Заглючили форсунки

да как то нет не пугает, Т2 -это не моторное масло, оно всю жизнь с бензином смешивалось и подавалось для горения в ДВС, если катался на старых советских мотоциклах должен помнить

 

Вот на этом, из-за непонимания разницы между моторным и двухтактным, и рождаются байки в курилках... ))

 

угу, неделю назад не дымил ваще, а теперь на капиталку

тапка в пол? сажевый есть? чип есть?

нет. 2т масло сгорает . и "во впускной системе" и "в топливе" это чутка разное

 

А что поделать, не повезло, пришло время...

ты не ответил, какого цвета дым

 

черно-черно-сизый насколько я уловил

 

Дак я и не говорю что разбираюсь, часто советы раздают неразбирающиеся, а я задаю вопрос, хочу разобраться. Понятно что для 2х тактников масло дает минимальный шлак, но он есть.

хрен редьки не слаще, в обоих случаях речь про попадание масла в камеру сгорания.

На коммон рейл без специальной подготовки запрещен биодизель который содержит большую долю масел, а доливали масло колхозники не в коммонрейл, туда и биодизель без проблем. Пьезофорсунки насколько я понимаю требуют еще более чистого топлива, кроме серы и масел в том числе. Ну да ладно пройдет время будет видно.

 

У тебя с воздухом, или наддувом возможно проблема. Масло(когда в большом количестве) горит светло сизым, но не черно..

 

По скольку, как я понял ты теоретик, и хочешь разобраться, ненужно утверждать то, в чем не уверенн..
ГБЦ, форсы снимались в движках эксплуатировавшихся на 2т масло. НЕТ никаких отложений.

 

Правильно, биодизель нельзя. А где ты видел у нас в продаже чистый биодизель?
Б5 - обычная солярка, с 5(только)% добавки био. БОШ допускает не более 5%

п.с
Сам заправляю. Никаких проблем..

 

Где узрел мое утверждение?
ЗЫ В добрый путь.

 

Не помним что пишем?

Это не утверждение?
зы2
в добрый путь..

 

Хотел поправить на сегодняшний момент европейский дизель содержит до 7% биодизеля! Экологическое лобби медленно но уверенно добивается своего...
А к вопросу чёрного дыма...у меня после 2Т масла практически пропал! Да и как он может от масла-то появитса, если оно горит чище самого дизеля?!
К теме машина тупит и увеличился расход: для чистоты эксперимента нужно не на одной заправке заправлятса, а с одного "разлива"!!!
Я лично наблюдал следующее: мотор стал тише,- давим педальку больше (чисто автоматически) до "знакомого" звука - отсюда и расход!
Чёрный дым у меня например появляетса после 2-3 недель постоянного передвижения по городу на очень короткие расстояния в режиме STOP & GO!Или после первой, утренней заводки, если хорошенько дать в пол, но это я думаю нормально. На выходных "продул" всё на трассе (700 км) режим местами до 200 км/ч, сейчас и намёка нет на чёрный дым! да и мотор после такой "продувки" шепчет

 

Купил себе 20-ти литровую канистру 2Т минерального масла руки чешутса залить 1 литр в бак (93л) при следущей заправке

 

Зачем мне приписывать слова производителей самого масла?
Они все пишут - минимально, сведено к миниуму итд, покажи где написано что 2х тактное масло вобще не дает нагар, теоретик.
Удачи.

 

В отличии от тебя, я не фантазирую, а руководствуюсь практическими наблюдениями при разборке двигателей. Удачи

 

Ты по моему бредишь:
ТНК 2Т - Зольность сульфатная, % 0,15
CASTROL EDGE SAE 5W-30 - Зольность сульфатная % 0.64
Практика при разборке двигателей, чем больше поломаных движков, тем больше работы?
Или многа масла 2х.т. завезли, сколько уже было чудесатых улучшателей, тему раздували, бабло снимали, а дальше хоть лес не расти.
Магнитики еще на топливные шланги повешать незабудьте.

 

Вспомнился старенький мультфильм, посвещенный олимпиаде 80
"Баба Яга - против!!" )))

 

Залил я сегодня поллитра ТНК 2Т на 50 литров солярки. Покатался полдня. Ничего не понял. Тише мотор работать не стал. Пробег 176 тыс. Вроде писали, что чем больше пробег, тем сильнее эффект. Что не так?

 

Скажите, если коровьего навоза грамм 200 на 10 литров добавлять, на биосолярку будет похоже?
Двигатель тише будет работать?

 

Надо попробовать Когда Вы налили первый раз в бак ТОТЕК, о нём тоже никто не знал. А вдруг поможет

 

Вырезан катализатор....чипа нету..... на холостых при тапки в пол до 5000об/мин ели ели,но так и было до залива масла....
а при езде нету....сегодня спецом смотрел,но с водительского ни чего не увидел.


пока мне все нравится....через пару тройку баков саляры выкручу одну форсунку и посмотрю чего там....но думаю,что ни чего плохого я там не увижу

 

Я все понимаю....эксперименты и все такое....разные домыслы о вреде и полезности,но у меня нет основания не доверять опыту amid525....как бы не первый год льет.....а так каждый сам решает, что ему хорошо,а что плохо.

 

А Вы лично знаете Амида или познакомились здесь пару сообщений назад?

 

У меня только после 3 бака эффект появился.
Я никого здесь не хотел переубеждать, а просто хотел поделитьса опытом и радостью, что машина у меня перестала дёргатьса. Каждый имеет право на собственные "заблуждения" и я тоже! Но против фактов не попрёшь! Я буду и дальше добавлять 2Т масло и отпишусь через тысячь так 20 - 30 километров. И возможно я тоже буду к тому моменту говорить что это полный бред. хотя от "лишней" смазки ещё ни одна деталь не сломалась, а вот от её отсутствия, любая, даже самая прочная деталь рано или поздно "умрёт".
И поменьшей мере неразумно ожидать от простого 2Т масла таких чудес как повышение мощности или макс. скорости! Для этого всякие разные присадки существуют...Думаю время покажет как мотор/форсунки на такую смесь за 20000 - 30000 км. отреагирует! А "попрощатса" с моими "дефектными" форсунками за 2000 Евро я всегда успею! Так что мне лично терять нечего! Удачи!

 

Почему через 3 бака? Мне кажется, как только разбавленное маслом топливо пошло через форсунки, так и должен быть эффект. Это никак не 3 бака. Должно сразу чувствоваться. Или у меня топливная просто не достаточно убитая?
То есть Вы залили один бак, неделю ездили- нет результата. Залили ещё бак, неделю ездили-нет результата. Залили ещё бак, и вдруг-О ЧУДО!!! Чем объясняется Ваше упорство в заливании масла после 2 недель нулевого результата? Верой в чудо?

 

При первой залил 375 гр/2Т масла на 93 л. соляры, вторая была 500 и третья 800. (тоже с опаской подошел к теме 2т масла!) и после третьей "прорвало"! Да и эффект наката у меня тоже появилса! а до этого было так: газ сбросишь - машина как в стену упираетса!

 

Сори про 3 дня, исправил, см выше

 

Ребяты, какой эффект наката, в БМВ коробка не так устроена, как на тоётах 80-х годов, которые действительно при сбросе газа катились накатом

 

Да нет, просто много людей, заметьте не знающих (!) друг друга, посоветовали мне не торопитса выдавать деньги, а попробовать с 2т маслом т.к. утверждали что 2т масло обладает чистящим эффектом при более длительном применении. Они-же утверждают что форсунки ломаютса крайне редко, они только коксуютса! А Bosch мне сразу зарядил что все 6 (!) форсунок - дефект и соответственно замена!!! А теперь вопрос ко всем дизилистам здесь: у кого-нибуть "вылетали" 6 форсунок одновременно?! Думаю что нет....

 

А почему решили мыть именно маслом, ведь существуют специальные присадки для этого, и наврядли масло лучше отмоет, чем специальная жижа. Присадками пробовали мыть?