Ошибка по коробке на М5 е60

как вариант сцепление, давно менялось?

 

скорее всего в нем дело

 

Возможно гидроблок подыхает...

 

ланчей много было? ))
имхо сцепа или маховик или гидроблок начинают подыхать.

 

100,000 примерно

 

отдал у дилера 120

 

вместе с работой примерно так и получается.

 

эге-гей...
я думал сцепа+маховик 70-80тыс.

распишите цены по позициям и по работе пожалуйста, из тех кто менял.

 

пишу на память:
маховик 65
сцепа 35
работа 10
ну и все болты гайки втулки и т.п.

 

Мда, получается маховик даж накладней чем сцепа. Интересно а сколько снять-посмотреть состояние-поставить стоит? Я бы тыс через 10 проверил бы, дабы не попадать на маховик.

 

Вообще, вроде как лучше снимать механизм сцепления уже для замены..

 

Надо будет уточнить у дилера

 

а смысл? он в любом случае больше двух сцеп не живет, у меня третья сцепа стояла на маховике, из-за этого сам маховик разболтался до такой степени, что машина на ходу вибрировала как отбойный молоток.

ну, он и выглядит внушительно.

 

не факт, я на первой замене сцепы заменил по рекомендации, говорят подгорел, в гараже теперь валяется, с виду вроде нормальный, в М-центре вроде в наличии раньше были

 

вот такое ставить нужно с карбоновыми фрикционами:

 

А кинь побольше информации, производитель цена и прочее

 

трогаться, скорее всего, будет с ощущением пинка под зад с такой сцепой

 

да....я через 3т.км на ТО буду смотреть что со сцепой по любому. пусть снимут если там уже все износилось (что скорее всего) то сразу новую сцепу поставлю.
молимся на целый маховик)))

 

1)

2)

3)

4)

5)

6) Stage 4 см выше
7)

 

почему? там конфигурируешь его в зависимости от условий эксплуатации авто

 

получается само феродо должно быть жестче чтобы дольше ходило, а значит зацеп с маховиком будет моментальный, иначе изнашиваться будет так же быстро как и оригинальная сцепа, вот и будут пинки, но это мое мнение, к примеру керамика на любой машине с МКПП, хрен тронешься без рывка