Новый Jeep SRT8 Wk2

Когда фото открыл,посмотрел на центральную консоль первая ассоциация панамера..
Сейчас сравнил,ничего общего)))

 

В са-а-ад! Сам же декларируешь то, что тачки должны ехать в реальных условиях без всяких ланчей и т.п. Давайте без двойных стандартов.

На джипе нажал тапку- проехал за 5 секунд сотку. На м-ке пока режимы все включишь никто тебя ждать не будет.И разогнаться за 4,7 разогнаться до 100 = как в лотерею выиграть. Среднестатистическому водятлу - вообще не дано.

 

Не ездил на них, неужели на самом деле на нем так сложно разогнаться как по паспорту?!?
Разве долго все кнопки и лампочки включить!??
Пока на красном стоишь
Ладно ланч, это понятно не успеть, ну а так то наверняка едет все равно

 

Честно говоря, лень даже какие-то доводы писать. Переднемоторный ЗП с 500 силами наверху, что еще сказать.

 

+1 к Волку, все там реально. Все режимы включаются в течении милисекунд нажатием одной клавиши на руле, думаю даже быстрее чем есп на кирпиче отключить. Позавчера на горе стартовал с каким-то супер-пупер х6м неско раз, типа 700 лс , даже на старате ровно, а потом и говорить нечего. Допускаю, что опытный водитель может и надул бы и вырвался на пол корпуса, но к 100 результат скорее всего изменился бы.

 

Понимаю что ты обижаешься и начинаешь выкладывать каке-то видео ну и пытаться защищать марку м........ МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ ПОЧТИ ВСЕ ВИДЕО ЭТО ФУФЛО И РАЗНЫЕ ЗАМЕРЫ, который тут выкладывают для рекламы...... Если в м тяжело реализовать потенциал то это недостаток м...... Но не кто не кричит из срт водов на каждом углу что м гавно в отличие от тебя относись уважительно это признак ума
-А по делу в росси дорожных бмв нет которые из 12 выпрыгивали думаю ты согласишься, и тюна на бмв реально кроме чипа и выхлопа почти нет, а за какуе-то прошивку отдавть 500т.р по моему слишком..... А срт в не самом жёстком тюне едит 12 понимаешь разницу??? Что означает что г.ч на квотер не досягаем для бмв
-По поводу стока м3 ни когда при равных условиях не обьедит до 100 г.ч.... М3 ведь медление м5??? А м5 при идеальном старте( который ооооочень тяжело достигнуть) уезжает от срт только на 120 в лучшем случае поэтому не надо про м3..
А вообще у многих срт водов есть и бмв и поэтому не надо гнать

 

Если асфальт нормальный, то на м5 можно стабильно стартовать.
За 500 т.р. чип это жесткий развод.

 

Это не чип а стейдж2 поэтому 500т.р

 

А ну тогда другое дело, даже дешево

 

Ну так я и не говорю про всю Северную Америку, а про здесь
Мой Чирик, к примеру, как наркоман подсел на 87-й, попытки заправить
его чем-то лучше ни к чему хорошему не привели, так что продолжаю
лить в него всякую каку

 

Вообщем такая ситуация - до того скидывали - прошел оф. тест Челенджа (он раньше вышел)с новым мотором(такой же ставится на новый Джип Срт,6,4 литра) так у него независимые эксперты насчитали разгона в 4.4 сек (а он еще и без полного привода,понятно что топливо супер,выкинули все что лишнее,колеса прогревали и т.д.) таким образом у нового Срт разгон должен быть на высоте - 4 ВД) иначе не куплю (а на хрен он нужен тогда - новый слабже чем старый в 6,1)
п.с. ждемс тестов независимых экспертов.

 

едет-едет

это как на биатлоне амфетамина вколоть!!

 

смотрел - вижу все как и должно быть =)

ДБС 510 сил на 4ой передаче только догнал с места (под 200) - это нормально? Против джипа 400+ лс

А то что там ЦЛ улетел - не видно когда он стартанул

ЦЛ же это овощь - едет как ДБС

сколько я гонялся с ЦЛ63им
меня на чипе-выхлопе не догонял вобще - а у меня ехал на 2-3 корпуса лучше стока в тот момент

да че спорить - я согласен бывает такое что СРТ можно после 100 обогнать - раз в год - при его плохом и твоем хорошем старте

у меня такое тоже было 1 раз - М5 на 120 догнала уже - я думал машина вдруг моя сломалась - и это не был мастер спорта по старту на Мках, к коим тут себя многие причисляют - мастера как раз сздали гонялись всегда

 

О чем говорить когда 700 сильный ИКСМ на старте от М6 не уезжает ))))
за 500 сильным СРТ на Мке со старта не угнаться

 

да срт класс с салоном русского ЗИЛА

 

Чего уж мелочиться, с салоном от УРАЛА, советского, первых модификаций эпохи 2-й мировой
А еще у него бампер как ковш, никуда не проехать вобще.
И вобще очень очень плохой автомобиль.

 

С кем ты гонялся ,дай угадаю с Саней CL63 400 ,да и все вроде ,больше сл63 тогда в тусе не было . Он не умел стартовать без дифа и на говеном адване 103 . Сейчас с дифом и мишленом старт у него стал нормальный .
В DBS как сказать чтоб хозяина не обидеть ,вообщем ты понял. С место ему трудно.
Вчера на с63 PP на старте до 60 слили SRT8 корпус ,на100 второй передаче догнали ,на 3 улетели на 2.5-3 корпуса ,на 160 газ отпустили .Даже на квотер ехать не пришлось. Скину видео сам все увидишь.
Так что бы ты не говорил но SRT8 овощ в стоке ,который может проезжать на квотер людей далеких от правильного старта на мощном заднем приводе.

 

одно "но" все они легче на несколько сотен кг и мощнее на 50-150 сил.....и не забываем про год выпуска......

 

Эх, старые песТни о главном пошли...

 

Ты присел бы для начала - в рестайл
А вобще, тем кто берет салон а не машину - стоит пройти на форум по мебели.

 

Я в мск гонялся не меньше чем в питере, CL63 никогда не догонял на квотер моего почти стока, поверить что он СРТ на 90км догоняет (как F430, SLR, GT2/GT3RS - машины с чумовым стартом на ЗП) я точно не смогу.

У меня ягуар щас тюн слегка
сил поболее чем в М3 - в стоке ходом едут +- ровно до 250

как мне СРТ догнать? ПС2 - букс всю первую - машина второй год у меня - что такое охеренный старт я хз - старт никакой всегда, ибо нет прыжка никакого

Вчера с двух светофоров я обсирался в надежде успеть догнать и потом оттормозиться.

Как думаешь владелец СРТ догадался что у меня машина быстрее на самом деле?

 

Вот именно, а некоторые хозяева СРТ всё верят в чудеса, что ни с того, ни с сего, их на 50-150 сил более слабый и тяжелый на несколько сотен кг, кого-то проезжает.
Ходом он едет ровно так как и должен - в другой лиге по сравнению с 500 сильными машинами. Прыжок хороший, но хватает его в среднем до 100 км/ч, никаких чудес.
Тюнинг другое дело.

 

Бугага, ессс-но. Все владельцы машин "прыжкового" типа знают свою ущерботность, что у них неедущие машины, которые могут что-то показать только если повезет вдвоем оказаться на первой линии светофора, что бывает раз в сто лет. Но даже в этом случае они судорожно косятся в зеркало и молятся, чтоб помеха какая-нить случилась или след. светофор, что б их не успели пролететь, как пивной ларёк.

 

никаких песен......я лишь к тому, что весьма тяжелый и с не самый совершенный в плане начинки, да еще и относительно слабый 400+ против 500+(мыло, каи и ХМ) соперников держиться молодцом.......и только про квотер, насколько понимаю SRT (Street Racing Tech) и подразумевают светофорные старты по сути, а не высокие скорости и управляемость.

 

Я с февраля катаю новый Гранд, Лимитед 3.6. Всё в машине нравится за эти деньги.
Долго думал, что брать, 3.6 или 5.7 и решил, что буду ждать SRT.
Не зря решил, интересно всё получилось, имхо. Вот только обязательное наличие пневмы и АКПП старая немного огорчает.
Надо дилеров начинать терзать, по поводу "скока стоит".
Как появится у дилеров модификация с обещанной коробкой от ZF, буду менять, походу( если только не хватит сил ждать и Camaro новый не куплю, в дополнение к Лимитеду нынешнему ).

 

Что у дилеров СРТ идут с 2умя коробками??? что за бред

 

Да нет, никто об этом не говорит, что сразу с двумя доступны. Просто в сентябре поменяется модельный год.
Вот инфа с www.wk2jeeps.com

Predicted features and options - 2012-up Models*
(includes WK2Jeeps.com exclusive advance info)
For detailed information on the 2012 Grand Cherokee SRT8 see 2012 Jeep SRT8
Production startup July 18, 2011
Sales launch: September 1, 2011
SRT8 world premiere: NY Auto show April 20, 2011
New: LED taillamps (SRT)
New: All-new 2nd generation SRT8 model (new 6.4L Hemi, estimated 465 hp/465 torque)
New: 6-speed auto transmission (5.7L models)
New colors: Redline 2 Pearl Coat, Maximum Steel Metallic Clear Coat, True Blue Pearl Coat, Deep Burgundy Pearl Coat, Canyon Brown Pearl Coat
--------------------------------------------------------------------------------
2013 Grand Cherokee (includes WKJeeps.com exclusive advance info)
New: 8-speed automatic transmission
New: Gen II Hybrid Electric model
--------------------------------------------------------------------------------
2014 Grand Cherokee (includes WKJeeps.com exclusive advance info)
New: Gen II Hybrid Electric model

 

Самое главное - не разрезного моста сзади уже нет, то есть рулиться должен хорошо.
Диаметр колес стал больше на 5ку, что не на руку динамике.
Диски шлак, но подходят старые.

 

SRT очень своеобразный авто.... Если исходить даже из того что почти во всех темах всплывает он

 

Это где я такое написал? Что-ты бред какой-то несёшь!!!

Я написал, что буду ждать, когда на СРТ поставят обещанную восьмиступку, и не более того.