ТАКОГО вы ещё не видели!!! Болты ГБЦ...

кажется кто-то кого-то немного попытался обмануть... народец у нас конечно пипец....

 

Видимо собирали не имея новых и когда некоторые обрывали при затяжке,вкручивали что попало. Шаг резьбы на втором,вообще не тот

 

Наша раша блин...

 

видать резьбу собрали и таким образом подготовили машину "на продажу".соболезную

 

Жеесть))

 

\

кто-то уже запускал свои шаловливые рученки в этот движок
а при продаже наверное говорили - не крашена не бита, синтетико залито

 

Эти болты вкручивать нельзя ни в коем случае! И вот ещё что, первый и третий болт имеет шаг резьбы отличный от родных, на счёт второго сказать сложно! Тем самым нарушена резьба блока, по ходу надо резать другие резьбы в блоке! Посоветуйся с мотористами, если они конечно не такие же пох...ы как предыдущие!) Вы хоть запомнили от какой дырки каждый болт?))

 

Однозначно другую резьбу с другим шагом и новые болты под неё!!!

О родных болтах, даже новых теперь уже забудьте. Ваша резьба после такого еле держится и сойдет после первого же нагрева.

 

Друг на Х5, через несколько месяцев после покупки, с точно таким же столкнулся... Погнало ОЖ из под ГБЦ, сняли головку и ах....ли...

 

Сочувствую брат, нарвался.

 

сделай у нормального токаря ввертыши(нарезается резьба в блоке больше стандартной в нее вкручивают типа втулки с наружной и внутренней резьбой, внутреняя резьба должна быть такая же как на родных болтах)только материал найди хороший каленный!
Удачи в ремонте!

 

Важно ставить все родные болты, т.к. они с одного материала и растягиваются равномерно одинаково (Сопромуть)

 

это из серии не бит не крашен в авариях не учавствовал.

 

Жесть... Автору терпения и денег побольше на ремонт((( попал...

 

сделай ввертыши под родные болты и не парься, все будет гуд с кем не бывает

 

Блажен, кто верует! Лучше жвачкой.

 

+100 напыление тут не спасет, ответственный узел, только сварка и шлифофка поможет

 

В чем опыт? тут пока не полезешь не узнаешь какой вандал лазил, да и не охота вообще о таком думать, сочувствую тебе

 

Отпишись потом,хоть в лс. У меня тоже имеется ГБЦ с трещиной.

 

Еще не такое видел... Торчало две шпильки в голове с резьбой на размер больше, проточеные (ибо в головку не влез бы болт), затянутые сверху гайками с тефлоновыми вкладышами, бугага... На коленвалу были обнаружены два болта на 5мм длиннее, чем нужно, с них и вышла закавыка, так как не прижимали они коренной вкладыш при любом усилии затяжки, что и было причиной потери давления масла.
Запыление - это напыление? Порошок, впрыскиваемый в ацетиленовую горелку? Сварка спецэлектродом по чугуну полюбому лучше, так как диффузия.

 

ГБЦ не чугунная

 

Капусту солить сгодится в качестве гнета.

 

Ну я в курсе...
Писал про тот движок, где были трещины в блоке. По люминиям сварка тоже предпочтительнее напыления, тоже диффузия вместо влипания. Есть такие машинки нынче: сжатым воздухом с немеряной скоростью разгоняются частицы металла, они влипают в деталь как мягкий пластилин в кирпичную стену, но не более того. По-холодному, без нагрева детали. Знаю такую контору. Допустимо заполнить раковину на слегонца прогорающей головке, но трещина - совсем другой коленкор.