BMW X5/6M Блог владельцев

нашел 21" ворштайнеры в наличии, не пушинки конечно,но по ощущениям кг на 10 легче оригинала с ранфлэтом))



где то в теме были еще фотки красной машины на них,не нашел. дайте ссылку если кто увидит))


наконец то пружины -30 осели, машина выровнялась. по комфорту всё хорошо, а рулится и выглядит просто зачетно

 

Качество исполнения хорошее, но мнутся как и любое литьё! Те что стояли у меня на 335,были из разряда облегчённых,т.ч. мялись в два раза чаще!
Если не летать на них по убитым трассам,то проблем не будет!

Ценник 22 т.р.

 

Это физика! Много раз катал с той машиной! На 189 стиле машина вообще не ехала после OZ.
Соперник Subaru STI 2л. твинскрол, около 320 л.с.

Если не собирать все ямы, и хоть чуть использовать управляемость БМВ,то жить будут очень долго!

 

Пока нет желания чиповать и трогать выхлоп! Машину не знаю,думаю выждать год вдруг косяки повылезают!
А за счёт лёгких колёс динамику можно существенно улучшить. И торможение гораздо лучше станет!

Родные колёса с резиной RF весят не меньше 35 кг. OZ плюс замена резины на не RF-около 22-25 кг.

Минус 40 кг довольно существенно!

 

Один из лучших вариантов для X6M!, ИМХО

 

На сайте Vorsteiner
http://www.vorsteiner.com/bmw/XSeries/E71X6M-Add-On-Front-Spoiler.aspx

 

А мне кажется они слишком простоваты) хотя в жизни опять же не видел)

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=381575&page=14

 

переходник в подлокотник под Iphone 4 - кому нужен в личку))) купил - не зная что он не подойдет если носить мобилу в чехле)))))

 

1. на эвотечном чип-выхлопе проехали за год 22ткм, косяков не обнаружено)) 3хТьфу))
2. легкие колеса рулят, сток 21" с ранфлэтом 170кг ))

с занижением на 30мм машину не узнать,рулится как картинг

 

+5 Зачётный аппарат

 

Вот rennen кованые посмотри!
http://www.maxracing.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=114&Itemid=57

 

До того как был дан старт этой теме писал свой опыт по резине
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=380995&highlight=
Установка неранфлет резины на 298 дисках(37 кг колесо 19")дает выигрыш относительно ранфлета(переднее 37, заднее 43кг). По управляемости конечно 20ая выигрывает. Но безопастность это еще и поведение на неидеальном покрытии.а тут чем меньше не подресоренные массы тем лучше.

 

И как контики по разгону круче?

 

Конечно лучше это же не ранфлет

 

Так и сделал в первый же день Продал шины ранфлет и поставил 22 не ранфлет и кайф) А стоковые диски сразу в зиму переобул

 

..........

 

А можно как то вашу глянуть на 22ых?? Фото?

 

Мне на комфорт пофигу))) разгон + торможение опиши плиз насколько лучше стал)

И еще можешь сфоткать машину сзади чтобы посмотреть как смотрится 315 сзади) просто ходит мнение что неранфлет уже смотрится чем ранфлет!))

 

Косяки жду не от чипа, а от самой машины! Нет желания потом с гарантийщиками возить!
Занижение будет! Скоро тоже возьму пружины!

 

Подвеска проживёт дольше, тормозить станет лучше, рулевое целее будет!

 

Дизайны отличные, но как быстро можно будет достать эти диски, если один повредишь?!

 

Такие 23 были в наличии там....RPI по качеству и отдаче будет один из лучших...и не ук кого нет...

 

Спасибо за хороший ДРАЙВ , так н Х6М меня еще не катал ))) скоро видео сделаем

 

Катался недавно на Х6 5.0 заниженном, как на ПОРШе в спорт режиме трясет, рулится конечно же лучше, но авто становится не комфортным и ряска раздражает... это же удобное авто на каждый день..имхо лишнее это...

Легкие колеса и резина нормальная это ДА...необходимы..

 

23 шнитзер)))

20 сток ранфлет

22 шнитзер



вот этот же шнитзер 23 сбоку и 22 сбоку