E83 Подскажите по расходу топлива

Спсибо Вам за ответы!

 

Ты ездил на машине, в которой 555 л.с., со скоростью 100 по трассе?

 

Это Вы к чему

 

Я ездил, правда на более слабой - 324 л.с., думаю принципиальной разницы нет, только на 500-т сильной если на 100 км/ч кик даун прожать - будет шлифовать в отличии от 320-ти сильной. Но карман один и тот же 200 км/ч в большинстве мест чревато как минимум на 5 т.р., а автобанов у нас нет.
Что касается динамики при старте, то лошадки не всегда имеют значение, конечно понятно что 6-ти литровый автомобиль без вопросов порвет 2-х литровую машинку. Но думаю Финик 3,5 без вопросов порвет Эскалейда (это как пример).

 

Абсолютно никакой связи между способностями к разгону и рабочим объемом мотора.


Как и упоминание 555л.с. без отношения к массе ничего не говорит о разгоне.

Пусть 6-ти литровый автомобиль попробует обогнать 1.8 литровый Катерхам-7

 

О том и речь, что мощность не всегда играет роль при старте и обгоне. ИМХО чип как раз добавляет автомобилю динамику, а не возможность ехать 300 км/ч по трассе, что впрочем совершенно и не требуется.
6-ти лтровый мерседес CL предположим порвет по-любому 1,8 это без вариантов, но тут опять же если какой-нить здоровенный внедорожник рассматривать, то не исключено что и 1,8 его. Хотя наверное надо рассматривать среднестатистические автомобили а не боллиды, допустим тот же кадиллак и ФФ гольф.
555 л.с видимо человек имел ввиду Кай турбо С, этот автомобиль действительно на трассе 100 км/ч ехать не будет ибо полнота кармана владельца безгранична и самолюбие ему дороже

 

При разгоне всегда играет роль только отношение мощности к массе.
Больше ничего.
Поэтому без вариантов 6-ти литровый мерс ЦЛ будет далеко позади 1.8л Катерхэма.

Потому что, у последнего лучше отношение мощность/масса.

А мощность мотора определяется не его рабочим объемом.

 

Я не ездил на данном автмобиле и на светофоре с ним не вставал, скажу больше - даже на дороге его не видел. Но что-то мне подсказывает что Ваше утверждение далеко не факт
Опять же повторюсь, рассматривать стоит среднестатистические автомобили. А так я не спорю, что умельцы могут из ВАЗ 2105 сделать чудо техники и оно со светофора улетит за пару секунд...

 

только ресурс такаго ТАЗа будем очень мал

 

Всегда пожалуйста

 

интересно, вот сейчас у меня средняя скорость 45 км/ч и расход 12.5 литра ....

 

Ну не знаю. У меня 3.0SI (272 л.с.) 2007 года. Как ни гоняю жрет 15.5 на сотню. Педаль в пол ...15.6. Лей хоть 95 хоть 98. На выходе одно - 15.5. СААБ 9-3 (150 л.с.) на сотню 14.5 жрал!

 

нормальный расход при езде без пробок на тошнящей скорости (я тут 500 км проехал как раз на скорости 60-90 - так у меня расход около 13 стал и средняя скорость 40)

 

На дизеле "нужно"укладываться в 10-12л. На бензе в 14-16. Тогда "сон" может быть боле-мене спокойным.

 

Я не знаю, как можно на дизеле в наших пробках уложиться в 10-12 литров...

Х3 3.0Д - 13-14 литров летом, 15-16 - зима. Обычная городска езда - утро/вечер - пробки, днем - по-разному. Стиль езды - умеренно активный (не жгу, но и не тащусь).

Дилер говорит - нормально, реальные жизненные цифры.

Так же не понимал никогда, как люди на 325 Е90 имели расход в 14-15 литров, когда у меня меньше 18-19 в городе вообще никогда не выходило.

Естественно, на трассе - совсем другие цифры (до 120 км/ч).

 

Мои цифры за несколько лет:
А6 3.2 Q - 22-24 литра, Е90 325 - 19-20, Х3 3Д - около 16.

Раскрой секрет столь экономичной езды?

 

заезжанная тема,я новичек,поэтому обращаюсь:повышенный расход 3.0 бензин231сила,город 20,трасса15,ошибок нет,свечи поменял,промывку сделал,тяга норм,догадки есть?

 

средняя скорость? маршрут? состояние катализаторов и расходомера?

 

Норм расход

 

у меня все тоже самое если по трассе топить, если спокойно то поменьше, а в городе норм, хотели поменьше расход надо и мотор было брать помельче

 

Термостат? Долго греется?

 

термостат,каталики в норме

 

скакнул расход или так было

 

Всем привет! Прошу помощи по избитой теме, поиском пользовался)
Очень беспокоит расход топлива, e83 рестайл 2,5. Расход в городе, по центру с небольшими пробками, но много светофоров был летом 16-17 л, что еще приемлемо. Зимой и сейчас 20,5-21л стиль езды в надежде снизить расход - пенсия, плавный разгон и торможение, не более 3000 об. и ощущение потери мощности, задумчиво разгонятся. Попытки снижения расхода были предприняты еще с 17 литров. Заменил: воздушный, топливный фильтры, свечи. Упал до 16,5, но зимой стремительно вырос. Комп. диагностика - только одна ошибка, MAF неверно определяет температуру воздуха, по факту +15, показывает +24. Сервисмены грешат на него, что обедняет смесь и повышает расход. Деталь увы не из дешевых и не хочется менять и не получить снижения расхода.
Ваше мнение? Спасибо!

 

У меня тоже такой расход, двиг как твой, только поездки у меня короткие