Фильтра оригиналтные vs не оригинал

Я покупаю топливный и маслянный Mann или Bosch, проблем нет!

 

Кнехт хенгст ман бери, ничем не хуже оригинала, а один из них в оригинале и лежит, только с дополнительной картинкой.

 

Ага-у меня воздушный был Mann с клеймом BMW.

 

Фильтры точно неоригинал мона брать, но хороший, из тех, что перечислили

 

при замене масла взял бошевский фильтр при замене оказалось что он длинней оригинала на 5мм и внутренний диаметр на 1мм меньше, в итоге на место он естесно не встал, приехал в магазин, предложили манн, сравнили они отличались только названиями, в итоге поехал за оригинальным который в три раза дороже оказался зато с ним все в порядке было.
По ходу манны и боши в подвалах делают. а как определить подделка или нет хз.
Хотя и оригинал от подделки не застрахован

 

aftermarket`ный Бош - обычный ширпотреб, что вы от него хотите!?

 

В прошлом году купил в "Екзисте" топливный фильтр на Е90.
Фирму не помню (манн может быть) в гараже валяется .
Он не подошел по длинне, короче оказался.
Теперь только Оригинал, это из серии скупой платит дважды.

 

я фильтра ставлю knecht он же mahle. вроде как они в оригинале идут.

 

Всегда беру Mann. Проблем с габаритами не было.
Проверяйте код фильтра по каталогу Mann.

 

Кнехт-Мале: ни разу гемора не было. Те, кто столкнулся с неправильным размером, скорее всего, имеют дело с низкой квалификацией продавца...

 

Опять 25. Чтоб такую тему начинать, надо сначала выяснить, что скрывается за оригиналом.

 

-топливный фильтр - ориг БМВ 1900
-воздушный фильтр (двигателя) - ориг БМВ 1790 руб
-масляный фильтр - ориг БМВ 790 руб
-салонный фильтр - Германия угольный 1190 руб
ИТОГО 5 670
Это все по оригиналу кроме салонного (его как раз брать можно любой, так как лучше с нашей экологией менять его раза два между ТО тем более по весне когда цветет тополь) . Не так уж и дорого, тем более топливный раз в 30 000 надо менять, и смысл брать фуфло, не понятного производителя, когда на обычное ТО на фильтра можно потратить 3770 р. заказав их у партнеров и на следующий день самому забрать, или послать курьера с деньгами.

ИМХО не на том экономим, надо демпфера, турбины, подвеску со штатов или с гермашки через нет заказывать, вот на этом можно очень сильно сэкономить, порой даже в два с лишним раза.

 

А по-моему БМВ фильтры не производит, они машины хорошие делают.... и зарабатывают на расходных материалах ставя свой бренд...

 

А мне как то .... мне лень разговаривать с убогими продавцами в "овощных лабазах", а потом возить им их говно на замену по причине их недопонимания или не кондиционного товара, мне мое время очень дорого.

 

Не вижу связи между оригинальностью фильтров и низкой квалификацией сварщика, в смысле продавца. Тот же "убогий продавец" может и ориг налос торговать. А уж как он сможет подобрать запчасть мы все знаем...

 

А зависимость простая...я же написал, что беру у партнеров клуба, скидываю последние 7 цифр вина и пишу что надо, отсылаю курьера или сам подъезжаю и кривые руки "убогого продавца" исключены.

 

Судя по вашей логике не кривые руки только у партнеров клуба
Зачастую проблемы не в продавце, а в поставщике который втюхивает подделку продавцу, т.к. я сильно сомневаюсь в происхождении бошев и маннов не соответствующих размеров, номера на которых соответствуют каталожным.

 

При покупке запчастей в том числе неоригинальных у проверенных поставщиков ни разу не сталкивался с проблемой "неподходящей Запчасти".
Также согу предположить, что, любой продавец при подборе запчасти без вина может ошибиться

 

Ну можно сказать и так, тут просто люди дорожат своей репутацией, потому что это их бизнес и отрицательный отзыв это -$ , а продавцу в магазине обычно глубоко по..., чего и где у вас не подошло. Я был лично свидетелем как парню всучили не те колодки на ауди-S и когда он их принес обратно, ему сказали "пшел отсюда" они царапаные, нарушен товарный вид и видно что их ставили. Паренек там долго доказывал, что он не верблюд, даунам сложно понять, что он взял заказал колодки во вину, забрал их в магазине, отдал мастерам на сервисе у них задача поставить. А то что они не подходят выяснилось уже позже когда по ним постучали испачкали и поцарапали...

 

Я у этого человека запчасти покупаю не один год, подбирает он по вину, номер на самом фильтре по каталогу правильный, но сам фильтр изготовлен с нарушением размеров, ну и как продавец может ошибиться или он должен каждую пришедшую з/ч обмерять и сравнивать с оригинальными размерами

ЗЫ. данный продавец работает на проценте от продажи, и в возвратах не заинтересован

 

Нам свойственно ошибаться (как и, например упаковщику) и никто из нас не заинтересован в возврате

 

хватит воздух гонять... пока не стал заниматься автобизнесом тоже бегал за оригиналом, вот только смысла в этом нету... хотя просто нужно знать где брать и у кого

манн, кнехт...

 

А Kolbenschmidt пойдет?

 

+1

 

Неоднократно и после диллера снимали и кнехт и манн и бош, все из одного ведра видимо.Давно не парюсь ставя не оригинал.

 

Редко куда идет в качестве оригинала на завод, но контора чисто немецкая (знаменитые насосы пирбург это та-же фирма) качество превосходное, пускай контора менее раскручена в России, рекламаций практически нет вообще!

 

Про Бош это Вы зря. Весь Бош, продающийся у нас, и делается здесь.

 

БМВ сейчас у нас так же собирается,где противоречие?Я не писал что бош гавно.