Подскажите по е39 540 или М5

подпишусь. хотя предполагаю что буду советовать 540

 

Ну че тебе посоветовать, у меня у самого 540 на механике, катаюсь, нарадоваться не магу, но все же м5 более злее мне так кажется с ее 400 сильным v8. и редуктор lcd. вот и все отличия

 

не знаю, наверно смотря какой комплектации 540ая, у меня м пакет, тобиш, подвеска как на мке, тормоза, коробка тоже 6ступка, а на счет чиповке, то это рельно снять 450!

 

Если чиповкой, то до 330 можно, в основном слышал компрессором хорошо поднять можно, но дорого.

 

все можно пробить по вину, лучше после рестайла, не помню с какого года они пошли, вроде с 2000, если реч о 540 то они есть 540I, вот там полный фарш, все электро, кожа, люк,лелефон, телевизор, и т.д. есть просто 540, там по проще, а м5, хоть и не часто попадались но думаю они все на фарше, на то она и м5!

 

Сверху висит - "Важные темы".

 

как машина на каждый день, думаю 540 лучше подойдет, если как вторая тогда можно м5

 

Прошу прощения .... В чем смысл сейчас думать , если вы через ГОД - ДВА собираетесь брать машину?

 

не заметил,

 

если бюджет позволяет луше М5, ходовка по моему от 540 в основном, была и та и та, особо не чинил просто, бесит в М5 отсутсвие запаски, Е39 один из лучших БМВ имхо, 540 на автомате не бери, ваще не "едет", нагнетатель от DINAN около 6к на 540ую обещают 450 лошадей, не знаю не ездил....

 

за два года может столько всего поменяться. Например, заработаете 1 или 2 , и выбор будет другой или наоборот ....

2 года .....

 

Только миллионеру под силу содержать М5 в кузове Е39 и этот гавенейший М62 V8 в том же кузове. Очень дорогие по обслуге машины, с ними вечный гимор, особенно с моторами и если за ними не следить и не чинить мгновенно превращаются в дрова
Не бери ты этот хлам

 

Вообще-то "ВААще не едет" - это 6,5 сек до сотни.

 

...Гвоздь, у него есть 2 года

 

За 2 года что дрова остались окончательно сгниют

 

518

 

на автомате и 4wd

 

совсем ...

глупости , дорого в обслеживании. Надо брать 513 - реально аппарат!

На вариаторе, уже обсуждалось, и только передний привод!

bmwclub (c)

 

согласен с Гвоздём, что и м5 и 540 в 39 кузове ОЧЕНЬ дорогие в обслуживании, содержании автомобили. в8 на 540 - отличный мотор, но проблема с ваносами, а решить проблему стоит не меньше 100. и это только ваносы. расход бензина, страховка, налог и на годовом выходе мы получаем кругленькую цифру. если брать 39, то, имхо, только 525-530! что касается динамики, то е60 530 272 не намного хуже едет, чем е39 540.

 

есть вариант без ванесных двигателей, это которые первые пошли 4.4(у меня такой) при хорошем состоянии двигателя ест он от 15,по трасе ваще 9-10, та же е60 530 ест также, у знакомого была. А Лучше возьми крузака 100 турбодизель и ейзди лет десять а то и больше и не парься!

 

У меня тоже была 540 IA и расход был всегда не меньше 20 Ни за что не поверю про 540 с расходом 15 город и 9 трасса!!!! Не смешите!!! Или вы на 540 в правом ряду 40 км/ч ездиете и с горки на нейтралке!!! а если отжигать на ней то и все 25 выходят!!!!

 

могу поспорить, если двигло впоряде то он сможет показать такие цифры, расход 15-16, это я имею ввиду спокойную езду, прогулочную, если отжигать, то максимум 20. 25 это м5 уже столько ест.