BMW X5/6M Блог владельцев

разница 0,4 с - это не 5-6 корпусов.
в среднем 0,3 с - это корпус

 

Мне кажется, что на скоростях далеко за 200 по другому всё. 5-6 корпусов - реальные показатель. ИМХО

 

0,3 с - есть разница в 1 корпус на 402м
0,4 с на милю ясен х;; будет не 1 корпус, а максимум 3.

 

На стоковые дискари хочешь?? Они тоже очень тяжелые, по весу как R21 215ый стиль И не забывай, что если не ран флат, то придется докатка с домкратом возить в багажнике, поэтому в весе наврядле выйграешь) А вот по комфорту одназначно Я за НЕ ран флат!)

 

У меня и так докатка лежит в багажнике, так что сейчас я проигрываю вдвойне! =)
Тем более вес подрессорных масс и вес самого авто - разные вещи. Главное, что вес колес уменьшается.
Да, думаю на сток. Не редко езжу по трассе, в том числе на большие расстояния, так что для меня комфорт очень важен.

 

А я когда на ран флате, докатка с домкратом выкидываю...) Про подрессоренные согласен)

 

Даже по математике получается 5 корпусов:
Скорость на выходе 240 км/ч
время в пути отставшей машины - 0,4с
получается за 0.4с машина проезжает 26.6м.
Х6м явно не 9 метровый

 

лучше скажите когда какой нибудь кулибин янки, придумает усиленные шрусы ,чтоб поней добавить побольше и про сервис забыть!

 

они уже есть. на ура рвут редуктор и есть шанс заклинившим коробку кончить.
привода дешевле)))

не хватает прошивки - делай бескат

 

Парни подскажите где взять хорошую ковку R22?? Только чтобы сроки были не на конец лета!

 

парни, зафлудили всю тему. выделите вы отдельно про банки и колеса.. тут есть модератор вообще? вчерась при покатушках на спорт-режиме вылезла ошибка двигла и потеря мощности. где-то было в ветке, запарился искать среди чипов) Че за хрень и серьезно ли все? заранее спасибо.

 

спасибо. это-то я знаю. просто есть смысл врубать оба режима одновременное? просто "М" вроде тоже оброты старается максимальные с передачи снять.

 

Какой пробег? У меня тоже вылезает при нажатии в пол((. В выхи поеду к ОД
По поводу флуда... Не писать что и какой режим обозначает, как раз для этого и существует мануал!

 

Если бы нам выделили отдельный раздел "BMW X5/X6M", чтоб можно было там разные темы создавать и не надо было лазить по 118 стр этой ветки - было бы классно!

 

да ладно, клевые 119 страниц)) если че,сверху кнопка "поиск в теме"

 

Я через эту кнопку пытался вчера поискать инфу на счет резины. Ничего не вышло.
Помню, когда после покупки М-ки сюда зашел, то тут было уже страниц 90. Я их читал с 9 вечера до 6 утра =)

 

Сергей, ты не знаешь, а какой приговор прошитому золотому X5M с питерскими номерами? Этот парень писал, что или коробка, или раздатка. Я так и не понял. Это всё же раздатка?

И вообще, были случаи в Москве, когда не привода рвали, а коробку, раздатку или редуктор на X5M/X6M? Читал только в интернете, что в Германии белый X6M московский при первых тестах прошивки наказали на коробку.

 

Ошибка лечится заменой доп помпы + перепрошивка ПО - что из этого мне помогло - хз... но ушел и "затык" и ошибка эта.

Кнопка "м" это настройка систем, а спорт - коробка становится нервной - нажимай все вместе, но если чуешь что хочешь отжечь и вые..ть тачку

 

Knight77, не знаю че там у Эрика, мне не интересно

коробки в Москве порванные есть, это результат десятка ланчей почти подряд на машинах с моментом больше 900.

на стейдж2 с моментом 850 у меня пробег больше 25т.км, всё ок.

ждем от тебя отчетов по испытаниям временем

 

Мне интересно, так как любая информация о том, как ходят шитые машины будет полезна.

В коробке есть датчик температуры масла? Если да, то можно как то эту информацию вывести, чтобы наблюдать в режиме реального времени? Возможно ли поставить датчик, если его нет?

После ланча сколько коробка должна остывать? Ориентировочно.
Никто не планирует выпускать усиленный гидротрансформатор или другие элементы коробки? на сайте g-power когда то читал, что в разработке какой то кит усиления трансмиссии, но подробно там ничего нет.

 

У меня затык прошел после прошивки PP-Perfromance, которую делали на базе самой свежей версии софта мотора.
А затыки, кстати, даже с самой последней версией софта мотора были. Софт был с завода, перезаливать не пробовал после затыков.

 

мне тоже интересно как ходят машины, но эта - исключение, личная неприязнь.

датчик посмотрю в етк, но показания врядли вывести можно даже если он есть.

после ланча хотя бы минут 20 остываем

 

А никто не планирует выпускать усиленный гидротрансформатор или другие элементы коробки? Может, радиатор для масла коробки? на сайте g-power когда то читал, что в разработке какой то кит усиления трансмиссии, но подробно там ничего нет.

Цитирую g-power.de:
"Automatic gearbox adaptation
Strengthening and adaptation of the production automatic gear on one Torque maximum of 1000 nm"

 

А остываем каким образом, глушим или на холостых?

 

Я думаю, лучше не парковаться, а проехаться 20 минут, так как коробка на ходу остывает лучше (в нижней части коробки что то типа радиатора - такие штуковины-ребра для лучшей теплоотдачи)

 

кто поедет 07.06

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=493575

 

ТОЙО не бери

 

Пусть лучше щрусы ломаются чем коробки и и диффы, по гарантии меняют без проблем