E70 Доволен ли ты своим E70 ?

У меня тоже нет активного руля- он легкий, говорят бывает еще отдельно от активного руля сервотроник, вот его-то видимо у автора нет.

 

Еще с Х5 зеркала снимают часто. По крайней мере в Минске. У самого снимали 3 раза. В итоге поставил защиту. Помогает.

 

vital645
Ужас . Калхооозз

 

Кому-то из соконфетников за подобную догадливость оторвали нах оба лопуха и аккуратно оставили у машины...

 

svyatoslav я думаю вы были бы счастливы еслиб вам сняли колеса и положили рядом возле машины, но их почему то всегда забирают с собой.

 

Infiniti FX 35

 

ну уж, если RX "маленький и страшный" то про дизайн FX хотелось бы сказать так : "беременная стрекоза".. Никак не вижу себя за рулём такого чудовища
.. да ещё и Ниссан..

 

Привет, Григорий! даже здесь встречаемся))
Валицкий говорил про Е53, что у них поломки АКПП не редки и ремонт их обходится дороже чем на РХ..про Е70 разговора не было..
лексус по ремонту вообще не напрягает..не хотелось бы, купив Е70, сильно увеличивать расходы на содержание машины

 

У FX багажник уж очень скромный. Для нормальной семьи с коляской, детским велосипедом ну ни как не катит. По автомаркету у FX 376литров, а у Е70 620литров. Уж лучше RX.

 

ты же сам говорил что "раз живём"))))
я у Валицкого был пару недель назад, "разрушил ему весь мозг" по поводу 350-го в новом кузове либо Е70..
Удивило, но он за Бмв "руками и ногами" )))))))

кстати про Е53 с большими моторами он говорил, что коробки ломаются..
про 3.0 ничего плохого не сказал..
Тойота же свою Акпп не "с белого листа" придумала, а тупо взяла то, что у них есть...

 

может кто знает сталкивался? - на дизеляке при темепературе воздуха меньше -5 , заводишь начинаешь движение, если в этот момент остановиться, то машина сразу глохнет. (похоже если едешь на первой передачи на механике остановиться не выключив передачу)
ОД пытаются приговорить гидротрансформатор или блок.
на горячую проблем нет.

было у кого? и если есть контакт по спецам ремонта АКПП

 

Да я чо? Я ничо... Сам боюсь. Просто ублюдки в данном случае решили показать кто в доме хозяин.

 

как я понял, по форуму, у Е70 коробка не является типовой болячкой..я тоже думаю через годик машинку надо будет менять, но вот новый 350 совсем не вдохновил- в первую очередь внутренним интерьером, отделкой..так что скорее всего Е70.. единственно как мне кажется 3 л -маловато для такой машинки..на низах нет подхвата хорошего... дружок полгода ездит -так вот подхват более менее нормальный начинается когда движок раскручивается за4-5 тыс. оборотов. хотя и при таком раскладе налог платить- меня жаба душит)))

мож возраст - но стал более сдержан в плане бессмысленных трат...
а что Валицкий говорит про стоимость обслуживание БМВ, а также про наличие запчастей и спецов по их ремонту?

 

а что Валицкий может сказать по ст-ти обслуживания, если он сам ездит на Витаре
американской (которая XL) а жена его на Астре...?
Масло в Акпп он тебе поменяет без проблем))))
По поводу динамики "всё относительно".. Думаю, что едет N52K точно не хуже чем 2GR
а уж N55 тем более.... ну и ценники на 3.0 и 4.8 реально разные даже из-за таможенного платежа..

 

поживем -увидим.. сказал слепой))
смущает немного - как Е70 в плане надежности зимой.. стучащие стабы и перемерзающие клапана вентиляции картерных газов..
на лексусе, равчике я в любой мороз на межгород даже не задумываясь.. на равчике за 2 года эксплуатации вообще НИЧЕГО не сломалось.

повторюсь, но Е70 однозначно по салону и кузову интереснее чем 350..
думал про 450 -мощный , экономичный, налог с 249л.с., но посидел внутри- и чето как-то вообще не вдохновил..

 

клапана вроде в рестайле не перемерзают....

 

были случаи- находил по темам

 

Был у меня Е53 4.6is. Сейчас Е70. По опыту могу сравнить. На 53-ем я накатал 45 000км. (с 85000 до 130 000). Пробег оригинальный, машину знаю с нова. Ездила мало. На Е70 я накатал 140 000км. пробег сейчас 260 000 км. Так денежных затрат на 53-й у меня было на много больше чем на 70-ый. Я в Е70 в подвеску в первый раз на 192 000 км!!!! залез (до меня в нее никто не лазил, даже болты не откручивали). На 53-ем я ее поменял на 100 000 всю. Все остальное на Е70 - по мелочи. На 53-ем и в мотор лазил и в коробке что-то чинили. Может у меня такой экземпляр достался - не знаю. Но по сравнению с Е53, семидесятка это как Ленд Крузер 100.
Турбина - родная!!! Корбка - ни каких сбоев и т.д. С клапаном картерных газов были проблемы, но этот расходник не повод судить о машине в целом. На это ТО его поставили офигительный, а на следующее - г....но

 

+1

 

Нехватает стилуса для монитора

 

е70 суперррр

 

ребят, зацвела решетка радиатора на новом x5. это нормально?

 

такая же беда с рейлингами...

 

Е70 3,0 брал новой в штатах в 2008 доволен полностью, были 5 7 х5 старый. Как вариант смотре кайен ,ку7 ,мл. Мл один плюс- более внедорожный. Жалею что не заказал вентиляцию сидений- летом спина потеет. Ну и пластик не очень на дверях. Если менять буду на дизель новый наверное. Или этот зарестайлю т.к. езжу на ней мало. Или если не BMW то GL. Как то так.

 

Всем доброго времени суток. Поделюсь своим опытом эксплуатации. Машину брал летом 2010 года, дорестайл. До сегодняшнего дня проявились следующие неисправности:
1. Перестала работать камера заднего вида примерно на 9000 км, по гарантии заказали новый блок, заказывали недавно, так что пока жду.
2. Периодически дисплей мерцает красным цветом, но это возможно из-за камеры
3. Перегорела лампочка в козырьке переднего пассажира. Менять за свой счет, а почему то не по гарантии.
4. Скрипит дверь при открывании и закрывании все того же переднего пассажира.
Честно говоря,не ожидал, что на новом авто возможны такие косяки. Даже немного обидно.
В остальном автомобилем очень доволен. Единственное кажется немного жестковатым, но это сугубо мое личное мнение. Да и альтернативы иксу пока не вижу. Возможно новый ML, который вроде бы как осенью должны представить.

 

+ , ребенка там реально сзади все время укачивает. уже 2 раза химчистили салон

а про икс5 : очень нравится. до этого семейным универсалом был мерс мл 163, то же дизель, катались на нем и в Грецию и в Македонию,

 

Х5 Е70 дизель брал летом 2010 года, ни чего не ломалось, ни чего не скрипит, сделал ЧИП тюнинг - ракета. Тфу, тьфу, тьфу.

 

До Х 5 был ML W 164, говно - зимой обмерзали передние стекла, дилер ничего сделать не смог. Мне Е70 нравится больше.

 

Мл это позор мерседеса,я бы подытожил так,Вмв не за технологиями надо гнаца,как в прочем и остальным,а задумаца о качестве и децких болезнях,хорошая машина-надежная машина,а не на которой у од жить надо

 

Пересел с fx 35 , на 3.0 по ощущениям не оч. пока прикатываюсь. Финик резвей идёт за педалькой.