E53 Не могу посмотреть уровень масла!

идеально ровной поверхности не бывает

а с какой стороны щупа есть масло, а с какой нет ?

 

наверное его там нет, а с одной стороны-просто по трубке марается. надо долить немножко и посмотреть.

 

гамном патрубок сЧупа забит

 

Долей масло как следует, видимо до уровня не дошел, просто по бокам смазывается

 

Если масла на щупе нет, машина бы показала, что масла мало, наверное... Масленочка бы загорелась.. Нет?
У меня похожая хрень. Масло было только с одной стороны щупа - как только не мерил. Было ближе к минимуму. Долил грамм 500, так у меня теперь всегда одна сторона, на которой оно есть, - показывает, что на максимуме....

 

тоже масло на одноцй стороне показывает)

 

а когда только заменили масло и залили согласно нормам - что показывает щуп ?

 

Масленка должна загораться поздно.
Сначала появляетс надпись "Chech engine oil level". Надпись абсолютно безопасная. После нее вам и стоит долить маслице. Поллитра - 700гр.
Это при условии, конечно, что датчики исправны.

 

Надпись появляется когда выключаете зажигание,ну и гонг раздается.

 

не всегда,у меня надпись появлялась в движении

 

ага а потом тут темы....да у нас моторы ваще масла не едят,и мой мотор пару недель обсирали что он конченый потому что доливаю 2 литра на 11 тыщ,а тут ваще надписи стоя и в движении

 

я кстати никогда не писал что мой мотор масло не ест,у меня все завит от стиля вождения,у меня МКПП-5ст и по трассе я езжу 160+ и обороты мотора при этом 5 тыс.+, глупо было бы надеяться не доливать масло.

 

не конкретно про тебя,просто есть люди для которых это шок,просто на бмв наверно недавно ездят

 

эт точноя привык и не парюсь,мотор работает ровно,ошибок нет,едет хорошо, вообщем не мешай машине работать!если конечно тошнить до 2 тыс.об , то и масло есть небудет!

 

назрел вопрос по теме:
глушу авто выскакивает надпись про уровень масла,иду проверяю,показывает минимум,потом авто остывает некоторое время, проверяю,уровень на середине,че за фигня????

 

квкг ?

 

не,менялся прошлой зимой в профилактических целях,пробег после этого примерно 25 тыс.

 

Нормальный расход. у меня 1,5 литра
0 - это не реально!!!

 

Была такая же фигня с щупом. Фигня точно не здоровая, но не критичная, надеюсь.

В результате я доездил до просьбы компа долить масло. Долил литр. На щупе появился нормальный уровень масла, но не максимум!!! Что сранно, через две недели комп опять попросил масло. Подумал, не фигасебе съел литр за 1000 км

На щупе уровень был меньше минимума. Долил еще литр. Уровень на щупе стал на максимуме. С тех пор проехал больше 5000 км, комп пока ничего не просит. Посмотреть щуп забываю все.

Вот и интересно, на каком уровне комп просит долить? Не поздно ли в моем случае? Получается я почти два литра закочал по его просьбе, многовато....

P.S. Есть подозрение, что без КВКГ здесь тоже не обошлось. Только я не помню, поменял я его до или после проблем с щупом. По-моему все-таки после.

 

Ребят посмотрите на окончание щупа если там нет пластикового окончания а метал. то уровень нормально не померить надо менять щуп(700р).Иногда эта пластмаска за что то там цепляет и обламывается. Сам щуп менял недавно.

 

я вам тогда еще рекомендую и трубку заменить!!!

 

Может быть и нада. Когда щуп вытаскиваеш как будто он там за край трубки зацепляется предметно этим выступом плосмастки.

 

Все правильно машина должна постоять минут 10 хотяб заглушенной чтоб масло стекло потом мерить. А правельней надо смотреть утром перед заводом.

 

Интересно! Я утром смотрю- максимум, при проверке через 15 мин после поездки- между мин и макс ровно по середине

 

ваще в мануале для м54 написано, что правильно смотреть после поездки от 20км, заглушив мотор и выждав толи 3-5 толи 5-7 минут (точно не помню)