E53 треск в климате

Классный отчётец !!! В народный мануал, часто такие ТУК-ТУКи вылезают, а люди мучаются, что там за шайтанама завелась....

 

А я думаю, что это крутится, когда машину глушишь..., методом тыка, понял, что в климате, но вот что там моглу шуметь, так и не догадался

 

спасибо. надо в народный мануал.

 

спасибо, супер!
в народный мануал!

 

Полезная инструкция !
И ХАДО -то что надо

 

в Харькове делают...

 

Из замечаний по отчету - достаточно двух карточек, для снятия панели климата, т.к. на нем всего 2-е защелки по бокам.
И вопрос: Стоит ли там что то смазывать, вить всеравно пыль на "колесико" будет засасываться/оседать, а при наличии смазки, еще и прилипать...., как бы быстрее чего не сломалось.

 

отличный отчет,на днях тоже займусь,а то треск достал уже!

 

аналогично! Автору респект

 

Жаль уменя ни че не скребет фотки посмотрел руки зачесались

 

все сделал,пыли реально много....смазал шток тонким слоем солидола(или как-то так,вообщем синяя такая густая смазка),надеюсь теперь буду наслаждаться тишиной

 

Огромное спасибо !!! С меня ремонтники хотели 300$ взять за "устранение" этой проблемы

 

Обычно в таких случаях разводят на снятие приборной панели. Если я про тот вентилятор думаю.
Великолепный отчёт, думаю не раз пригодится)

 

Хороший и нужный отчет!!!
Спасибо!
В выходные тоже займусь ремонтом)))

 

неа,не про тот)) Вы имеете ввиду вентилятор печки,который находится за панелью климат контроля и чтоб его демонтировать,нужно снимать торпеду...

 

Совет. Если будете разбирать, заодно очистите от пыли синий датчик климата на плате (он как-бы на ножках висит). Он очень часто засирается пылью и климат начинает "врать" - то холоднее чем надо задует, то теплее.
Я зимой все там чистил, так как приходилось постоянно температуру на климате повышать, что бы в салоне тепло было.
Чистил и этот вентилятор, но потрескивания иногда все-равно проявляются. Честно говоря даже не думал, что это может быть из-за него.

 

Я подозревал)

 

При сборке тоже нужно быть аккуратней.Кнопочки могут на свои места не сесть и не будут нажиматься.Вначале проверяйте работоспособность всех кнопок,прежде чем окончательно все поставить на место.

 

Ни в коем случае НЕ СМАЗЫВАТЬ НИКАКОЙ СМАЗКОЙ ВЕНТИЛЯТОРЧИК ОН ЭЛ.МАГНИТНЫЙ И смазка его только убьёт,и в конечном итоге перестанет вращаться и температуру адеватную в салон подавать,так как синий датчик будет неадекватно получать инфу из-за климанувшего вентиля.
Ну а по остальным пунктам респект.

 

+100000

 

Тема!Сделал!Прусь!Спасибо!

 

проверено-пыли достаточно,но она копилась годами и врядли прежние владельцы чистили и поэтому,что бы ей снова там накопиться пройдёт достаточно времени.А смазывал я мизерным колличеством смазки только ось на которой сидит крыльчатка.Прошло не много времени,пока полёт нормальный.

 

а если раз в день появляется некий "свист", а не треск? как будто какие-то дефлекторы внутри торпедо начинают поворачиваться и несколько секунд "свистят" или "скрепят" пока идет то самое поворачивание...
если кто сталкивался - прошу отозваться.

 

Через неделю полезу! Спасибо за отчёт!

 

Здорово займусь на днях тоже) ухх отдельно бы ветку такую, полезных разбиралок наших 53-х )))) а то сверчки достали в багажнике, тоже хз в каком месте...

 

5-ка !!!

 

Эта синяя густая смазка предназначена только для подшипников разборных ступиц с роликовыми подшипниками или крестовины мажущиеся. Она потому и густая, что работает только при нагреве. Там достаточно все продуть и шток опустить в чистое моторное масло и дать стечь до капли. Там все ласково надо делать.