F10/F11 Блог владельцев, часть 2

Йоу

Поиском можно найти.

 

Присоединяюсь!!!

 

буквально только что перевалил за 20000

 

Интересно, как у БМВ в характеристиках, например 528 получился расход в 6 л за городом? Сегодня ехал с дачи на работу по трассе и специально решил не гнать, а попробовать получить максимально низкий расход. Ехал 80-100 с ровной скоростью, часто удирая ногу с газа вообще. Так вот машина соизволила показать расход в 7,9 л/100 км только на 70-м километре пути.

в БМВ на испытаниях они что машину с горки просто ставят и скатываются? Получить 6 л/100 км мне видится можно получить только таким образом.


Вше писали что у многих ведет машину вправо. Мне стало казаться что руль стал кривым, т.е. когда он четко в ровном положении относительно приборки ощущение что ведет машину влево. Но пока мне видится что это глюки, потому что то есть, то нет, в зависимости от того насколько ровный асфальт.

 

Поздравляю !
Тапки - W-Spoke 332, 19" если не ошибаюсь ?

 

To v_i_k_t_o_r:
Спасибо! Да, именно они.

 

вот пока я тоже пытаюсь себя убедить что это глюк и все надуманно..но как то с каждой неделей эти глюки мои все яснее и все меньше уверенности..

 

Ну это трудно проверить на наших дорогах, они практически все с коляеми и уклонами и ямами. Попробовал в паркинге где ровная поверхность, там вроде не наблюдается такого.

 

Да, такая же фигня. Думал при случае по гарантии потрахать их на эту тему

 

По массовым случаям не пора писать коллективные письма?

 

Я вот думаю, чего я не так делаю у меня высокий расход на машинах все время. Хотя конечно это может связано с тем, что я 80% в пробке, а остальные топлю. На 530 e60 на обеих у меня расход был 21-24 литра, сейчас 530 дизель средний расход 14 литров. Мне кажется высоковато.

 

Может и имеет смысл. Если говорим о сборке то это реальный косяк и как мне кажется БРАК. Зазоров не должно быть.

 

Заедь задними колесами на полицейского, бордюр, рельсу - то с чего машина может соскочить немного сверху. И попробуй резво съехать, не педаль в пол конечно, хотя можно и так и будет звук как будто по днищу кувалдой дали.

 

Надо свои сфоткать, таже хрень. Меня не бесит и я внимание не обращаю. Но это fail.

 

В Питере реально много светофоров, если ещё пробки добавить, расход хороший обеспечен (честно, я у вас за неделю пробок не увидел и расход был не больше 15, но на бензине). С другой стороны, на прошлой неделе в такую пробку попал расход был 29, хотя пол-города нормально ездили (дачники решили рвануть из города после обеда).

 

Как ни странно, но по городу у меня бензина 11-12 литров.

++ не напрягает, я и не вижу это когда сижу за рулем. Заметил, пока сидел в машине ждал и рассматривал салон. Собрано-то качественно, но вот брак детали по размерам - 100%

 

Я конечно могу ошибаться... но есть у меня такое подозрение, что это так антибукс работает, т.к. в момент соскакивания колеса мальца повисают, а момент к ним прикладывается тот же, а антибукс это все глушит тормозами.

Просто на некоторых, ключевое слово, машинах переднеприводных происходит такой же удар/звук когда антибукс бьет по тормозам, чтоб убрать проскальзывание.

ИМХО.

 

Тогда система эта реализована плохо, потому что это не просто стук, а именно мощнейший удар.

 

Ну так без пробок может и много ещё показывает?

Тоже за рулём зазоры не разглядываю, но это не ВАЗ.

Хорошая мысль, только дилерам не говорите, а то на это списывать будут.

Звук не похож на удар колодок по дискам, какой-то он "с пустотой" что ли.

 

В том-то и дело что куча светофоров на пути.

 

Я почему и сказал, что слово "некоторых" ключевое. Я тоже считаю что это неправильная программирование мозгов системы антибукса иначе так было бы на всех машинах.

Причем такой удар происходит именно когда контакт с дорогой пропадает при подпрыгивание колеса (на переднеприводных - это наблюдается при активном старте), во всех остальных режимах все ОК.

Короче, симптомы очень похожи на это. ИМХО

 

Было сказано про звук "кувалды по днищу", это фраза и навеяла воспоминания из прошлого.

 

Оставил машину на установку доводчиков, заодно и зазор попробуют устранить. Хотя не парит совсем.
А шум посторонний в подвеске действительно есть. Прокатились с сервисменом. Пробег 1100
Как узнаю, что там - напишу

 

Всем кому интересен расход (мне интересен), предлагаю сравнить на какой-нибудь встрече, выбрав маршрут и проехав его массово.
Слишком много вводных чтобы выявить что-то в переписке.

"По днищу" похоже присутствием пустоты. Мне мало пустоты в дисках видится. Возможно, что корень зла и в антибуксе, но куда этот "прихват" передаёт удар, в какую пустоту "бухает"?

 

Гарантия есть, я менял на 1500 тыс. Но оказалось что дело было не в них после чего поменяли рейку тоже по гарантии. Стоимость обычного аммортизатора в р-не 10 т.р.

 

Это мы от вас ждём, вы чаще собираетесь.

 

Тут конечно сейчас начнется дискуссия, но... звук это ж волна и при прохождении этой волны на неее накладываются искажения. Низкие частоты вообще кузов играет, поэтому очень трудно победить шум от резины, только если заменой самой резины, шумки не очень помогают.
Вот в момент, когда этот звук доходит до водителя, он уже искажен, т.к. идет сзади почти через всю машину.
В переднеприводных источник удара ближе, но "глухота" и в нем присутствует.

 

ООООоооо)) я вижу великое слово "рейка" ))) раньше на моей е60 эта проблема решалась на одном питерском заводе))