Подскажите по Е-классу W212.

Это обсуждение действий модератора.
Пока предупреждение.

 

так у тебя только одна машина?

 

у меня одна (... сказал он и заплакал)

все остальное у жены с дочей

 

ну ты эта... не расстраивайся... деньги будут - заходи к нам в ветку...

 

а может в долг как-нибудь пообщаемся?

ну или хотя бы в рассрочку?

 

ок, выходные бесплатно акция

 

черт, у меня дома то нету кампуктера, не смогу насладицца общением ...

но можыт многолетним лояльным участникам программы "Малина" и держателям карт Kroshka Kartoshka Platinum есть какие то преференции?

 

уболтал, чертяка языкастый (с)
общайся по акции "мерседес в массы"

 

а можно не общаться и получить денежную компенсацию, ну типа монетизация льгот?

обещаю с этих денег сразу начать откладывать на w212 6.3 AMG

 

У меня руль деревянный и торпедо в коже. Все есть

 

Ладно, мне в принципе все равно... Но по поводу адекватности...

Адекватный человек трезво оценивающий, а не фанат выделенного бы не написал.

Поясню:
У меня был М3 3.2 в 36 кузове с сильно не стоковой "железобетонной" подвеской - настроена была в самом закрученном и жестком положении. Клиренс очень низкий - рулилась адово.
И если ее сранить с цэшкой или той же трешкой е90. То можно написать сравнивая подвеску в разы жестче относительно обоих машин.
Но ни как не про разницу обсуждаемых цешки и трешки, там она совсем небольшая и в нюансах, но ни как не в разы.

про 40 и про 100 из того же разряда преувеличений...

 

Лёнь, убери из ветки чебурашку.

 

Понятно.
С пробоями не сталкивался.

Какие еще радости? Интересно.

 

И еще интересны на твой взгляд минусы цешки. Если не сложно перечисли их относительно той же трешки.

PS Это ни ради споров, просто интересно.

 

Печалька

 

Ненуачо......несправедливость какая

 

А сколько оборотов должно быть?

 

у нас правовой форум, а лимит модераторского беспредела я уже исчерпал на этот год
пичалька (с)

 

Рулится не так азартно.
7Г троник - не совсем подходит к C230 '08 (V6 2,5л 204лс).Для динамичной езды по пробкам - вообще не комильфо.Туда лучше "архаичный"(продолжаю быть уверенным,что эту параною придумали маркетологи МБ) старый пятиступ.
Больше не назову.
Вообще,W204 - это очень сбалансированный пепецац для РФ (в Элегансе,с 16,5 см что на 16,что на 17 колесьях).Я не любитель понтов,особенно сиротских - типа "пластмассы от АМГ занедораха"...И "шоб две трубы было сзади,как у взрослых"..
На сегодня наверное лучшее в Д-классе как ютилити.Хотя,понятно а4 - очень достойный аппарат.С квадрой не только на один-единственный мотор,как у МБ.

Кстати,к теме про Ешку - вчера был в МБ - ругалсо.
Там заодно узнал,что скорее всего уже с осени появится Е250 цги 4матик.
Цен-сроков-будет ли сарай в ОС - не знаю!)

 

- дядя, дайте попить, а то так есть хочется, что переночевать негде

 

Фуууу, тема завоняла.

 

Хотелось, чтоб меньше двух

 

Мне вот интересно, будут на Е350 ставить двигатель о 306л.с.?

 

Спасибо.

 

Всем драсти я тут новенький, но как раз сабж в семье есть!
по теме, однозначно е350 четырематик в амгпаке. уже 7000км пробега на таком, после GLK300 только радует.
самособой клиренс поменьше, но на нём же не по сугробам лазить.

 

Squall прав. У жены была и е90 и w204
Бэха гораздо табуретнее

 

На август можно разместить заказ только вот цен нет пока

 

А полный привод будет с новым мотором или оставят 272л.с.?