Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

На этот счет уже найден ответ -

 

это тольк шнурок, а софт потом найти можно в интернете?

и как оттуда заказать, что то не получается

 

я б не стал брать этот шнурок - это ELM - под него свой софт, не бмвшный

 

о! полезная информация!

 

Ну неужели? Даже не верится. БМВ обманула Кваттровода?!!
А ведь ещё совсем недавно Вы с пеной у рта доказывали всему "стадному поведению обывателей", что:

После этого как-то кощунственно звучит:

Так может быть стОит начать с себя и признать своё очередное очевидное заблуждение?
Хотя о чём это я? Наверное глупо взывать о признании ошибок к человеку, который ВСЕГДА ПРАВ в борьбе против заговора "мирового охлоса".

Да, кстати, к слову. "Программный контроль от абс у бмв в сша" (как система индикатора повреждения шин, и не только в США) называется не FTM, а RPA. На все Х3-е до 2006-го устанавливалась серийно только RPA. После 2006-го возможны варианты. При этом RPA никто законодательно не запрещал, она устанавливается до сих пор, наверное, на большинстве Х3-х.
А контроль давления в шинах с датчиками (тоже как система) зовётся не TPM, а RDC:
http://tis.bmwcats.com/doc1093564/
http://tis.bmwcats.com/doc1112219/

 

Добрый День коллеги...
Загорелась лампа Service Engine Soon
Вероятно термостат...Темп ниже 92 не опускается, даже по трассе( раньше 86-88 было)
Ставил Wahler около 35т.км назад... Может брак?!

 

может и брак и может и нет, зачем гадать на диагностику

 

Глупо и бессмысленно. Мы хотя бы теперь знаем, что у Кватровода не Кватро, а убитый пробежавший много тысяч миль по Америке Х3 лохматого годы выпуска. Вот он и злобствует.

 

А разве 92 градуса не есть именно нормальная температура, поддерживаемая в большинстве случаев?

 

Вообще, реальная рабочая Т ож поддерживается в диапазоне 80-110 градусов.
А чтобы не нервировать обывателей индикация указателя Т ож для приборки настроена так, чтобы этот диапазон отображать как примерно 90 градусов.

 

Я совсем не о стрелке, я не путаю вертикально торчащую стрелку с ральной температурой ОЖ.
Вообще, наблюдая за температурой своего двигателя по приборному тесту, я давно заметил, что она держится 92-93 градуса. Причем видно, что это именно целевая температура, т.е. наблюдаются отклонения на один-два градуса, но в течение буквально нескольких секунд температура возвращается к 92 или 93.
Это и в пробке на жаре, на холоде, на хорошем ходу, на холостых, практически всегда... Только при серьезной нагрузке (энергичное движение в гору, например) температура поднимается до 123, помнится, и держится такой, пока есть большая нагрузка. Как только нагрузка уменьшается, опять 92.

 

Надо смотреть на что мозг пожалуется - может и на термостат... Хотя у меня в том году, когда термостат приехал на приборке ничего не горело и температура в норме была.
Термостат лучше оригинал взять - благо он в районе 2500 стОит у ОД.

 

Причем термостат и чек на приборке? Температура у тебя "рабочая"! Езжай на диагностику!

 

Этого точно не должно быть.

 

Термостат дает ошибку на приборку, уже было такое. После замены все гуд.
Сегодня вечереом поеду на диагностику. Термостат оказывается у меня BMW стоит а не Wahler как я думал...

 

Когда комп. диагностический показал неисправность термостата (не закрывался), то на панели ничего не горело.

 

Электро-управляемый термостат может дать ошибку, если в нем сгорит нагревательный элемент. А если просто заклинит клапан, то никакой ошибки не будет.

 

Всем привет! Вот хочу себе именно такие дисочки.



Может кто знает что за диски и где можно их купить?

 

Может чем-то поможет: http://felgenkatalog.auto-treff.com/

 

Похоже на HARTGE.
http://www.hartge.de/e/felgen_raeder_CLASSIC.html

 

может я резко выражусь, но по моему "это" извращение над машиной

 

xi303xi, на дисках видна фирма же, ADVAN

вот к примеру:
http://www.tuning-net.ru/tuning/11089/84122.html

 

вот в общем:
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=Advan+Racing+RS+Dark+Gun+Metallic&rpt=image

 

добрый день! сегодня менял лобовое стекло( сколы от камней ) сломали клипсы которые держат пластик под стеклом. подскажите, кто знает, код этих самых клипс

 

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E83/47792/PA91+2005+1/graphics/51/51_5272/

Тоже только что менял стекло.
Суки, слов нет. Ни одну пластмасску не поставили, как положено. Только водосточные желоба правильно стоят, все остальное абы как прилячкали. Пластик, что внизу стекла, теперь не прилегает плотно к стеклу. Облицовки стоек в салоне только чуть наживили. Герметика на правой стойке столько налили, что он из-под облицовки вылазит, пришлось обрезать. Дворники не правильно насадили, слишком низко опускаются, наезжают на пластик под стеклом...
Все самому перебирать теперь надо.

Нижегородцы, в Самурай ни ногой! Меня страховая туда послала.

 

dimalish спасибо

 

на Тимиряге делали неоднократно "Алекс-авто" - вроде особо никто не жаловался

 

дабы никому не в обиду и на защиту кватровода - х3 имеет недостатки, точнее платформа их имеет.
я когда авто взял тоже сперва писал в сравнении и именно о недостатках на мой взгляд.
дык вот - из новых ощущений - АКПП работает рывками (с ку7 не сравнить) - а разница в производителях коробок. мне сказали что на ку7 и ку5 их делали япы, а на бемеве - не знаю кто.
+ вялый и невнятный отклик на педаль газа (очень вялый) - на моем мульте как-то быстрее все происходит, и куда деваются все те кобылы?

 

На Ку7 есть Айсин, есть ZF, на Ку5 свой С-троник, а в США пока не знаю ZF или Айсин. На Х3 есть ZF и GM.

 

попробуйте сбросить адаптацию коробки, может ситуация изменится. А в s режиме тоже вялый отклик?

Про рывки опять же давно известный факт, некоторым сброс адаптации потомгает, некоторым перепрошивка коробки