E71 Х-6 5,0 Жрет масло! Единая тема.

так много может вылетать через турбу, тут можно даже не замерять, просто патрубки открутить

 

+1 , не повезло тебе. Кстати перешел на мобил- жрать стало меньше. От ТО до ТО должно получиться без долива. 4,8i

 

+1 Присоединюсь. Я лучше этот дотюню, знакомые раллисты обещали если припрет до 500лс разогнать, и тяги за 600нм. Но боюсь за трансмиссию... У 4,4 потенциал выше, но надежность его шокирует.

 

Правильнее сказать БЕЗНАДЕЖНОСТЬ!!!!

 

Хорошо бы от ТО до ТО

 

Эт нормально что за 1500 обкатки (по борт компу) почти все масло выжрал?

 

я на 2000 литр доливал

 

Совсем все? До дна?

 

Ага еще и со стенок бочка слизал)))

 

Пробег 1900
Начала масло просить....
Х6 4.4бт

 

Мне кажется . что нас больше чем думается !!!!

 

razvodiat tebia 100% rastreliat vsex !!!!!ne shuchuuu ))))

 

Бери у дилера все бумаги с их заключениями и рекомендациями, попроси пусть распечатают диагностические карты с ошибками и иди в СУД. И требуй по закону о защите потребителей бесплатного ремонта.... И будет тебе счастье... 1млн с 25% скидкой....

 

ООООООО. Знакомая ситуация (работаю диагностом у оф дилера BMW) у x6 это проблема есть но редко. Прямо сейчас у нас на ремонте стоит именно такой случай. Нас заставили искать причину. Со сто процентной гарантией могу сказать, что проблему вызывает катализатор, а именно сам его керамический элемент.
Из-за плохого качества топлива он просто рассыпается и бывает что из за повышения противодавления выхлопных газов частицы керамики попадают прямо в цилиндры. (Причём парадокс чаше сыпется левый.) Ну да дело не в этом. Хозяин этого авто хороший знакомый шефа. И перед инженером по гарантии встала задача, поменять двигло по гарантии (под страхом увольнения). Скажу сразу двигло поменяли по гарантии. Хотя гарантия на этот момент кончилась. Я точно не знаю как там он замутил, но знаю,что писали прямо в германию. Они попросили фото, распечатку диагностики, и ещё что то. Потом двигло в германию отправили в какой то отдел по анализу дефектов производства.
В общем,я тебе скажу проблема в дилере им просто не интересно брать на себя риск неправильной дифектовки двигла(в случае неправильной процедуры, дилеру не оплатят запчасти и ремонт.) Поэтому я советую либо хорошо поговорить с директором и инженером по гарантии.(можно даже на лапу дать) либо самостоятельно писать письма в германию, в службу тех поддержки. ну либо купить двигло с битой в хлам машины. я постараюсь выяснить как именно мы провели двигло по гарантии и обязательно отпишусь.

 

весёлое кино))не вкурсе,у х6м такие же каты(так же сыпятся)??тк на х6 5.0 из-за этого(по словам дилера)заменили турбины и головку блока-по гарантии.и почему тогда дилер снимает с гарантии если их удалить?

 

Была в свое время подобная ситуация с Фаэтоном.Полетела коробка через 2 дня после завершения гарантии.А цена ей была без работы 12тыс. евро. Месяц бадался, договорились с представительством так : коробка за их счет,работа за мой.
Для начала всегда надо пытаться договориться,скажу аккуратно, "по-хорошему"
Мы где живем?

 

Значит пральна я выдрал каталики! Задумал брать Х5М, буду брать с пиндосии и сразу выдерну нах катализаторы и тьфу на их гарантию. зато экономия приличная.

 

На счёт выбить катализатор,смотрите сами.С гарантии дилер снимет сто процентов, но в прицепе только на систему выпуска и двигатель. На эл оборудование нет. Ну как вы здесь видите,что по гарантии двигатель и так и так не меняют. После того как вы избавитесь от катализатора вам предстоит решить ещё пару проблем. Это ошибка по датчику O2(лямдазонд) и звук как у трактора. Но это решается оч просто. Существует схема обмана датчика О2. Любой грамотный электрик соберет и подключит её вам максимум за 300 рублей(если, что могу скинуть схему кому надо). А за место пустого катализатора просто вварить трубу такого же диаметра. Звук станет лучше чем с пустой банкой. Но лучше всего вварить в сам пустой корпус катализатора так называемые зеркала (металлические пластины под углом 40-45 градусов относительно друг друга. И так чтобы они перекрывали друг друга примерно на половину). Звук будет как у нового авто,только когда педаль в пол звук еще прикольней. Ну вот в принципе и все . Только помните убирая катализатор вы загрязняете окружающую среду.(хотя не больше чем КамАЗ) Так что думайте сами. Если что пишите.

 

На х6 каты такие же, но у нас пока х6 с такими проблемами не было. Катализаторы на каждом автомобиле одинаковы (имеется в виду сам элемент) отличается только размером.
Я работал у 3х дилеров (BMW PORSCHE WEDROver) Везде такая картина. Причина одна плохое качество топлива!!! Бензин просто взрывается внутри катализатора и разбивает его.
После чего он высыпается в глушитель.А иногда и в цилиндр (как здесь). Владельцы Х6 наверное обращали внимание иногда при резком разгоне слышны хлопки в выхлопной.Так вот это и есть неполное сгорание топлива.

 

-по поводу-выбить каты-есть масса вариантов,те же даунпайпы от сс или просто трубки и ясен хрен,что не тупо вытащить их и радоваться жизни...они под чип идут


-эти хлопки при любом бензине будут

у них видимо тоже плохое топливо
http://www.youtube.com/watch?v=ZyU4E3FEdkQ

http://www.youtube.com/watch?v=dTz9BbMrCR4



по поводу,что из-за плохого кач-ва бензина-ересь полная!!заправляются 4машины гл500,216,221, и Х6 на одной заправке,из одного соска,емкости,бензин постоянно проверяется и сдается на анализ и почему-то у последнего "из-за плохого качества топлива"(нелепая мотивация всех дилеров,когда сталкиваются с проблемой топливной системы или двигателя) ная..ваются эти катализаторы и попадают в двигатель,не скажете почему??такая карма?
то что одинаковые каты,мне сказал-дилер,что они в х6 особенные(драгоценные)с алмазной крошкой,а ни как у всех...вы хоть договаривайтесь меж собой какого сорта лапшу вешать

 

это как???а мне как поменяли по гарантии??

 

Опять же я говорю про ставропольский край. Тут с качеством бензина ужас полный. Как в Москве не знаю. Но думаю,что не лучше. Вы же все понимаете, что Х6 собирают в штатах(кроме Х6 М) поэтому и катализаторы под их бензин созданы. А Россия покупает BMW всего лишь 2% от всего мира, поэтому им на нас просто размениваться не охота. Что касается других моделей BMW, каты там на много живучей. Вот вам и ответ,на сыпучие каты в Х6

 

лапшу вам вешает гарантийщик,причём у каждого дилера на свой вкус.

 

то что одинаковые каты,мне сказал-дилер,что они в х6 особенные(драгоценные)с алмазной крошкой,а ни как у всех.

На Х6 М они чуть больше, и чуть по другому крепятся,внутри точ как у обычного Х6

 

x6m тоже в штатах собирают.

 

в первые слышу если честно

 

я вообще-то про х6 5.0(алмазная крошка в катах),на котором мне меняли двигатель вместе с ними

 

Радует,что у московских дилеров не такая уж и беда с кадрами

 

это да в этом им везёт