Е60 vs 211

ИМХО разные авто комфорт и драйфф

 

211 намного лучше
если выбираете между бмв и мерсом тогда надо брать либо е39 в идеале либо Ф10,потому как е60 это не бмв,а китайская подделка.

 

Дизель 2.2(такси наверное) и 200к - не о чем. И комплектация пустая - 99.9%.
В плане 211 будь готов к замене SBC. Ну, и радиатор лучше поменять сразу.
Зеркала лучше поставить рестайлинг(моя тема: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=473560&highlight=), парктроники тоже могут исчезнуть.

Из интересных вещей есть функция HOLD в пробках и REST - отапливание салона остаточным теплом двигателя.
Подвеска у элеганса мягкая, но кренится, как баржа. Авангард, скорее всего, повеселее в этом плане.
Расход у 3.2 - 16 литров(у 2.6 - тоже).

Крч, е60 лучше.

 

Сектор бот! Не слушай его

Бери Е60.Технически он совершеннее,много наворотов и мое Имхо фулл 530 на голову выше даже Е350 W212. Потому что опций вроде Активного рулевого,Активных стабилизаторов вроде Динамик Драйва и Проекции нет на Мерсах до сих пор!

 

В основном езжу по Москве - 15-15,5 литров, по трассе - 9,0 л.

 

211 комфортный очень, е-60 динамичнее надежность примерно одинакова.

 

у мусье масса свободных денег чинить все это нафиг не нужное барахло? )))

 

По надёжности и рядом не стояли!
Имеется ввиду не механика, а электрика. У Мерса постоянные ошибки, некоторые просто "не удалимы". Мерс W211 мягче и немного комфортнее, но Е60 лучше рулится и ходовая (на удивление) крепче. Вообще по ходовой - Е60 и Е83 самые крепкие БМВ, проверено временем и убитыми дорогами СНГ! Короче Е60 однозначно лучше! (Даже друзья/владельцы W211 это подтверждают).

 

Добавлю - после владения 3-мя Е60, и общения с товарищем-владельцем БМВ сервиса, как это возможно не странно, но самые надёжные моторы у Е60 это дизеля. Если рассматривать бензиновые моторы - то 3.0 М54 (наиболее качественный бензиновый мотор). Со слов товарища, даже при заказе нового мотора с завода с Германии, М54 стоит на много дороже чем N54 (мотор удешевлён и пострадало качество).

О Мерсе не скажу, не имел. Знаю, что 2.2 дизель хорошие работяги, но шумные и туповатые.

 

Компрессорный авантгард - неплохой вариант был. Именно конкретный экземпляр.

На счет дизеля - почитайте на бенц-клабе тему про коробки на 211ом. Там большая часть страдающих - дизельные.

Например?

 

Как мне объясняли - часто ошибки возникают (и некоторые по долгу нужно искать) с ABS (с какой-то там подкачивающей помпой) и ESP, это в основном.

 

Все, что возникает - отображается на бк. Из скрытых косяков - дерганье коробки, которое вообще никак не продиагностировать и не вылечить(по-моему). Тема с абс - это проводка, там все просто.

Да кмк овоща нет смысла брать. Вот 3.2 и ресталинговый 3.5 - это весело.

 

Так и есть - постоянно (на каждом 2-м W211 у знакомых) висит какая-то ошибка на панели. С АБС всегда говорят, что пустяк, устраняют и тушат ошибку, но через какое-то время опять приходится делать всё заново.
По коробке полностью с Вами согласен.

 

У меня уже месяца 2 ошибка подсветки номера горит(лампочка). Поменял - перегорела. Поменял снова - не горит вообще.

Конечно, 211 достаточно капризный, но живых их много, так как большая часть владельцев - тошноты.

 

Ты на машине с этими опциями ездил?

 

У меня сейчас 211 350 4matic-отличная машина, никаких ошибок нету,коробка да-дёргается и тупит частенько,но когда приходит в себя едет очень даже ничево=)Салон НАМНОГО лучше чем у е60...тем не менее такой 211 слишком скучный поэтому ищу 530-535 дизель (нет денег на бензин=)) удачного выбора!

 

Это небольшая турбояма. Присутствует у всех "однотурбиновых" дизелей.

Да всё нормально в Украине с дизелем. На сколько я знаю на заправках ОККО практически всегда присутствует европейский дизель OKKO DIESEL PULS (как-то так) да и на других полно. Сам не однократно заправлялся.

Расход у М54 3.0 зависит от манеры и стиля езды (как и в любом другом), ещё от коробки - автомат/механика. Скажу что 3.0 по расходу не особо отличается от 2.5. В большинстве средний (по борт компьютеру) расход колеблется от 11 до 14 литров. Обычно город - 12-15 литров, трасса - 8-10 литров.

 

Относительно расхода топлива, кончина турбины не такой уж и разорительный ремонт есть детальки и подороже.

 

W211 при разгоне имеет звук типа "веу-веу", как у электротележки для гольфа.
Шасси от руля живет своей жизнью.

Ни Е39, ни Е60 рядом, слава б. не стояли.

Е60 М54 удачный авто, если хорошо упакован. Е39 просто удачный авто.

Любая неживая авто из перечисленных будет сосать деньги.

 

Не согласен!

 

1)211 - поколение электрики е39
2)YusupDag прав , актив стиринг,динамик драйв, и т.д. поездишь месяц, и забудешь,что другие авто вообще существуют.

ТС - хочешь драйва, чувствовать камушки на дороге пятой точкой, при этом быть буквально "прилепленным" и закладывать в любые повороты на высоких скоростях ,да еще и не кренясь - тогда безусловно е60 , 530 с динамикдрайвом.

- если нужен комфорт, иногда притопить по прямой, но не нужны инновационные доп. опции мультимедии и интерфейса управления - тогда безусловно MB 350 c аирматиком.

У меня есть опыт сравнения А6 4Fc6 3.0 , 211 320 и е60 530. Для себя по многим критериям сделал выбор в пользу последней.

Но сравнивать 211 и е60 , это как сравнивать Борщ и Щи . Или "Арию" и "Ддт". Кому что нравится.

 

Vodolaz
+1 заболевший? ?? Рады будем принять в ряды владельцев)