Подскажите по Е-классу W212.

Я просто не въехал о чем речь.Щас понял.535 только собрать можно по конфигуратору.Или довольстоваться тем что есть в наличии.Комплектации могут быть приближенные к Лакшери.Но все индивидуально.

 

Очень правильный выбор.Разочарования не будет.

 

ждем отчета

 

Выбор что надо Ждем отчета

 

Меня от покупки этой машины оттолкнуло то, что Е3504М(W212) едет 1/4 мили за --> 15,155с/142,85кмч, а С2804М(W204) едет 1/4 мили за --> 15,290с/141,17кмч, ну это всё бы ничего, всё таки Е-класс тяжелее, хоть он "объёмнее" и мощнее! Больше, меня поразил тот факт, что мой нынешний VW CC 3.6 едет 1/4 мили за --> 13,832/149,68кмч, т.е. енерговооружённость VW позволяет ему ехать почти на 1,5с быстрее на дистанции 402м, а это не 2 корпуса разницы, а побольше!

P.s. Ессно Мерседес покупают не для гонок и всё такое, но мне важна динамика авто, а если она худшая в классе??? BMW 535i(F10) например, проезжает ту же дистанцию за --> 14.045с/155.37кмч, то это большой повод, для меня задуматься о целесообразности именно Е3504М, можно же в случае, когда динамика ничего не решает, взять Е3004М (приятней по налогам/меньше расход опять же!)

 

А почему е350 сравниваешь с 535? При моторе у ешки, логичнее с 528 сравнивать. И потом, что такое Е300 4М?

ПС. я бы сил сто со своей машины убрал легко. В Москве не нужны они.

 

Е3004М - это Е300 4Matic!

Думаю, что с 528 F10 логичнее сравнивать именно его, хотя прям так уж совсем корректного сравнения всё равно не выйдет, т.к. Е300(231Hp)/528(258Hp) - оба атмосферные, а у следующих Е350(272Hp)/535i(306Hp), Мерседес при этом атмосферный, а BMW наддувный.

Дело в том, что даже следующие генерации двигателей Е300/Е350, которые будут доступны с июня к заказу, а это Е300СGI(251Hp) и Е350CGI(306Hp), всё также будут позади, если будет сравнение с одноклассниками именно в динамике!

P.s. Я больше для примера хотел показать, что в случае с Мерседесом, может и не стОит брать 350-ую версию, если расчитываешь именно на динамику, а стОит ограничиться Е300!

 

1.А откуда инфо о Е300 4Matic.?
2.Если будет Е300 251л.с. - какой дурак будет его брать? Это же форменное издевательство.

 

сделают 249,9
сильно надеюсь

 

Давайте ссылку. Я про такое авто не слышал

 

в мерсе очень пренебрежительно относятся к нашему рынку-до сих втюхивают складские остатки 5 ст акпп и не предлагают ряд интересных модификаций по двиглу и трансмиссии.
Так что от них вполне можно ожидать 251 л\с

 

Тогда я думаю не один Е300 не продастся.

 

Optitron дело же не только в наборе до 100 км/ч
меня например больше интересует набор с 80км/ч до 120км/ч, а тут е350 по любэ бодрее 528 и е300

 

Я тоже соглашусь. Ускорение с 80 км/час, для меня важнее, чем ускорение с места до ста.

ПС. Так никто из товарищей и не дал ссылки на 535 люкс и Е300 4М.

 

неужели они сертифицируют 251 л.с.?

 

а е300 и е350 - одинаковые дв-ли? имею ввиду модель, не объем?

 

Объясните, что плохого в 5-ст коробке?

 

плохого в ней ничего нет-свои утилитарные функции 5 ст акпп выполняет неплохо. Но 7 ст лучше и современнее. неоднократно ездил и на той и другой-конечно 7 ст поприятнее будет, особенно на трассе

 

Ребят, да лишь бы машинка радовала!

p.s. У каждого же свои "тараканы"!

 

самое радостное - когда она ломается, особенно в негарантийный срок

 

А что были прецеденты?

 

ну на 221 и 164 - рядовая поломка, не знаю, как на 203-204 и 211-212

 

На 221 7си ступка вылетает ппц как часто У нас на рабочем за 50тыс. км - 3 раза

 

На 204 3 года как часы.Может конечно пробег еще маленький.35000 км.

 

в наст момент это не более чем мифы и предрассудки.
в первые годы выпуска действительно были проблемы-особенно и в основном на 221. сейчас коробка полностью доработана и беспроблемна

 

именно поэтому только на первой странице этого раздела три темы о поломках 7g-троника?

 

это все или устаревшая информация или чьи то фантазии ("черный пиар")

 

ну все - понеслась

 

хватит, а
люди за ремонт коробки по 10-15к$ выкладывают, а вы про черный пиар