Масло 2Т в солярку. Насколько безопасно?

Башкирия - это Россия.
А гении похоже в других регионах)
Масло лить в бак БМВ)
Это да - действительно гениально)

 

Вы правы! гениально

 

Т.Е. В Башкирии тоже идиоты??? Расстроил... А вообще, тут все идиоты и с идиотами хотят пообщаться. Так что, не стоит себя особо выделять

 

Вы себя тоже спалили

 

Тихо, а то себя выдашь. Да простят нас модераторы!!

 

надеюсь простят. по теме не раз отписались.
Лью масло. пока усё в порядке. Двигатель шепчет

 

Это же полный идиотизм)
Не?)

 

Практически полный.

Прямое переложение известной кулинарной пословицы "кашу маслом не испортить" в область эксплуатации ДВС.

Смазывающие характеристики современного дизельного топлива адекватны потребностям современных дизельных двигателей.

Состав "дизельки" штука тонкая и сбалансированная. Менять его как минимум бесполезно.

Попытка улучшать - это из области конспирологии. В мануале четко прописан запрет на присадки к топливу и маслу.

Но инженеры же БМВ АГ специально всё делают, чтобы двигатель служил меньше.

Ну, а для сажевого фильтра - залить масло в бак - просто быстрая кончина.

 

cuprum
при всем уважении.
вы и эффект чипа (не коробочки, от которой действительно мало толка) оспариваете
поэтому категоричность вашего мнения в этой теме так же сомнительна

смазывающие свойства и акустические изменения от масла можно проверить 2 способами - на уровне чувств + опытно и лабораторно.
странно слышать заявления от тех, кто ни того ни того не делал

обращаю внимание что по первому способу я лично особого эффекта не заметил

 

вчера залил коктейль масло + тотек цетан. заготовка которого в бутылке пролежала недели 3 и никак не изменилась.
вроде тише работает...хз на уровне ощутимого. поэтому считаю что акустического эффекта нет

 

на бмв может и нет, а вот когда заливаю в патруль, то трактор начинает работать ощутимо нежнее.

 

Предлагаю поссать туда ещё. В смысле - в бак.
Извините, но это уже полная чушь)

 

Немного офф:
А какой кузов Патруля (Y60? Y61?...?) и с какой топливной?
Там ведь и рядные ТНВД ставились (RD28, TD42), и распределительные (ZD30 c VP44) и CR (ZD30DDTi).

Про TD42 вообще вот такие легенды ходят:

 

Азат тут уже многие выяснили вашу политику если масло то кастрюль если машина то новая
вы лезете туда где явно ничего не понимаете советую вам изучить матчасть и топливную систему и что еще несет в себе дизельное топливо для топливной системы, тогда и вопросы отпадут зачем люди льют 2Т масло в саляру.
А в остальном вы конечно если захотите можете и поссать в бак думаю вашему авто после кастрола это может пойти только на пользу
Кстати сажевик выкинуть стоит дешевле форсунок и насоса это вам так для размышления.

 

Сажевые не стоят на обеих 20D.
Матчасть, кстати, почитайте сами.
Думаю, многое проясните с доливкой всякой хрени)

 

Y61 ZD30, DDTi в РФ не поставлялись. 42 туповат, но ходок долгий

 

Это же полный идиотизм)
Не?)

Азат, а откуда такая категоричность? Как говорил М.Жванецкий:"Вкус ананасов имеет смысл обсуждать с теми, кто их пробовал". Люди интересуются, практические пользователи делятся СВОИМИ впечатлениями от применения, и только Вы отсылаете всех к мануалу. Не знаю, к какой конфесси Вы себя относите, но даже у Корана есть толкователи...

Смазывающие характеристики современного дизельного топлива адекватны потребностям современных дизельных двигателей.

Состав "дизельки" штука тонкая и сбалансированная. Менять его как минимум бесполезно.

Попытка улучшать - это из области конспирологии. В мануале четко прописан запрет на присадки к топливу и маслу.

Но инженеры же БМВ АГ специально всё делают, чтобы двигатель служил меньше.

Те же яйца, вид сбоку... Прям такая святая вера в написанное в "паспорте качества"? Уж если в виски льют метанол вместо этанола, который в промышленных масштабах стоит копейки, то не добавить нужных присадок в топливо - для кого-то в порядке вещей, или через раз хотя бы...
А насчет проектируемой долговечности современных двигателей БМВ надо узнать мнение владельцев серии "N", где в натяжителе цепи пластиковые детали не иначе как для пущей прочночти стоят Уже пришли к выводу, что чем изношеннее двигатель, тем заметнее результат добавления 2Т масла, причем результат положительный. Не хотите - не добавляйте ничего, но обсе...ть на чистой теории мнение тех, кто имеет основание с Вами не соглашаться - как-то не очень...

 

опять же ОФФ но в датсун TD27T 1988 г. тоже всегда лили масло в ДТ, правда только сейчас прочитал что лучше 2Т, а так лили просто минералку. заправлялся где придётся. пробег 396000. Движка, ТНВД, форсунки пока что ни разу (в России с 2000 г, сам приехал из Находки в Смоленск) не ковырялись

 

вы знаете лучше все таки вам прочесть матчать, а не только инстуркцию по эксплуатации особенно как я уже говорил раздел топливной системы и смазки ее.
И все таки открыть глаза на русскии реалии жизни и наше топливо,
люди не просто так доливают масло в саляру если у вас свое мнение на это вы его высказали вас услышали больше оно не требуется тут обсуждают кто использует и есть ли результат

 

Выкатал бак с маслом, залил чистого лукойла, сизое дымление прекратилось. Значит все дело в масле было. Может много залил 800гр на бак?

 

800 конечно дофига это же не газонокосилка
у тебя масло горело вот и дымило
там бы 50-80 с лихвой хватило бы

 

Так здесь все и говорят что добавлять надо в районе 100 гр. на 10 л.

 

я 1литр 2Т масла лил на 80л салярки. И все замечательно. ни чего плохого не заметил,а так лью 0,5-0,6 масла на 80л топлива. Интересно!

 

А ничего интересного...
Форсунки разные, эффект разный...
Маслом современную топливную аппаратуру не смажешь, это мое мнение, только нарага в камеру сгорания добавишь и все

ЗЫ. Я пробовал масло, двигатель жестко работал... не гуд и может и совпадение, но проблемы с форсунками появились именно после этого... ща форсунки в ремонте (тут есть мысли по поводу моющих способностей масла и отмачивания отложений, может из-за этого форсунки потеряли гидроплотность, как версия)

 

Вадим, а почему решил чинить форсунки, а не менять? Есть мнение, что ремонт форс как мертвому припарки - на долго не хватит. И по деньгам ремонт форсунки вроде выходит не сильно дешевле чем новая Бош (хотя могу ошибаться).

 

Разница между ремонтом и новой очень приличная.
Поэтому решил попробовать отремонтировать.

 

а я уже четвертый бак откатал, ничего не дымит. Лью больше из-за того, что катаюсь на зимней соляре...

 

Возвращается семья из гостей. Звонок от хозяев праздника:
- Уже добрались? Все в порядке?
- Да, спасибо. Вечер удался.
- А вы помните фамильное серебро?
- Да, конечно. Настоящий антиквариат.
- Две ложки пропали. А около них все время крутился ваш сын.
- О, Боже!
- Не волнуйтесь. Ложки потом нашлись.
- Слава Богу!
- Но осадок остался...

вот так и здесь - слышал, что Вадим торгует Тотеком. Поэтому есть сомнения или "осадок"

 

чем обусловлены такие умозаключения? поделись.

насчет форсунок - если от одного бака с маслом отмокли отложения и запороли форсунки, то это говорит в пользу масла имхо.

для себя опять решил не использовать ни масло ни тотек...залитый давеча коктейль масло + тотек цетан испортил субъективно динамику...
лять какой то я непостоянный