E65/E66 Газовое оборудование на BMW 7 серии

а я вот не ношу галстуки

 

трактористам галстуки какбэ не фсрались

 

ТС, я могу сказать с точностью только про более старые модели БМВ
начиная с Е38 надо изучать как раз таки отзывы)но знаю одного на Е38 с самым большим двиглом которое там есть (5.5 что ли).ездит 2 года уже и нормально на газу.
у него кстати свой сервис по установки ГБО и не долеко от Химок))

 

У меня была 34 М50 на газу.До сих пор вспоминаю-мурашки по коже.Взрывы от редукторной системы питания по ночам снились)
На сервисах не хотели брать ремонтировать движки-советовали к газовикам ехать.
Да и со знающими людьми разговаривал и все как один-БМВ должна ездить на бензине,либо на дизеле.Газ не для нее.

А устанавливать впрысковую систему-мне кажется,слишком дорого.

 

это правда жизни дружок.. )) нету денег - привяжи к жопе веник. (с)

бедность не порок, но не стоит так явно об этом говорить. ты небось и ЗЧ самые дешевые китайские ставишь в бмв?

 

Лепет подростка с заниженной самооценкой, который пытается компенсировать собственную никчемность рассказывая всем о том как он крут, и как много у него денег
Платите по 5 евро за литр, оставляйте по 500 евро чаевых заправщику - это вознесёт вас на Олимп крутости в собственных глазах. А я в это время, возлагая болт на вашу "правду жизни" буду ездить на том, что мне нравится и полатить за это вдвое меньше

я, похоже ошибся насчёт подростка. Тут лет 10, судя по развитию

Зачем мне покупать китайское Г, если можно немножко переделать, подварить, и установить запчасти от Волги?

 

мда.. про свои деньги я не говорил ничего.. это к делу не относится.

сразу видно - развитой товарищ..))) ОМГ..

передергивать не стоит, есть обьективная реальность. при покупке авто ты не думал чем ты будешь его заправлять? так сложно взять калькулятор, перемножить цену бенза на годовой расход, разделить на 12 и поняв что жопа треснет от таких расходов, купить чтото другое или реже ездить на авто, раз уж оно так нравится?

ну если откровенно говорить то ты будешь ездить на древнем бумере за 1500 евро на которое еле наскреб денег судя по невозможности заправлять и колхозить ЗЧ от волги.. это печально (с)

ЗЫ ставить ГБО есть смысл на коммерческий транспорт (такси) расходы на топливо которого входит в себестоимость. чем меньше расходы, тем больше маржа. а свою жопу возить можно на чем угодно.. ине стоит бравировать собственной нищетой.

 

Ну скорее, не полезен, а менее вреден. В частности из-за низкого качества бенза в России. Износ все равно будет.
Смазывающие свойства топлива - имхо фигня (может и нет, я не цыганский ученый), ну или ими можно пренебречь.
Сейчас ставят на дизель газ. Отзывов не слышал. Называется газодизель, если не ошибаюсь. Тат, вроде, не чистый газ, а смесь газодизельная. С нашими ценами на соляру тоже экономия, особенно для грузовиков. А они коммерческие, экономия важна.
Сколько людей - столько мнений. Для тех, кто много ездит- экономия. Для тех кто мало - траты на оборудование.
Терки типа "портить такой автомобиль!" - тоже не обоснованы. Если коллекционеры, то ставьте авто в гараж и накрывайте чехлом! А то мухи загадят.
Нравится авто? Хорошо едет? Обслуживание устраивает по цене? Напрягают цены на топливо? Тогда газ (не путать с ГАЗ) - это для вас)))

 

О, то есть у нас тут олигарх-теоретик

Конечно думал! Естественно - газом! Чем не топливо?

 

Темы про перевод BMW на газ каждый раз сводятся к говнотеркам об уровне доходов и о том какой он - "настоящий BMW".
Если технологический уровень ГБО в настоящее время дошел до отметки, когда водитель, пассажиры и прохожие не травятся газом от такого тюнинга, то что в этом такого страшного?! Мало кто из присутствующих на этом форуме будет обвинять владельцев Mercedes S400h, BMW ActiveHybrid 7 или Lexus LS400h в том, что они нищие и не могут себе позволить "настоящий" Mercedes, BMW и Lexus соответственно. Тем не менее, есть люди, которые переплачивают за то, чтобы их автомобиль потреблял меньше топлива. И для многих это может показаться удивительным, но эти люди далеко не беднее присутствующих здесь владельцев 750 и 760 моделей разных годов выпуска. Так почему тогда такое отношение к ГБО? Почему считается зазорным то, что человек экономит свои деньги?

 

Я полагаю, это изза комплексов. Отсюда и перманентная потребность меряться письками

 

Я не говорил что не могу его прокормить.. сколько бы денег небыло всегда надо больше,вот и тут не хочется переплачивать

 

А если с впрысковой-систеиой? Просто у нас в основном все с впрыской-системой и продаются

 

спасибо за ответ,приму к сведению

 

Вот разумная цитата к этой теме :

Тоже думал - потом передумал. Экономия всегда хорошо. Но это если ездить 2-3 года. А так смысла нет.
Кто боится сухости движка, то при установке газа рекомендуют даже комбинировать.
100 км газ - 10 км бензин

 

не тракторист я уже как неделю

как тема про газ открывается, так ты в главной роли
прекращай уже

 

такие ГБО, уже даже на жыгули не ставят

 

Нутак логично, чтобы в теме где задают вопросы про газ, отвечали те, кто им пользуется и знает о чём говорит, а не теоретики, которые "не читал, но осуждаю"

 

да тут как всегда....
откатал уже 200т (Е65)на ГБО,даже если по вашим ценам за литр,то подумайте сами сколько денег в кормане осталось.....

по этому каждйы пусть сам решает.

 

таксист?

 

если вы и в правду с японии,то вам не понять европейские пробеги)шутка
нет не таксист.

 

если вы и в правду из Германии, то вам не понять, через что должна пройти Е65, для того чтоб преодолеть 200.000 км по просторам России
затраты на бензин, покажутся сущим пустяком

пысы - это не шутка

 

200т это хорошо,пробег 340т.
если учесть что она уже и ваши просторы пробораздила,то все нормально!!!!
если чем то хотите удевить русскоговоряших немцов,то не забывайте что родом мы от туда,от куда и вы!И часто в гостях бываем,даже на своих машинах!

 

на е65смысл ставить есть - ценник на них низкий, но ломучие ведь они - а так, на бензе сэкономил, поставив газ, вот уже и на ремонт подвесочки наскреб
с учетом большого расхода, установка очень даже рентабельна при средних и высоких пробегах

резюмируя - себе бы поставил, 4 поколения систему

 

Следствие кустарной установки ГБО!

Вот именно! Не стоит!

 

Ого! В Германии ставят ГБО на бехи? Интересно. А как там с агнс - есть где заправляться?

По теме - был икпять 3 литра е53. Взял его на 75000, на 100 000 поставил гбо 4го поколения (самое продвинутое итальянское со впрыском). Стоимость 42000. Проездил до 177 000 - проблем не было. Сэкономил 123 200. Обслуживал систему 2 раза - один бесплатно по гарантии, второй обошелся что-то около 1000р. Из гемора - баллон был торроидальный, вместо запаски, и блокировал доступ ко всем приблудам под ней, в том числе аккуму. Из-за этого тысячи 3-4 пришлось переплатить. Чистую экономию считайте сами.
Потеря мощности ок 10%, что на 231 силе не заметно. Я ездил как овощ и вообще не понимал на газу я или на бензе.
Расход примерно на 10% больше, чем на бензе.
Не горел даже чек энджин. Но при чтении ошибок их было очень много, все связаны с работой приборов и датчиков не на том топливе (показания все другие расчетные). Реальная проблема - это если что-то сломается, определить крайне сложно, так как по ошибкам сбоит ВСЕ)))))))))))

Двигатель бензином не "смачивал". Но при прогреве всегда машина автоматически работала на бензе.

 

экономить 3к рублей в месяц это просто отлично.)))

вы думаете гибриды покупают чтобы экономит на топливе? их покупают из за пафоса и тн " высоких технологий".. ну и в большинстве своем по цене они стоят на вершине модельного ряда. типа какой у вас самый дорогой бумер? - вот гибрид 760.. отлично, заверните..))))

 

Само собой, что есть и такие. Но знаю тех, кто покупают такие машины из-за экономии на топливе и налогах, т.к. в США, например, транспортный налог с гибридов намного ниже, чем с бензиновых двигателей.

 

ТС, а почему не хочешь трактористом заделаться?
в Европе дизель дешевле
да и расход меньше

 

дизель не для России)всегда ужасаюсь когда новая иномарка при трогание со светофора коптит как копейка 79 года выпуска)