Е60/E61 Стук при повороте руля на е60

У меня было такое, пружины стукали именно при повороте руля

 

Ты так резко несрывайся)) диагностику сделай сначала))) может и чтото другое. У меня задняя пружина дрынькала постоянно при поворотах=)

 

нижняя секция рулевого вала, на форуме неоднократно обсуждалось уже

 

Рычаги посмотри! Может пыльник где порвался и рычаг подыхает! Диагностика подвески всё расскажет! Стоит копейки!

 

у меня последнее время тоже появился стук! но только когда долго еду куда то а потом включаю задний ход и только пи повороте руля ( то есть когда паркуюсь) тоже одинарный стук происходит...сначала думал на что то наехал!
рулевой вал думаете? у меня на 6 с ним косяк был...так там он просто после простоя при выезде с гаража пару раз хрустел! тут чуть другое! именно при заднем ходе!

 

Присоединюсь к вопросу apple13, у меня один в один ситуация. Замечать стал как неделю. Машина 2008 год, пробег 11к всего. 530 xi

 

to Алексей С

К официалам не ездил, у меня этот стук через раз появляется и самое главное только при включении задней передачи после продолжительного движения на D. Т.е если нужно будет услышать этот стук повторно, то нужно будет проехать километров 5 - 10, затем включить заднюю, вывернуть руль в любую сторону и сдать назад, вот тогда появляется характерный стук описанный выше. Я конечно съезжу к официалам (был на ТО в январе - проверяли всю машину, сказали в идеале. С того времени наездил 3К).

 

Ситуация аналогичная, только Х5 е53, тоже диагностику делал сказали поменять нижние поперечные тяги и шаровой палец. Сегодня поменяю, отпишусь о результатах.

 

тоже стук и тоже только когда еду задним ходом и немного выкручиваю руль , почти каждый день на парковке , когда паркуюсь задним ходом хруст , и на е 39 ведь такое было и теперь на е 60

 

Вы ребза на 17-18 колесах ездите и хотите чтоб пружины не трещали. В Е-60 конструктивный брак подвески и она не в состоянии тяжелые колеса осилить. Поставьте 16 и все окей будет.

 

на 545 вроде минимум 17 идут , и по вину вообще 18 !!!

 

Идут к мощному мотору, но подвеску убивают.

 

подвески убивает изза наших дорого !!! хоть на 13 резине катайся все равно подвеске конец наступит

 

И на 16 то же самое.
Где-то с ноября стал замечать.
Одиночный стук слева при трогании с вывернутым в право рулем утром. Причем далеко не каждый день. Потом может проявиться после 100-150 км пробега если переднее левое колесо опускаетяся (например в ямку, съезд с бордюра и т.п.) На подъемнике ничего не отлавливается

 

есть стук и у меня, после простоя, при езде тишина, выезжаю с гаража, поворачиваю руль вправо ,если резко, то стук, если плавно, то все отлично, на диагностике приговорили только амортизаторы, сказали они могут стучать, но думаю вряд ли, т.к. стучит, если резко рулем повертеть и то не всегда (вправо стучит, влево нет)

 

из опыта-на заднеприводной е60 стук давала нижняя секция.
на хи е60 там чуть по другому стук,вернее хруст.в моем случае была граната.(пробег 15000км).заменили,хруст ушел.симптомы теже на обоих-когда долго постоит,или при долгом движении вперед.причем эту же гранату поставили на другую машину,хруста не было.
п.с.на ЗП как только похолодало все стуки хрусты пропали.как потеплело так все по новой.я так понимаю металл на нижней секции вала как бы сжимался при морозе и зазоры минимизировались вот и не стучала.на прошлой неделе поменял-песня,другая машина стала,аж продавать передумал.всем рекомендую.даже в профилактических целях,так как элемент конструктивно изнашивается.

 

поменял нижние поперечные тяги и шаровой палец, вроде пока стука нет, правда проехал всего 5 км.

 

530 Xi онный одиночный стук при начале движения задним ходом после езды вперед наблюдаю около 1,5 лет. Сначала тоже думал что это как то связано с вращением рулевого колеса, но потом обратил внимание на то, что при (начале движения зх)парковке рулем начинаешь вертеть одновременно с началом движения, т.е. после того, как отпускаешь педать тормоза. Думаю что это колодки. В суппортах, со временем появляеться небольшая выроботка и при движении назад после отпускания тормозов колодки немного "сдвигаються". Тем более что после замены колодок на новые стук тысяч на 5-10 исчезает.

 

Уже месяц посетил штук 5 центров по БМВ. И только сегодня, нашли причину после детального осмотра 3 челов: Надо было рейку подтянуть немного, как не странно стук прошел, который не часто проявлялся. По ходовой все ровно.

 

Подниму старую тему... но есть решение данной проблемы?

разве могут быть колодки? как это вообще диагностировать если проявляется не всегда и при трогании на задней передаче?

 

у был такой стук при повороте руля когда одно ухо от кронштейна стаба оторвалось. приварил аргоном и стало норм всё.