Масло для дизельных двигателей, часть 1

Я потерял ссылку. Попробую спросить у Виктора Х3.

Я не знаю, почему они такую цифру влепили. По паспорту 8,5.

 

Равносильно замене раз в 4-6 тысяч

 

Ну да, математически вроде так, но ГУАНО всякое из картера на сливается, а кружится себе по мотору....

 

Тема превратилась в обсуждение масла Тотек. Невольно создалось впечатление что Тотек - это наше всё.
В Латвии Тотек не продаётся, и даже если бы продавался, смотреть в сторону эксперементального, молодого бренда из страны где крутят, подделывают и бодяжат всё подряд, или элементарно не придерживаются своей же технологии, или просто отсутствий технологий, желания никакого нет. Когда поеду на Ладекалине тогда подумаю.
Лил Кастрол, после массого засира бренда, ушёл в Мотюль.
Никакими масло брендами из Зимбабве, Албании, или Папуа Новая Гвинея, в ближайшее время пользоваться не собираюсь. И всем того желаю.

 

+1000000

 

У мотюля х-лайт параметры:
ACEA Стандарты: ACEA A3/B4
API Стандарты: API SL/CF
а у кастрола API SM, значит он лучше

 

В каком-то незначительном параметре при определенных условиях может и лучше. Какой именно кастрол?

 

Если судить только по буквам то да, а если вдаваться в ньюансы то не факт.У Х-клин кстати тоже СМ и ЛЛ04

 

Клева! "правильно" делаете!
Хочу Вам напомнить, или сообщить что для 6G72/74 нет ремонтных вкладышей. И колено на мицу не точат. А когда пробег на машине приближается к 200-300тыс. км. эти вкладыши любят проворачиваться.

P.s. Был Монтеро3 и расход 8л. масла на 10тыс. это ахтунг. Сообщите руководству что мотор надо делать!

 

Спасибо за инфу. Посмотрел - все продается. (http://www.japancats.ru/mitsubishi/...1-22b5-4542-b745-7b85755b5fa3&UnitId=F460000E)
Ну а если мотор уже так ушатан, вкладыши могут провернуться на любом масле.

Я так понял у Вас есть печальный опыт использования лукойла? Расскажите...

 

Про Лук ничего не скажу.

В лето на отжиг залил 10-60 Мобил1. Осенью поленился менять на более жидкое...продавать собрался...попал на мотор. около 100к.р.

 

возможно мотор приехал по другой причине, масло было последней каплей.

 

А вы себе сейчас какой мотюль заливаете?

 

Открываю капот своего Е71 и смотрю каждый раз на надпись на заливной крышке ( и все вопросы отпадают )Доверяю механикам BMW
Но почитав тут хулу на кастрол ( мысли появляются вновь )

 

для пробы купил ТОТЕК-ЦИТАН для ДТ. залдил на АЗС его и полный бак как указано на инструкции по применению. Разницы НЕТ!!! мотор работает не тише не громче. расход по трассе замерил от Москвы до Смоленска без него и обратно с ним. НЕТУ РАЗНИЦЫ 7,7 л/100 км при 120-130 км/ч

 

Х -клин и залил 5-40.Пост990

 

Чего то я не понимаю. Чем больше щелочное число, тем лучше масло моет движок, так? Раньше заливал Х-МАХ 5-30, у него оно больше 10. Сейчас залил Х-клин 5-40, у него оказалось 7,6...Это ж хреново?! Провел мониторинг, все масла ЛЛ-04 имеют щелочное число около 7, а ЛЛ-01 у всех более 10, значит ЛЛ-04 засирает движок, менять его надо чаще, и лучше лить ЛЛ-01, я прав???

П.С. на Х-МАХ масло чернело быстро, на Х-клин уже 500 км проехал, а оно как слеза...кажись я шнягу залил?

 

Не стоит так переживать. Кроме величины TBN еще немаловажно то с какой скоростью оно снижается. Масло с допуском LL-04, хорошо сочетается с низкосернистым топливом.

 

Вот ,вот !!! Это и рекомендует ОД !
Только чистый дизель с LL04 и нельзя био дизель!

 

Почернеет, не переживай
У меня X-Clean где-то на чуть больше 1000км почернело. И мотор стал как-то тише тарахтеть. Когда перешел на X-Clean с Mobil, изменился звук двигателя при наборе скорости - стало как-то неприятно тарахтеть, я тут уже об этом писал. Сейчас вроде все нормализовалось, притерлось наверное
Но в следующий раз я хочу X-Cess попробовать, оно LL-01.

 

Кастор, а где вы у нас нашли био-дизель?

 

я уже залил такое масло (Motul X-Cess 5W40 LL-01) 1000 км проехал по трассе со скоростью до 190 (не все время) - расхода нет, мотор работает мне кажется лучше (тише, мягче)... Масло черное после поездки.
100пудово лучше кастрола магнатэка Diesel 5W40...

 

В европе его полно
А как у нас не знаю, но тоже говорят что бывает

 

А причем здесь европа? Речь идет о наших машинах и нашем топливе.

 

А Вы там давно были?

 

И с чего вы взяли что нельзя лить био-дизель?

 

Так в инструкции по эксплуатации написано!

 

Чистый днем с огнем не найти, а вот в пропорции с минеральным можно. Во франции весь дизель с примесью био-дизеля. Нам короче до этого еще далеко. Не стоит обсуждать даже. LL-04 можно лить в России только не в бензиновые моторы(правда в некоторых регионах уже допускают, но все же спокойнее так)

 

Промониторил я все масла Мотюля, ну нах этот х-клин с лл-04, в следующее то залью х-cess 5-40 с лл-01 и точка.

 

Заметил, что активный пиар мотюля по форумам делает своё чёрное (а может наоборот белое, я хз) дело Знакомый на зебиновой Хонде Аккорд (предыдущий кузов) тоже перешёл на него. А лил Кастрол SLX Professional Powerflow 5W-30. Жалоб на Кастрол не было.
И чего всем этот мотюль так прилип... (сам езжу на Mobil 0W-40 )