F10/F11 Блог владельцев, часть 1

Про проводи домой слышал и про поиск. Сколько не нажимал, ничего нет. Но видимо в меню "проводи домой" надо галку поставить чтоб работало.

Все ясно теперь.

О, спасибо. Оно Сетка неудобна мне.

 

Так и есть, можно и длительность в сек. настроить...

Не за что...
Мне нра, особенно если пакетов штук пять нужно чтоб не летали, хотя и крюк тож поставлю...
Млин, придеться его из Дойчланда заказывать...

 

Не правильно. Комбинированный салон идет только на спорт седенья, а не наоборот. Спортивные сидухи можно и кожаные заказать.

 

Это только в комплектации LUX ???
Потому что у меня (бизнес комплектация) вроде не складываются зеркала ... только вручную!

 

верно,в бизнесе только вручную)

 

И мне закажи , гулять так гулять

 

Чего тебе заказать, крючок?
А насадки брать бушь?

 

Сегодня меня обрадовали, сообщили вин, машинка уже собрана и отправляется ко мне. Следовательно возникают вопросы. Прошу помочь, ибо это первый авто, который я покупаю.

Номера. Их же можно повесить прямо в салоне, еще до того, как буду забирать машину? Хочу выехать из салона с номерами уже. Сколько стоить будет? БорисХоф.

ТО. Нужно сразу ехать куда нибудь получать эту картчоку для автомобиля, что он технически годен к "употреблению"?

Наборы инструментов. Колесо там поменять или еще что, мало ли чего в дороге случится. Нужно что то покупать? Планирую ехать за границу на тачке.

 

Не проще менеджера своего потерзать на тему номеров и ТО? Они и цены скажут.

 

Неужели так трудно подсказать?)
Только меня посещают мысли, что там меня могут начать разводить на то, что вовсе не нужно и можно не оплачивать? Я же спрашиваю "бывалых".

 

Вам нужны номера, ТО и набор автомобилиста, причем за постановку на учет авто и набор цена у ОД фиксирована и официальна, а ТехОсмотр можете и сами пройти, но проще через менеджера и дороже (зависит от жадности менеджера)...

 

Ребят,всем тем,кто пишет,про "какие" то бухания в подвеске,Вы приезжайте,в наш "славный! город Саратов!!Так вот я езжу на 19-ых ранфлетах и при этом имея в полном своем распоряжении Мерседес Е-ку 212 кузов, на 18-ых дисках АМГ не ранфлет,а на очень шумных Bridgestone,могу с полной увереннойстью Вам сказать,что Мерседес Е класса,на голову ниже по всем параметрам,начиная,от рулежки,в середине,по качеству и эргономике,это я уже просто молчу,как просто сравнить,мопед и велосипед,заканчивая по подвеске,в финале,при том,что БМВ на 19-ых ранфлетах,331 дизайна,на порядок выше Мерса и мне нечем оправдать Мерседес,к сожалению,но Мерс,в данной ситуации,даже проиграл свой большой козырь,это плавность хода,конечно,это все ИМХО,но кто понимает,тот меня поймет

 

Эта чо нада нюхать чтобы Ф10 вперед 212-го мерса поставить?
Отьездил 3 дня на Ф10 528и без спорта, блин, ну и ацтой.
От бмв остались только тормоза и двигла. Машина вся кренится в поворотах как какой-то сраный бьюик, даже на прямой качается. Обратная связь с рулевой ровно 0.
А багажник то чтобы закрыть надо чуть не прыгать на него сверху.
Двери стали легкие, как у хонды и закрываются со дешевым звуком эконобокса.
Усе, нету больше бмв 5-сирис. И конкурентов у ауди и мерса нету.

 

посидел сегодня в салоне укомлпектованной е60

все таки маркетологи би эм дабл-ю знают свое дело - ф10 качественный рывок прыжок вперед!


вкатываюсь в мотор и трансмиссию 528, она мне начинает все больше и больше нравится! чуть позажигал сегодня, баржа конечно та еще, просто крейсер аврора, но все равно класс!!!

уот бы покататься на 535-550...

 

сегодня посидел и поездил в Е300 W-212 авангард. только экстерьер в порядке всё остальное........ нет слов.

 

Сегодня N63B44 при пробеге 3 300 км попросил долить литр масла
Однако, этот факт не особо расстроил меня. Готов простить этому двигателю многое за его просто паровозную тягу
Кстати, машина эксплуатируется в очень щадящем режиме.
Вот такие "хорошие" новости.

 

Без обид, но мне кажется если хватило ума заработать на новую F10, то его должно хватить на то чтобы решить вопрос с номерами и талоном ТО. Вас цена либо устраивает, либо нет чего там разводить. В контексте стоимости авто - учет и ТО это семечки.

 

Ты бредишь чтоли? Нечего ездить на барабанах. Нужно сравнивать норм комплектации. ф10 с интегральным рулем и актив динамикс едет идеально. Насчет дверей и багажника хз - двери с доводчикам, багажник на электроприводом.
Хорош трололо делать. В мерсе убогий крошечный монитор, панель-обрубок а-ля опель. Единственный его плюс - это то, что он заметно дешевле ф10 и иногда получается более интересно взять нормальный е350 4матик, чем пустую 528.

 

Во всех салонах по разному. Там, где делать собираетесь и спросите. Тут не то что все такие плохие, не хотят вам говорить, просто не знают, ибо это интересует оочень маленький процент людей.

Я в салоне спрашивал, мне объявили 16 или 17 тыс рублей. Многовато, было бы до 10, может и согласился бы. На следующий день получил номера и ТО за 60 минут - официально, без взяток. Каждый сам выбирает что ему нужно.

 

убогий и крошечный он там если нет Command (с командом нормальный монитор). В Ф10 без нави профешнл мониторчик тоже, мягко говоря, убогенький.

 

у меня в офисе в паркинге моя красотка стоит как раз между двум Ешками, они такие убогие внешне, просто уроды, а эти разделенные фары это вообще пинцет.

 

Ну это как говорится на вкус и цвет...Мне ИМХО они одинаковы хорошы, НО...считаю что ..опа нудачная ни у Ф10 ни у 212....срамота....

 

Я считаю не так Вкус он либо есть, либо его нет. Вот Ешка шняга, а у владельцев нет вкуса.

 

Самый большой моник для ешки - 7 дюймов, ровно столько же, сколько и у базовой ф10. А у Ф10 с профессионал это 10.2 дюйма с HD-разрешением. В то время как базовый для ешки вообще 5дюймов (размер смартфона). О чем тут говорить? Хотя это не самое важное конечно, но это так, штрихи к портрету.

 

Интерфэйс для айпода предлагают в ф-10?Если через юсби юзать звук через аукс идет или по тому же проводу?

 

предлагают, по тому же проводу

 

Значит юсби ставить нет необходимости,если хочу айпод юзать?

 

лучше ставьте, опция копеечная. Разница будет во-первых, в том, что управлять плейлистами будете с iDrive и видеть обложки альбомов. Во-вторых, звук через AUX-In - не очень и управлять всем придется с самого плеера.

 

тестил Е класс перед покупкой пятака... внешне нормально, но вот внутри мне не нравятся Мерсы своим рубленным дизайном, как тут отметили, есть ассоциации с опелем единственный плюс, цена на бензинки, она на Мерс ниже ощутимо. на дизеляки по ценам паритет, и при этом дизеляки бмв валят лучше. имхо и плавность бмв меня поразила. у меня авто без регулировок жесткости, поэтому сравнивая с е39 скажу, что стала намного больше в поворотах крениться. слава богу при этом за асфальт цепляется не хуже, это точно. не оправдывая ее валкость напишу, что данный факт ощущается только на большой скорости и резких перестроениях... но я не юноша, и не сожалею.. гонять не хочу, так разок другой в месяц прохватить... а Питере мест для погонять уже все меньше и меньше... поэтому очень рад приобретению

 

вопрос

с утра при поездке на работу машина не успевает прогреться - масло все время ниже 70 градусов. до работы ехать 6-7 минут )

мотор не кручу, еду до 2000 оборотов - как в мануале

сильно плохо для ресурса двигла трансмиссии?