствует слишком большой ход правого дворника, к тому же, он затирает лобовое как раз в зоне видимости водителя
32. на дорестайле нет защиты переднего кардана, что приводит к преждевременному выходу из строя ссылка
33. вес за тонну восемьсот (металла не жалели), при этом крепление докатки сделано на соплях ссылка, домкрат - барахло ссылка, крепление двигателя - тоже ссылка, подушки быстро умирают, неудачно газанёшь - и прощай, "граната" ссылка
34. в рестайле датчик уровня масла - только электронный и, естественно, глючит, что приводит к проблеме определить уровень масла в двигателе ссылка ссылка
35. отсутствие либо противоречивость указаний со стороны производителя по некоторым важным вопросам обслуживания (замена масла в АКПП, например) ссылка
36. колёсные диски почти всех дизайнов выполнены с острыми углами на переходах спиц, что приводит к скапливанию трудноудалимой грязи в этих местах; нет достаточно закрытых дисков для зимней эксплуатации

В целом, это - надёжный и выдающийся по характеристикам автомобиль, во многом даже опередивший своё время. Жаль только, что получился с такими нелепыми недоработками.

 

как-же меня бесит закрывать дверь багажника!((((
вечно на ней грязища какая-то, тяжеленная, нормально не за что ухватиться (((

и как назло всегда что-то держу в руках закрывая это убожество(((
неужели сложно было сделать закрытие\открытие с ключа?((((((((

 

2) можно! читаем мануал
4-5) не сталкивался (ледяной дождь не в счет)
8) не фиг извращаться
9) я в пепельницу телефон кладу, ибо не курю, а вот очечника нет совсем (люто не хватает)
13) ломаете руку в трех местах и заменяете

в остальном поддерживаю

 

тоже бесит, что постоянно мараешь руки об нее и то что нужно с усилием хлопнуть , чтоб закрылась

1. хз у меня без спорт пакета на 18х колесах, все устраивает, не лексус все таки
3. меня не парит, знаю об этом и стараюсь аккуратно залазить/вылазить из авто
9. у меня рестайл(не знаю точно есть ли отличия по салону), складываю вещи в подстаканник, пепельницу и карманы в двери, благо до них не нужно особо тянуться, все под рукой
12. рестайл, все устраивает
16.это да, реально бесит, постоянно в психе быстро глушу машину

 

Багажник отлично закрывается за внутренние ручки. Электрозакрывание сделать сложно ровно настолько, насколько сложно доплатить за Х5.

Когда перечисляется пара десятков недостатков, возникает вопрос, а нафига покупали?

 

Лично мне перед покупкой никто не сообщал о данных проблемах.
В других машинах недостатков тоже можно найти немало.

 

Это про какие машины здесь все пишут.Случай, когда больше доиббаться не до чего.

 

любовь зла

 

Испробовал кучу способов изловчения закрыть эту дверь с ПЕРВОГО раза и не замараться.

ИТОГ:

Закрываю за петельку блокировки замка, уже привык. (внутренняя ручка на панели меня не устраивает)

 

Перечитал еще раз всю тему и не могу понять инженеры БМВ вообще, чем занимались когда машину рисовали?

Ведь устранить эти просчеты для завода было бы очень просто и рейтинг машины бы поднялся.

 

бились, в том числе, и с каннибализмом внутри бренда, ведь расширяя модельный ряд, задача в основном отобрать клиентов у других, а не перераспределить их внутри своих же продаж. Ну, представьте: выходит почти идеальный Х3 - и с лифтом двери, и с классной шумкой и салоном, и по внешнему виду ни чем не уступающий е53, е70, е60, е90, - что происходит с продажами указанных моделей? В общем, конкуренция в современном автомобилестроении - вещь не простая, посложнее, чем создание идеального авто

 

нашли над чем стебаться-залезьте в калину и почувствуйте разницу)))

 

Половина этих недостатков из пальца высосана, четверть в новой версии поправили, четверть на будущее оставили.

 

+1

 

да я тут на приоре дверь закрыл и чуть не прикуел

и еще столько же новых добавил

 

последнее время бесит в дождливую погоду, когда на светофоре останавливаешься, а перед этим по лужам небольшим проехал, то пар валит из под передних колес. колеса 19-е.

может и из под задних тоже - не смотрел.

 

А еще 7 литров масла в двигателе!

Я тут покупал 7 литров масла в магазине, а у меня спрашивают какой марки у меня грузовик?

 

Да,чтобы успокоится надо почитать соседнюю ветку http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=461067:D и спокойно идти пить кофе..или пиво

 

ну,знаете-ли! сравнения не к месту: человек выкладывающий прилично побольше сумму ,чем за калину, все-таки ожидает других ощущений от машины

 

Как хорошо, что есть такие форумы
Подбираю себе машинку, вот теперь начала рассматривать и Х3, т.к. хочется теперь паркетничек)

 

а меня машина бесит пока за руль не сядешь, как садишься уже не бесит

а как вылезешь сразу бесить начинает шайтан машина просто

 

а меня бесит, быстро накручивающийся пробег

 

Зимой пока не прогреется движок (дизель), теплая струя воздуха не подается на лобовое стекло, то есть принудительно на окно не направляется, а потоки воздуха как-то автоматически перераспределяются. 10 минут едешь вслепую, а потом лобовое резко начинает отпотевать. Непонятна логика работы, в др . авто такого не встречал...

 

Странная тема!

Меня вот бесит необходимость топать до гаража, открывать, а потом закрывать ворота.

А вот ка за руль сел - хорошо

 

Меня бесит, когда кого-то что-то бесит. А больше ничего. :о)

 

а меня что медленно, езжу раз два в месяц блин

 

Бесит, что жена отжала у меня Х3

 

переведи счетчик в мили

 

а у меня пытается его отжать.

Видите ли у нее мечта была "Белая БМВ".