F25 X3' F25

Если верить сайту адванс-авто, то у них есть две машины в наличии)
http://www.bmw-advance.ru/ru/ru/newvehicles/sell/x/

 

ну по сравнению с базой на мешалке и тряпке за 1 795 000 еще и под заказ, этот вариант за предлагаемые деньги я бы назвал жирным

 

По поводу отличного кейлеса в фольцах...
Кейлес в Ку5 задуман отлично, открываются все двери и багажник и запуск с ключём в кармане... но какой же он ненадёжный это просто алес.
За 2 года 6 раз ремонтировали:4 ручки поменяли, 1 блок управления и 1 датчик в багажнике. 1,5 месяца как закончилась гарантия (и срок последнего ремонта кейлеса). Каждый день жду когда сломается

 

А что в БМВ задумано иначе?

 

Тонировка рулит для одиноких студентов. А если сзади возить детей, то только шторки эффективно рассеивают солнечные лучи, не мешая сидеть/спать в креслах детям (которые физически не могут быстро пересесть или просто подвинуться).

Визуализация парктроника никак не спасет от торчащего штыря и не позволит парковаться-маневрировать с расстоянием в пару сантиметров (бич центра Москвы) до препятствия.

 

Любой ключ (хоть с кейлесс, хоть обычный) позволяет запускать двигатель кнопкой start/stop, не вынимая брелок из кармана. В машине нету никакого слота/гнезда под брелок.
Кейлесс влияет только на то, можешь ли ты открыть/закрыть дверь, не доставая брелок и не нажимая на нем кнопки.
Это точно.

Вопросы к знатокам:
1. действительно ли при наличии кейлесс я НЕ могу открыть заднюю дверь, не открывая предварительно переднюю когда подхожу к машине?
2. могу ли я завести машину, потом закрыть (залочить) двери и уйти, оставив работающий мотор? Как это происходит с кейлесс, как с обычным ключом?
3. Говорят, ключ с кейлесс имеет внушительные габариты, намного больше чем обычный. Кто в руках держал? Какие размеры ключей?

 

Эта машина стоит в Премиуме на Аминьевке. Комплектация очень ЖИРНАЯ, если не считать, что данная кожа - "высококачественный кож.зам Сенсатек",
радио Бизнес - без монитора, рейлингов на крыше нет, декоративные вставки - матовый сатин и прочая несуразица. Манагеры говорят, что выдернули у БРТ эту машину, чтобы хоть что-то показывать в салоне страждущим клиентам, не считая тестовую.

 

В БМВ задние двери без датчиков, и то что я видел на старых БМВ кнопки не сенсорные на дверях.

 

В чем я себя убедил? По ссылке-то хоть ходили? Там информация в том числе и от дилеров о неоднократных глюках датчика уровня масла. (И они настолько задолбали дилеров, что они просто советуют владельцам не обращать внимания на индикацию, типа не страшно, время будет - почините). Разве это не показатель?
А мысль выражена очень конкретно. Да, глюки у машины есть, судя по всему немало. Но это не страшно, все излечится. Но подстраховаться и не устраивать себе головной боли в такой ситуации очень полезно. Не понимаю, чего тут непонятного

 

Ф10 аналогия.
1. Багажник открываеться с кнопки и с брелка. Двери при этом закрыты неоценимое удобство в обратном : вышел из машины, забрал сумки с едой , нажал кнопку на крышке багажника и ву а ля... Все закрываться и встает на охрану. Не надо лазить по карманам искать ключ держа сумки в зубах
2. Закрываешь дверь и уходишь... Мотор работает но не факт что вернувшись найдешь свой авто на месте
3. Вроде такой же я его вообще не достаю

 

На старых не знаю, на новых - на всех четырех сенсорные

 

О внештатном не слышал, знаю что когда машина "теряет" ключ ( как то было около УФСБ) стоит его туда поднести все сразу конектится

 

Кейлесс то я заказал. Только теперь думаю, нужен ли он мне. Вот почему:
1. У меня по ряду причин есть необходимость класть сумки с продуктами не в багажник, а в салон, на заднее сиденье. И вот если с кейлесс открываются только передние двери, то будет очень неудобно подходя с занятыми руками сначала открывать переднюю дверь, а только потом заднюю... Надо уточнить.
2. Закрываешь и уходишь с работающем мотором только с кейлесс? А если без него с обычным ключом (который тоже беспроводный брелок) получится? Вот у Мерседеса вообще нельзя двери закрыть при работающем моторе, хоть с кейлесс, хоть без него...
Вопрос безопасности это отдельная тема, представь, что машина прогревается за закрытой территории, с которой просто так не уедешь, только важно, чтобы в салон никто не сунулся пока она греется.
3. Это у Ф10?

 

1. Двери открываются все при касании любой из них и так же закрываются
2. У меня даже в Е60 (комфортного доступа нет ) можно закрыть дверь с заведенным двигателем и уйти
3.

 

Спасибо! Осталось надеяться, что F25 не кастрировали по сравнению с F10 в искомых вопросах. А то вон камрад mikas что пишет:

 

Да уж надеюсь да в общем не вижу смысла в кастрации, два сенсерных датчика цена вопроса копеечная...

 

У меня ребенок прекасно спит с тонировкой. Видимо мне повезло с ребенком
Парковаться в паре сантиметров от другой машины? По-моему, это заведомо нарываться на неприятности

 

Неужели вам не приходится периодически выпарковываться (в 256 приемов), будучи зажатым так, что бампер действительно в считанных 2-3 см от соседней машины проходит?
А запарковываться в "дырки" длиной всего сантиметров на 60 больше общей длины вашей машины?
Счастливчик!

 

Приходилось, поэтому сейчас я стараюсь ставить машину пусть на 50 метров подальше, но так, чтобы не создавать проблем с выездом ни себе, ни другим (и бампера целее будут)

 

Не знаю, как у Аудей, но у меня на Туареге за три года проблем нет, только восторг и удобсто.

Вот дословный перевод с немецкого конфигуратора по кейси

Комфортный доступ позволяет открытие, старт и закрытие транспортного средства без ключа. Лишь телеуправление должно иметься при себе напр. в кармане куртки. При касании внешних хватаний двери водителя и пассажира или задней двери определение спрашивается радиосвязью между транспортным средством и телеуправлением. Если она успешна, центральное блокирующее устройство и дверь или задняя дверь открывает раскрывается. Если телеуправление одной из автомобильных антенн внутреннего пространства узнается, можно запускать мотор - также без ключа - посредством стартовой кнопки и кнопки остановки. Так же Вы можете запирать Ваше транспортное средство без использования автомобильного ключа.
С освещением предполья в хватаниях крайнего нападающего двери впереди и позади.

Получается все-таки передние двери и крышка багажника. Правильно все-таки, что не поратил енюшки на кейси в тако виде.

 

Да, повезло. Обычно дети не могут спать, когда им прямо в глаза светит солнце.

 

пакет камер весч незаменимая, оценишь когда попробуешь....

выезжаем на дорогу, слева и справа видимости нет а морда длинная.... опс



всё видим.

задняя камера это хорошо, удобно



правда полной картины ( например о открытом люке или металическом штыре сбоку от авто ) она дать не может.
а вот какмеры в зеркалах.....

реально мне очень помогает особенно в борьбе с бетонными антипарковщиками

 

Боюсь, что в F25 это не так. См. аттач из мануала. Там речь идёт о центральном замке, которым можно оперировать с помощью передних дверей и двери багажника. Про задние двери ничего не сказано, к сожалению.

Да, имел в виду именно это, когда машина не видит ключа.

 

Слушайте, а какое топливо переваривает 35 бенз? Свою 325 сейчас 92 заправляю, интересно 35 его примет? Что в мануале написано?

 

На буржуйских форумах обсуждают, что "чем больше, тем лучше". Американцы заливают в основном 89 или 91 (но это по моторному методу, в переводе на наш это 92 или 95). Рекомендуют 95.
Британцы кормят своим премиумом, это 97-99, то есть наш 98.
Что в официальных рекомендациях не знаю, скорее всего пишут что-нибудь типа "октановое число не ниже 92". То есть 92 переваривает, но лучше наверное 95.

 

На 98 динамика лучше,расход меньше,но это на европейском(только вернулся).А в Москве 95,хорошего 98 всеравно нет да и ценник зашкаливает

 

Еще очень интересна статистика пользователей по расходу топлива.
Обычно докладывают в промежутке от 17 до 22 mpg (миль на галлон) в зависимости от стиля езды и дорожных условий. Редкие рекордные значения бывают от 12 (сплошные пробки) до 25 (2000 миль по хайвею). Чаще всего 18-19mpg при смешанном пробеге 30%город/70%трасса.
Если перевести на понятные нам л/100км из расчета 1 галлон = 3,78 литра, а миля = 1,6км, то получается разброс (округленно):
минимум 10л/100, максимум 20л/100, в среднем говорят про 13-14л/100
Если это действительно так - я буду счастлив
Да, все это для 35i

 

Возьмите данные по Х6 и отнимите 2 литра. Будет городской расход, в 14-16л. Нормально.
Причем 28й будет кушать столько же, ибо момента на низах кот наплакал ;-)

 

Проехал на 35i уже 10000км, расход в основном 13-14 литров, один раз поднялся до 15 при динамичной езде по серпантину. Так что думаю Вы будете счастливы.
З.Ы. Недавно по гарантии заменили заднее стекло-пока все ок.(поблема с нитями обогрева, где -то раньше отписывался по этому вопросу).
З.Ы. По поводу номера заказа авто и месяца изготовления - постараюсь узнать когда буду в родных краях(3-4 недели).

 

Привет счастливому владельцу
Вопрос можно - на каких колесах ездишь (сколько дюймов)? Если 19" - насколько жестко?