Масло для дизельных двигателей, часть 1

Покажите документы... Или это все заявления на форумах?

 

Эстеры применяют многие но в ограниченных объемах и стараются об этом много не афишировать.

 

Как многие?
И почему не афишировать ????
Если это основа лучшего что есть .

 

Вот почитайте (если сил хватит)тяжело вникать
http://racing-nn.ru/forum/viewtopic...d=06d48e79659bc0f58648ef02363c5236&view=print

 

зачастую используют в качестве присадки или в незначительном количестве, что нельзя назвать основой.

 

главное не лить левак... сам начал мобил 1 супер 3000 дизель - доволен

 

пляя...чувствую правды не найти

 

HeAngel, что именно ищите?

 

Правильно так делают на среднего качества маслах или для стран 3его мира
Как ни прискорбно говорить но Россия в них входит!

 

ищу правильное масло для 525ТДС 95г выпуска

 

я бы этот кряк в жигули лить не стал не то что в мотор bmw

вы попробуйте растворить 20 процентов эстеровой основы в пао базе запаритесь присадками связывать и стабилизировать,
все скрывают свою основу это называется коммерческой тайной.

 

HeAngel, для вашего мотора оптимально Motul 8100 X-clean 5W-40, 8100 X-cess 5W-40.

 

Уважаемые любители и приверженцы мотюля, подскажите, а как он себя ведет в мороз? тот, что вязкостью 5w-40? Мне рассказывали, что при -15 он уже как сгущенка...

 

на улице -30
тест старого x-cess 5w40 LL-98
http://www.youtube.com/watch?v=KufkNdIYMto&feature=player_embedded
я бы не сказал что сгущенка так умеет течь

 

Motul с вязкостью 5w40 действительно быстро густеет на морозе, но проблем с запуском у меня никогда не было. Хотя зимой предпочитаю переходить на x-lite 0w30, так спокойнее А вообще, обидно что они x-max 5w40 из линейки убрали, на нем мотор мягче работал чем на x-cess..

 

конечно сказки все масло станет густым будь то 0W или 5W главное чтобы оно прокачалось нормально, хотя я не думаю что найдется много больных людей которые захотят заводить машины после ночной стоянки в -40

 

да у нас в полосе я думаю не будит таких морозов, этой зимой максимум -30 было...

 

просто тема есть такая, в TISе для М47n2 не рекомендуют при ниже -15 использовать больше чем 0w вот и сомнения в голове... НО на оригинальном бНвешном масле движок шумный шо ппц

 

Лето на носу, а ты все морозов боишься.)))

 

К слову по поводу Мотюля
завод рекомендует 8100 X-clean+ 5W-30 это масло использовать только в Европе ,Швейцарии, Норвегии и Лихтенштейне!
О России ничего не сказано -)
И Мотюль застывает при (Punto de congelación ASTM D97 -39°C)
А Кастрол при( Punt.Congelación ASTM D97 °C -42)

 

спасибо....вот думаю... мне уже идти покупать? или еще подождать....мож че еще новенького узнаю

 

Кастрол -54 градуса.

 

а где в москве ГАРАНТИРОВАНО есть продукция ТОТЕК? а то я сегодня в 5 мест из их списка заехал и ничего не нашел

 

Что именно интересует?

 

У 0w40 -57 градусов.

 

ну и не лей, а у меня прекрасно все заливается и бегает, да и масло беру у дистрибюторов, за качество не переживаю... сейчас будет договор с Мотюлем залью его потом посмотрю

 

Я привел официальные данные с сайта производителя
И сравнивали масло 5W-30
LL-04 который по рекомендации фабрик не подходит для России( по чемуто?)

 

И по поводу кастрола у меня есть пример 530 диз2001г сейчас пробег почти 450.000
меняли масло от случая к случаю водит бюргер
Относится к машинам ужасно !
Но она все ездит и ездит
Два раза вставал на дороге я его подвозил (машину к ОД и контакты прогнили на помпе топливо насоса)
второй раз сам насос полетел
Вот и все проблемы !
Ну ходовая к маслу отношения не имеет про это не пишу

 

Кастрол. Официальные данные с сайта производителя.
5W-30 -48 градусов.