R 1200 R - ни рыба, ни мясо?

Гы Вопрос езды по бездорожью - это вопрос резины, ходов подвески и расстояния от дороги до пуза. РР позволяет аккуратную езду по лёгкому бездорожью.

Вокруг Переславля, к примеру, в районе есть участки с грунтовой дорогой. Вот по грунтовке, стоя - 80-120 км/ч - фан.

Или вот в позапрошлом году ехал из Брянка - там участок дороги от Жизды до Калуги - просто швах. Тоже пришлось почти стоя, ибо гнал 200-220, потом с Киевки ушёл в сторону Рузы и зарулил на турслёт БМВ клуба, а там прошёл ливень - последний километр по мокрому полю дался мне с огромным трудом. - шоссейная резина по мокрому полю не едет! Была-б какая поаггресивнее - не вопрос.

 

Резину на Ижаке помнишь? А вес? Ходы подвесок другие, передачи короткие и т.п.. Классик то РР конечно да, только с расчетом на скорости за 200 и на асфальтовую дорогу. Хотя что-то от гуся в нем есть, езда по плохой дороге напрягает не так сильно, как можно ожидать.

 

Покачав между ногами мот вес не определяют вообще-то ))))

 

Не знаю, дядь, кто ты, но я бы себе мотоцикл уже давно бы купил...

Ты сначала на асфальте научись ездить, а потом уже о говнах думай! 220 килограмовый мотик на грунте со ста кобылами - это совсем не то, что Иж Планета спорт в тайге...
По этому бери РР на литых колесах и не парь мозг. А к тому времени когда освоишь асфальт и начнешь съезжать на грунт, купишь себе другой мотик или поставишь колеса спицованные бескамерные от Екселя...

Я вот каждый год енти мотики покупаю и в гараже всегда меньше двух не бывает... Енто же не машина Жигули - когда одна и на всю жизнь!!!

ЗЫ: Ты так долго лысого гоняешь, что мне самому захотелось новый мотик. Чую, что жена опять с машиной пролетит.... Заразное енто дело выбор нового мотоцикла....

 

Что прям так и летел в стойке 220 км/час??? Ну ты монстр!!!

 

ты, как обычно, читаешь по диагонали? там слово "почти" есть...достаточно привстать на подножках, оторвав задницу от сиденья, и - ты почти стоя..

 

Да, именно так, оторвав задницу от сидушки. Иначе невозможно - дорога волнистая.

 

Почти стоя и оторвав задницу от сидушки разные вещи...

Хотя для БМВ-водов чуть оторвать задницу от сидушки - это уже почти проехать всю дорогу в стойке...

 

ну конечно
то ж на "апельсинах" можно не отрывать задницу на "стиральной доске"
они сами по себе катятся

в каком-нибудь журнале вышла статья про эндуро и эндурную технику?

 

А ты почему спрашиваешь??? Я журналов, в отличии от тебя вообще не читаю....

 

да не скромничай

ПС хотя - уж лучше читай

 

не знаю, чего вы тут спорите друг с другом. Ехал я по НРиге в Москву на LTшке года четыре назад, на кочке чуть привстал по привычке, так чуть башку не оторвало воздушным потоком на 180-ти. И на ГСе выше 150 стоя ездить неудобно - ветрище такой, что сдувает нафиг с мотоцикла, нужно вцепившись в руль ехать, что не удобно. Так что в жару приходится тихонечко в потоке стоя ехать, чтобы проветриться. Да и по гравике быстрее 60 не всегда удобно - тормозной путь большой.

На тему KTM - тоже хороший мотоцикл для тех, кому мотокросса не хватает.

 

не мешай любителю апельсинов перед новичками красоваться он о БМВ знает фсёёё...лучше подари ему рекламных проспектов про БМВ - пусть хоть первоисточник читает..

я от Ржева до Селижарова на К12ЖТ то же всю дорогу стоял на подножках( оторвав задницу от седла, на полусогнутых) - мотик просто плыл на колдобинах... за соконфетником на КС ехал(только я еще и с большим верхним кофром был). за 180 было местами..

 

От Ржева до Селижарова дорога не плохая, только пустынная... Во всяком случае на 990СМР я спокойно проезжал ее сидя в седле и в расслабленном состоянии.
А вот дорога от Волоколамска до Ржева, немного напрягает колейностью...

Говорил я Вам Изи не читайте журналов. катайтесь сами...

 

Хочешь, прикол поведаю про ентот мот, который ты предлагаешь?
В миру он называется Ducati Hypermotard. Снимался в фильме "Рыцарь дня".
Вот только он оказался хлипковат для трюков. И ему как "порядочной звездени" нашли дублера.

Для съемок фильма активно использовался мотоцикл Ducati Hypermotard, но, если быть предельно внимательным, то в некоторых эпизодах проскальзывал Aprilia SXV550, заделанный под Дукати. Такой ход продюсеры сделали в силу того, что Aprilia более легкий и на нем проще выполнять опасные трюки. Ducati Hypermotard использовался для крупных планов и медленных сцен.

http://bikepost.ru/blog/moto_in_fil...ard-и-aprilia-sxv550-в-фильме-рыцарь-дня.html



ЗЫ. Забыл добавить. То, что в принципе снимали как бы Ducati, настоял Том Круз. Ему как "порядочной звездени" было не круто появляться в кадре на Aprilia... Оно, конечно, в гарлемах Aprilia не катит... Там надо Ducati...
ЗЗЫ. Слышал, что Aprilia собиралась подавать иск по этому поводу.

 

Ну так автору же не трюки на нем исполнять, а каждый день в пробках толкатся...
Да и продюсеров тоже понять можно, продукт плейсментт Дукати оплачивает щедрее чем Априлия. По этому если посмотреть в большинстве фильмов последних лет заявлены либо мотоциклы Дукати, Либо Тойоты Приос!!!
Aprilia SXV550 - замечательные мотоциклы, на мой вгляд гораздо интереснее КТМ 690MC, жаль только фирме производителю не удалось их довести до ума.
Не думаю, что сам Том Круз на, чем то настаивал, уверен, что вопрос решался на уровне маркетинга, если бы Дукати не дали бы денег мотоцикл у Тома Круза бел бы вообще не узнаваемый.

А по теме хочу сказать следующее, что РР,РРТ, ГС - это не мотоциклы начального уровня, это техника понимание которой приходит с опытом. Что бы понять все достоинста Р- серии надо разбиратся в мотоциклах.

 

С выделенным согласен только в части RRT и RGS. Поскольку у первого много пластика, высокое стекло, отвлекающие новичка опции вроде музыки, а у второго специфичный функционал, к нему надо прийти. А вот R1200R вполне годится в качестве первого уравновешенному и зрелому человеку. Молодым да, стоит что-то полегче вроде FR. Прокатился вчера на нем - вот супер выбор для новичка, но мне показалось есть риск перерасти его очень быстро. Правда это первое впечатление, может быть я не прав. С R1200R такой вариант точно менее вероятен, более разноплановый мотоцикл.

 

Mess, неделя прошла, где мотик? =) Шучу, я вот тоже думал, ездил спорт и кросс, начиная от нашей техники и до японцев, вот купил себе БМВ R1100S, нравится всем, хороший мотоцикл, старый конечно по вашим меркам, но у меня пока нет более солидного бюджета на это =( И знаешь вот покатался я на Эндуро(раньше как то так себе к ним относился, думал не мое) и только сейчас понял, что лежать на баке мне уже не охото, гонять на стрите раздетом тоже не охота, хочу Эндуро, сидишь прямо, обзор лучше, посадка спокойней, про газ с промежуточными режимами правильно написали, а ведь тоже не думал, ты начал(в самом начале темы) правильно, подумай как хочешь ездить ты, не парни рядом, а конкретно ты, вот что тебе ближе то и покупай

 

Понимаю! Я тож люблю под это дело медитировать. Опять же - кисти рук разминаются!

 

7 раз отмерь Кстати для БМВ это очень подходит, тут выбор ростовки седла опционально

 

возьмешь ты себе короче РР походу.))
я тоже долго себе мозг трахал, но не выбором, а нерешительностью. Итог РР - и продавать никакого желения, а вот модель 11 года завтра заеду погляжу))