Заглючили форсунки

Типа того ))
п.с
Были как-то, на профилактическом ремонте цыгане- перекупы на ТДСке, где был плохой горячий запуск(севший плунжер). Так они на 20л топлива, лили 500г- и более масла! Этим увеличивалось жирность топлива, и плунжер более-менее создвал давление, и авто терпимо заводилось, и работал двигатели офигенно тихо. (И Ни какого синего дыма). Т.е для рынка - конфетка
Но какой ждал сюрприз новых владельцев, после заправки бак, обычным топливом.

 

тему всю почитал, меня озадачили конкретным вопросом, на который ответа я не нашел. за ссылочку на авторевю буду признателен.

amid525 спасибо за ответ, после отпишусь как прошло

 

бухать по литру в бак - экономически накладно...
тем более полусинтетику. минералку стрёмно...
в принципе доп смазка от 500 граммов думаю достаточна для аппаратуры...
а лить литрами - за допингом не гонимся

я вот думаю что если с маслом плеснуть цетанмакса пониженную дозу.
налью в баклажку посмотрю на поведение...

 

По полусинтетике согласен. Да и нет смысла ее лить.

Пугливый..
Уже писал, только ее и лью годами(и м8 иногда..), никаких вопросов. Но если бабло лишнее, тогда....

 

только полусинтетика проходит по low-smoke или спекам FC, FD

 

Буквоед.)) Это по отношению к бензиновому мотору, где зажигание от искры, и само по себе горение худшее, и склонность к нагарообразованию).
В дизеле, все проще..

 

как там может быть худшее горение при условии если стехиометрия правильная. правильный бенз мотор коптит сильнее дизельного? или открытое горение бенза дымит сильнее соляры?
не говоря о разнице в Т горения...и о распространении факела горения в дизеле и бензе...
нагарообразование может и хуже у бенза...и то если он неправильно горит только, ну та же стехиометрия...

 

А ты залей в бензиновый мотор (другу ) литров 5 саляры например, на 20л бензина. И увидишь, как "чисто" сгорает смесь, т.е превратится в паровоз.. Т.е что в трубу, что на поршни.. . Тоже и с маслом.

 

Ну, началось в колхозе утро... Не нами сказано:"во многом знании-многие печали". В общественном месте - и такими словами "стехиометрия". Матушка то хоть знает, чем Вы занимаетесь))? А я вот по скудоумию наоборот ищу чисто минеральное, оно же из нефти, должно все и сгореть. А как поведут себя синтетические присадки-кто их знает, откуда появляются лаковые отложения и всякий прочий шлам?
2 Russo " А ведь я предупреждал, я сигнализировал руководству..." Дружище, видимо, получилось то, чего я и опасался: эффект вроде есть, но не столь ярок, чтобы прям ух!!! И разочарование от обманутых надежд и т.д. и т.п. А ведь условия для чистоты эксперимента были близки к идеалу, никаких других присадок в баке... У меня все равно будут плескаться остатки Тотека. Я сделаю наоборот: волью сразу из расчета 100гр:10л, напугаю машину, а уж потом попробую снижать концентрацию. Услышу ли разницу? Не факт...

 

не догнал мысли добавим соляры - задымит? и что?

а я не сказал что разочарован и уж точно не ждал чудес, потому что вроде понимаю физику явления улучшения
думаю чем мотор больше оттрубил, тем больше будет эффект "ах"
а в моем случае небольшие улучшения в настоящем и хорошая перспектива продления жизни топливной аппаратуры в будущем
насчет минералки и присадок - моющие присадки это хорошо, стабилизирующие присадки тоже, но в нашем случае последние не нужны имхо. как раз зас чет моющего эффекта мотору хуже точно не будет. LR Defender помню это тоже подтверждал.
а параметр малодымности имхо напрямую свидетельствует о полноте сгорания. вы залейте 4т масло и поездите дымя, достаточное время, уверен и кокс на кольцах не заставит себя ждать после такого "дымления"

 

Amid525, я так понял, что Вы не только годами пользуете 2Т масло, но и, в силу профессии, неоднократно разбирали двигатель, видели форсунки... Потому что теория вещь нужная и полезная на стадии разработки, но ведь немцы проектировали мотор под свои условия эксплуатации, никак не под наши реалии. Отсюда все возникающие корректировки исключительно в хреновую сторону Мы вынуждены бороться за сохранение моторов доступными нам методами, применять то, что реально помогает.Тотек, вроде, смазывает лучше многих, но что будет через несколько лет никто просто не знает, он недавно на рынке. А постулат "практика - критерий истинности " никто еще не отменял. Так что Ваше мнение и опыт очень значимы.

 

не я не говорю что минералка 2т гумно она же тоже ездит и не дымит почти на двухтактниках... но стрёмно

залил в баклажку с солярой поллитра масла и 130 грамм тотека цетан макс. коктейл очень хорошо размешался и стал однородным. пусть постоит, а мы понаблюдаем...

 

Russo, полностью с Вами согласен: если мотор в хорошем состоянии, там явно что улучшить не получится. Машина Вадима - яркий пример. Меня порадовало Ваше сообщение, что полусинтетика не страшна в смысле ненужных отложений. Если будет такой геморрой с минералкой, то уж хорошую п/синт. всегда найду. Езжу я не много, где-то 500км в неделю, так что же я для любимой машины 100 руб. в неделю пожалею? Я, к примеру, курю трубку. На хороший табак в неделю уходит в среднем 1000 руб. Это же не повод, чтобы дерьмо курить.

 

А это ничего, что оно такое зеленое? Я просто такое в бензопилу и косилку заливаю. А тут прям как-то и не знаю...

 

Проникся.
А попробую-ка и я плеснуть, а?
Только сначала ещё разок замерю коррекции на холодную и на горячую. Интересно будет положение дел "ДО" и "ПОСЛЕ".

 

масло зеленое.
гдето читал что их так красят чтобы байкер знал где готовое топливо а где нет (пора добалять "чтобы тракторист знал" )

давай, это интересно.

 

А то, то что она практически( т.е плохо) горит в бензиновом моторе. Тоже и с маслом, т.е, при добавлении масла в бензин, нужны максимально идеальные и полные условия его горения, требования(т.е состав и т.д), иначе шлаки, отложения получим.
В дизельном двигателе в его конструкции, разница горения и по составу, менее заметна между масло\соляра. Чем в бензиновом масло и бензин. Отсюда и возможность отложений в дизеле неизмеримо меньша на этой смеси..
Мысль думаю понятна )

 

А какое 2Т масло лить-то? Пока в мыслях устроить коктейль Молотова (читай Лукойла):
+ = ?


P.S. И слоган:
Коктейль Лукойла! Хорошо горит - хорошо едет!

 

чо льём? полусинтетику в бак? в какой дозе? какую залить?

 

Выше уже писали.

Кто что хочет пусть льет, я 2т минералку(люколйла, нафтана), 50-100г на 10л.
Для оч. плохой солярки(или лучшего шумо\зффекта) 100г -и более на 10л

 

залил тнк 2т, (лука не было), покупал в магазине специализирующемся на маслах. спросил продавца его мнение по этому поводу. он сказал что америку не откроешь, так как все уже давно льют и его знакомые финны всю жизнь так делают при их то качестве , так что льем и не паримся.
З.Ы. проехал пока только 5 км. почувствовать изменения не успел, на хх тише не стало, вибраций и так не было, жду возможности тапку в пол. продолжаем тестировать

 

сколько за литр и сколько на сколько залил?

 

подскажите, подойдет такое масло и вроде не дорого 70 или 80р/литр?
http://corauto.md/pages/catalog/pro...ktnyx-dvigatelej/m-12tp-engines-oil54.php#anc

 

такое и лью... ток по 100 за литр. зелененькое оно...

 

а можно залить масло уже в полный бак? эффект будет или лучше перед заправкой?

 

103р за л, залил как доктор прописал 700гр на 70л

 

проехал 140 км на "масле"
Короче, видимо у меня мотор измучен "нарзаном" (Тотеком) и без дозы оного его начинает ломать, ибо вернулись вибрации на ХХ, хуже крутиться на верху, больше дымит при полной нагрузке...
Ща залил дозу Тотека. Завтра отпишу, если что изменится...

 

можно!!!....я так первый раз сделал
не стал ждать когда 70литров укатаю......на кочках все смешалось

 

Какого залил? Полную дозу? На масло?

 

Чуть меньше дозы, евро4 и цетанмакса...
Стало лучше