Е60/E61 Занижение подвески, единая тема

вверх

 

я думаю, что когда на зиму ставишь зимние колёса и подвеску надо ставить выше.)

 

А можно только зад занизить

 

и что для этого нужно поменять ( примерно на 1 см.)

 

что никто не знает?
просто следуя логике аморты от пп оличаються от зп выше приваренной чашкой,так как пп выше.следуя этому установив на пп аморты и пружины от зп можно понизить на 2см.да и тюнинговые аморты дешевле и есть а наличии.
отзовитесь кто знает.

 

Очень интересно, какой результат?

 

Прочитал всё но так и не понял с ДД занижать то можно????!!!

 

+1 всех производителей облазил... везде пишут кроме машин с ДД

 

Я тоде думаю занизить свою. У меня подвеска М1, была бы М2, я бы и не заморачивался. Хочу поставить пружины FK-Automative, передние амо обычные, задние М1. Надеюсь ничего страшного не будет моим амортизаторам.

Андрей, если будешь занижать я тоже буду тогда.

 

АУ!! Кто поставил? Отпишитесь плз.

 

А мне бы наоборот поднять на сервисе даже не могут лапы подвести если полицейские чуть выше обычного только с поворота заходишь.
Может есть какие проставки или только пружины менять?

 

На аккорде ставил с занижением пружины на стоковые стойки. Честно, второй раз бы не стал, тк не очень все это рабоатет, управляемость в поворотах и внешний вид конечно супер стали, но сочетание характеристик по энергоемкости, отбою... ужас )

Мое мнение - если хочется занижать - то вместе со стойками.

 

Парни, есть такой вопрос. Про занижение ЗП тем море, но на ПП, насколько я понял, другие амортизаторы и пружины. Соответственно, хотел бы узнать существует ли на ПП спорт подвеска. Нашел под полный привод пружины H&R, но судя по моим прошлым авто (правда, я их везде использовал с амортами B6) ездить было достаточно жестко. Сейчас, типа, борода стала пробиваться. Не совсем густая, но щетина есть и задумался по поводу относительно комфортного вождения. Поэтому, хотелось бы занизить машину с наимешье потерей плавности хода. Понимаю, что жесткость увеличиться, но этот клиренс на ПП (кстати, я правильно заметил, что на ПП клиренс больше, чем на ЗП?) меня убивает. Между колесом и аркой можно без проблем засунуть руку, а это недопустимо.
Стал ковырять катало запчастей, но не смог найти спорт-подвеску вообще на ПП. Она вообще была на ПП? Если кто подскажет, где можно найти номер амортов и пружин - буду очень признателен.
Спортпак ищу, предполагая, что с ним будет помягче, чем на H&R...

 

зпнижение существует,лично сам расматривал б8,б6 не подойдут-так они под стоковые пружины.будет жестче,любые аморты чем сток.брать лучше у ковальчука,оптимал.по цене.только под заказ-1-2 месяца.зп ниже чем пп.

 

А кто такой Ковальчук?..

 

У меня на 530XD стоят бельштайн Б6 спорт, ниже не стала, зато не пробивает вообще, и в поворотах как влитая.
Тестировал на ледяной трассе в крылатском. Хоть и ледяная, но кочек хватало.

 

А у меня немного другая ситауция. Я хочу занизить машину, но не билем все-таки, т.к. с ним жесткач неимоверный. Б6 как раз идут на авто без занижение и на заниженные подходят в меньшей степени, чем на Б8, которые спецом разрабатывались под занижение (разница в них в длине штока).
Вопрос в том занижать ли пружинами от спорт-пака (номера которых я найти не могу вообще) или H&R. H&R со стоковыми амо не юзал еще никогда и есть предположение, с оглядкой на друзей, которые их юзали именно так, что будет тоже жесткова-то. Вот и хочу найти партнамберы спорт пружин и амо
А B6 какие брал? Спецом под XI? Там разные амо или нет? По номерам разные...

 

Б6 спецом под мою 530XD, может и на XI , не вникал. На задне-приводные точно другие.

Насчет Б6 жесткач - не верь, очень комфортно, не жестко и не мягко, в меру.
Может конечно это на дизельной, она тяжелее бензиновой...

 

все верно говоришь.брал спецом под хи,брал б8 с хиром.но есть и б6 под стоковые пружины.вся проблемма в том что в наличии на хи никто не держит,поэтому только под заказ.
п.с. ковальчук мотор спорт помему так называется.

 

насчет жесткости не согласен-стока полюбому жестче.по поводу комфорта согласен,мне больше нравилось.
п.с.разница в весе ниочем

 

а еще зависит от года выпуска машины (от мотора) под 530 хи 272 л.с. вообще не существует! ни у кого! под 258 есть, а вот под 272 фигу.

 

У меня вообще 525, так что проблем быть не должно

 

причем амморты я нашел таки
http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&34=0,121&36=854&35=0&32=22664&14=16&10=0019518918166325018016&12=130

а вот пружин нет

 

береш под258 и будет счастье.мотор то один.скажу больше разницы нет,525 или 530,лишь бы былхи.тоже касается и зп,для всех одни и те же аморты.

 

Eibach Pro-Kit(-30 мм) и Bilstien B8 Sprint

 

покажи машину сбоку,чето больно низко для 30мм

 

Думал будет жестче. Вполне приемлемо для города, хотя в центре, на заплатках напрягает.

на зиме



на лете ( ракурс чуть разный)

 

Давай ради интересса замерим ты у себя и я у себя,от пола до кромки крыла по середине спереди и сзади
Сравним результаты