Ремонт АКПП в СПб. Где?

На Бойкова снимают и куда-то отправляют, я всвое время ремонтировал на Московском шос., сразу за мясокомбинатом на територии автобазы, адрес не помню.

 

Ремонтировал когда-то на Есенина в АТ-центре, есть 10% скидочная карточка (если действует еще), могу подалиться. Вот только нужен-ли тебе ремонт по полной?

 

Советую продиагностироваться у ОФ, а затем уже зная в чём дело обращаться к частным специалистам. Сразу поймёшь кто и в правду спец, а кто развести на бабосы хочет.

 

А официальные дилеры не пытаются развести людей на бОльший ремонт, чем нужно?
Человек так приедет от оф. дилера, будет думать, что у него крупная проблема. Ему эту "крупную" проблему по-крупному и отремонтируют.

 

ОД коробки не ремотируют, они их в сборе меняют. Ну могут масло-фильтр-прокладку поменять, дело нехитрое.

Под машину-то утром смотришь? Лужи нету?

 

Я бы начал с проверки уровня масла в коробке и состояния прокладки.

 

Могу дать пару советов, так как сам сталкивался с подобной проблемой.

Могу предупредить сразу, тот совет который я дам, он на мой взгляд единственно верный и безболезненный, считаю себя дурачком, что не послушал людей с опытом, которые советовали мне тоже самое, я пошел по пути экономии и в итоге потратил больше времени и средств, чем мог.

ОД - делает диагностику коробки, если по коду ошибки фрикционы не проскалзывают - проверьте уровень масла и забейте, катайте дальше.

Если есть ошибка, вам не повезло.
ОД не делает ремонта коробок, а меняет на новые, вы не думали почему? а я отвечу, не хотят связываться, чего и вам не советую. На вашу машину новая коробка стоит тысячь шесть, думаю это единственный правильный выход.

Есть другой вариант вписаться на ремонт, но я вас уверяю, ето лишь оттянет смерть вашей коробки на срок гарантии, которую дадут ремонтники. Если вы не планируете ездить на машине больше года, сделайте ремонт и не парьтесь. Хотя есть вариант, что починить толком не смогут и будете к ним по гарантии ездить раз в неделю, пока им не надоесть и они не найдут причину послать вас найух...

ЗЫ я разбирался в проблеме досканально и могу с уверенностью сказать, ремонт коробки может быть только одним - оставив корпус, полностью заменить внутренность, а это гораздо дороже, чем купить новую. (собственно новая и есть полностью переделанная старая. дилер отправляя на завод изготовитель вашу коробку отттуда получает, полностью восстановленную, а не новую - новые ставять только на новые машины). В противном случае, вам скорее всего сменят пакет фрикционов и поменяют пару планжеров, возможно впарят новый гидротрансформатор, но это не решит проблемы. Система настолько засоряется фрикционной пылью, что вымыть практически невозможно. Плюс причиной для выхода из строя, является как правило перегрев коробки со всеми приятными последствиями.

 

Есть 3 известных места в городе, где чинят коробки: Есенина, Шкиперский, Салова. На самом деле там чинят только сальники и фильтры путем их замены, ну может быть еще в редких случаях - гидрики. Все остальное - НЕ ЛЕЧИТСЯ, предыдущий оратор все верно написал. Диагностику можно сделать у ОД или у них вышеуказанных, самому уровень масла проверить проблематично. Насколько мне помнится, долить его самому - не получится. Бегом на диагностику и молиться, чтобы просто потек сальник, хотя это и маловероятно на 6-летней машине. Соглашаться на полную замену внутренностей у вышеуказанных ремонтников также не советую по причинам, указанным предыдущим оратором. В случае серьезной поломки заказывать подменную коробку или искать б/у. В варианте б/у подходит ТОЛЬКО коробка от: 330, 530, Z4 3.0 л и ВСЕ. Никакие другие - КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ ПОДХОДЯТ! У самого была на 530 проблема с коробкой, прошел все круги ада, включая поездку в Москву к "грамотным ремонтникам", помогла только замена на б/у, после чего машину немедленно продал, во избежание...

 

Без лишних слов могу посоветовать поехать к ОД так как им все равно, а ремонтники вам расскажут О смысле жизни... Это лишнее во избежание соблазнения на быстрый и дешевый ремонт. Если дианностика коробки покажет проскальзывание фрикционов привет приехали.....

зы убить коробку на новой машине как два пальца. Делайте выводы если че.. Если есть вопросы пишите в личку буду рад поделидзе опытом путем телефон разговора

 

Чинил свою коробку в Пушкине. Все гуд полёт нормальный))

 

Помогите пожалуйста!!!!!!!
У меня е39 520 1997г. на панели приборов горит значёк D, а ручка селектора стоит на P. Думал трос лопнул, но трос живой, перевёл селектор в положение N и машину можно столкнуть. Что может быть? и Что делать?

 

ПРоблема с электроникой. Ошибки почитать. Может дело в самой крышке рычага(там магниты).
ЗЫ. ПРо невозможность ремонта АКПП-забавно. Все ремонтируется и ездит счастливо потом по 150-200ткм.

 

Спосибо! А магниты из салона авто меняются?

 

Погоди ты. Это только ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ!!!! На диагностике магниты будут видны(помоему). А так-да, меняются с салона. Может еще быть глюк самой электроники....Эт печальнее.

 

У меня до этого случая было так... Машина на 3500-4000об/мин получала как будто пинок взад и потом ускарялась, а после второго такого же удара на панели приборов выскакивал значёк аварийной работы коробки. Это может быть, что сейчас коробка стаит на P, а на деле показывает D????????

 

Это в первом посте. Ремонт коробки ИМХО.

 

Спосибо

 

http://sp-transmission.spb.ru/ говорят оптимальное соотношение скорости, ццены и качества

 

Посоветуйте,где поменять подон акпп 6hp19z качественно и недорого?

 

Мне ОД рекомендовал на замену масла в АКПП ехать в СП ТРАНСМИШН.
Есть у кого опыт посещения?

 

ОД уже и масло сам не меняет в АКПП ?
Сергей, замена масла вполне четко описана в TIS'е и ничего сложного в этом нет. Я бы поехал (как и сделал в свое время) в "доступный сервис бмв", где есть возможность глазами контролировать процесс работы согласно TIS.

Себе делал на пробега 115т.км., сейчас 140т.км..

 

у меня есть, все хорошо, кроме одного, раза 4 разбирали коробку, так и не сделали - но все очень вежливые информация на 4 года назад - может за это время все изменилось?

 

почем ?
снять, разобрать, собрать, поставить ?

 

ОД сказал поменяю, но никаких гарантий. По хорошему (с их слов), надо менять раза три с небольшими интервалами между пробегом, т.к. всё масло не слить за один раз. Типа, когда новое масло смывает старые отложения может образоваться что-то вроде тромба, и коробка крякнет. Меняя несколько раз подряд такая вероятность уменьшается. Типа правильно менять с разборкой и промывкой всех каналов от масляных отложений, почему и рекомендовали ТРАНСМИШН. Звонил туда. По телефону - ни о чём. Замена с З/Ч 14 т.р. Гарантии никакой. Хотите, говорят, дадим гарантию на масло. Шутники, блин. Как будто производством масла занимаются. Пока так. В раздумьях

 

по спортивным коробкам земледельческая 4. там хозяин бывший гонщик, говорят спец.отменный.они обслуживают раллийную команду.

 

интересно , что такое спортивные коробки ?