Масло для дизельных двигателей, часть 1

Кто бы что не говорил, но ездить на масле 20 тыс, да еще на дизеле - это зло. Я за месяц накатываю иной раз до 14000км. Но раз в 8-10 тыс масло меняю стабильно. Вроде не обеднел

 

На бензине катаю по 20.000 (пыж кабрик)
Х6 30/d по 28.000 на компе светит
(и дело не в экономии если что)в Европе все так меняют.

 

У меня тоже после замены 28 000 показывает, но меняю через 10 тыс.

 

Может на сервисе их льют из за их дешевизны ?
Попробую поискать такие марки в продаже
Мотюль попадался на глаза (не обращал внимание на него из за его дешевизны)
Значит покупая масло (Тоталь, BP или Кастрол ,мобил 1) мы платим только за имя ????
А качество только у какой то мало известной фирмы (а деньги на разработку и институт технологии у неё откуда ?)
И что если она раскрутится подключится к авто концерну то станет производить плохое масло ?

 

Именно так. А насчет Мотюля - это совсем не дешевое масло

 

Смотря с чем сравнивать ?

 

Лет 20 по разным журналам и тырнету слежу за тестами не только масел, так вот какие выводы напрашиваются: все очень крупные конторы обеспечивают минимально необходимые параметры качества т.е практически на грани( а периодически проваливаются и чуть ниже этой границы).Если их продукты выполняют не минимальные требования то появляется какая нибудь приставка типа "СУПЕР" и ценник в гору.
В этом плане фирмы поменьше более лояльны к своим клиентам.

 

С чем например?

 

Оригинал наверно имеет в виду.

 

не выхаживает тотал на нашем бензине и саляре 20тыс км 12тыс и все хватит

ну незнаю не думаю что 1700руб за x-cess или x-clean 5 литровую банку это дорого

 

MadMaxm1, а специфик LL-01 а сейчас уже LL-04?

 

MadMaxm1, а специфик LL-01 а сейчас уже LL-04?

 

MadMaxm1 а Motul Specific LL01, а сейчас уже LL-04?

 

Срок замены от условий эсплуатации еще сильно зависит, гоняя по трассам онли и 30тык отходит.

 

уже почти 2 года нет specific LL01 только specific LL04
с допуском LL-01 остался у мотюля только x-cess

 

Поэтому и написал УЖЕ. LL-01 есть у 8100 X-lite 0W30.

 

ну да извини теперь тоже есть раньше x-lite был LL-98
да и специфик 01 и 04 это не уже абсолютно разные масла

 

а если по теме то в дизель можно и 8100 X-clean 5W-40 у него LL-04 имеется.

 

вот оно для 2л трактора е90 не в самый раз будит?

 

Оптимальное в порядке возрастания приоритета: 8100 X-clean 5W-30, 8100 X-clean 5W-40, Specific LL-04 5W-40.

 

Всем доброго
Кто знает что заливают себе в моторы раллийные команды или формула 1
Неужели тоже льют Мотюль?

 

А зачем Вам это знать? Там моторы живут пару гонок

 

Там масло отличается от того, что продается в магазинах, как ЗАЗ отличается от болида Ф1... Вы его все равно нигде не купите...

 

Вот тут тест масел
Кастрол показал себя не плохо ! Почему все его ругают ?
http://www.autodela.ru/main/top/test/masla_14_08

 

гы гы гы кастрол сравнивают с самим собой и еще какой то хренью
в банках мазда, тойота, ГМ, тот же кастрол
и все это отвратительные гидрокрекинговые масла

 

Кастор, Что касается Ралли, то ДА масло Motul то же что и на прилавках магазинов-300V никакой разницы. Еще такое же масло используют в соревнования серии гран-туризмо Ле-ман, в японском чемпионате. В формуле 1 Motul к сожалению не участвует- реклама очень дорогая и техника не имеет ничего общего с гражданской.

 

Везде где присутствует Motul используются товарные продукты которые вы можете сегодня уже приобрести в розничной продаже. Такого не может предложить ни один крупный производитель.

 

А как можно проверить базу Мотуля ?
Где написано что там эстеровая база?
Вот что нашел в нете эти марки не скрывают состав
при производстве синтетических масел компании Mobil, Castrol, Marly применяют эстеровую базу.
Масло Visco 7000 содержит более 20% эстеров
Масло Bio Carat 5W40 компании Marly содержит более 65%

 

.....................