F10/F11 Блог владельцев, часть 1

я думал, эта опция для прощальных мырг мырг мырг дальним светом при постановке на охрану)))оказывается вон оно что)
Спасибо

 

Шутишь? или серьезно?

 

Нет...это о поворотниках..

 

Я прокомментировал то, что написано в мануале...
А изначальный вопрос был: "подскажите,это нормально,что прогрев двигателя занимает много времени?" есичо...

 

я иногда еду по навигатору и...вобщем, серьезно я

 

я озвучил свою мысль, про Вас ничего плохого и не думал....
Вы чво?

 

Аналогично, просто озвучил свою мысль, все нормуль...

 

ИМХО весь форум - сплошное "озвучивание мыслей"

По прогреву - считаю париться не надо. Был опыт, 330i гонял в хвост и в гриву, никогда ни секунды не прогревал.
Но... лил правильное масло, старался не заправляться г@вном, первые минуты после холодного старта ехал аккуратно.

В итоге, продавая машину через 5 лет ооочень ушлому парню (не поленился заглянуть внутрь движка) констатировали отличное состояние "железного сердца". )))
Мораль: просто аккуратно исполнять инструкцию (которую многим из нас не мешает для начала полностью прочитать) )))) а то мы до "Актимелей" в бензобак своими заботами о "внутренностях" дойдем

 

Я так же, грею не более 1-2 минут, а далее еду почти накатом пару км и нормально греется

 

Ковка - здорово!

 

это и понятно,наверное, галимое масло и бензин плохого качества любой машине будут во вред

заправляюсь преимущественно на Лукойле и Роснефте. Про BP в своем районе слышала плохие отзывы,больше туда не езжу

 

Про бензин, действует правило хороших напитков - главное не разбавлять, льешь 95, его и лей или только ультимейт, не балуйся 98 и всякими нано жидкостями.

Внимание вопрос - найдите в навигаторе "улица Александра Солженицына", кто найдет тому приз - Нави отличная от моей.
А кстати её переименовали из Б. Коммунистической аж в 2008г.

 

Лет 5 лью уже во все машины ВР 98 алтимейт - проблем не знаю, свечи при замене всегда в норме. Залил один раз на Лукойле (заправка оригинал), ничего с машиной конечно не стало, но потерю мощности я почувствовал ощутимую.

Кстати еще понравился Shell V-Power.

 

Уважаемые владельцы F10, убедительная просьба, во избежание продолжения превращения Вашего блога в большую бессмысленную свалку, - темы, напрямую не касающиеся только кузова F10 (резина: шипы/нешипы, бензин/дизель, кастрол/мобил и т.д. ), обсуждать в профильных топиках. Оффтопик и флуд будет переноситься либо удаляться, по усмотрению модераторов. Надеюсь на понимание, с увж., Bavarezz

 

Вообщем-то это уже обсуждалось...но может все-таки стоит вынести в первое сообщение все так сказать вопросы-ответы по эксплуатации. Страниц много,найти что-то нереал(

 

завтра начинаю ставить М-пакет

 

Отправили запрос немцам, завтра должны ответить...

 

Сначала их неплохо было бы систематизировать, а желающих помочь сделать это, мягко говоря, немного

 

Я такое сделал еще прошлым летом. Эффект просто супер! Ни одного скола не поймал. А проехал на машине от Ямала до Самары и назад. Для тех,кто ездит по межгороду постоянно,вещь незаменимая

 

Чем обтягивали? Что-то вроде прозрачного винила?

P.S. Есть непреодолимое желание в штатную навигацию засунуть CityGuide или Навител, чтоб пробки через Bluetooth на телефоне подсасывал.

 

Кто много гоняет межгород, наверное, можно сделать. Хотел сделать пару лет назад, когда новый Е90 купил. Посмотрел, в живую, очень её видно, как в презервативе машина,ИМХО. Просто красил капот и бампер по КАСКО, заодно лобовуху менял. Её плёнка не защитит, как показал опрос сотню страниц назад в этой теме))

 

Подскажите по комфортным сидушкам.

Уже неделю не могу под себя настроить - устает спина через 30 минут. Уже перепробовал все настройки, но то ли я дурак, то ли спина сколеозная моя эммунитент на комфортные сиденья BMW имеет, но в общем настроить не могу.

Только у меня такая проблема или может кто еще сталкивался? Как победили и победили ли? Вроде кто-то писал что долго настроить не мог под себя.

П.С. до этого был Chevrolet TrailBlazer с американским диваном и 4 регулировкам, Верх/вниз, спинка, вперед/назад + пояс опора. Не испытывл дискомфорт, но там более вертикальная посадка.

Спасибо за ответ всем.

 

Чем больше регулировок, тем сложнее усесться Я полгода ёрзал, пока наконец под себя не настроил

 

На прокатной авто тоже испытывал поначалу дискомфорт от комфортных сидений, реально сложно было отрегулировать их под себя, но за неделю все таки управился, даж сам не понял как это произошло...
Могу поменять на стандартные сидушки...

 

Много настроек - это искушение.

Примерный алгоритм:
сесть выше (до крыши мяч для тенниса)
верхняя точка руля у запястья
наклон руля, разумеется, чтобы приборы читались
наклон сиденья чтобы легко касалось подколенной впадины
наклон плечевого пояса также легко касается лопаток
боковая поддержка - аналогично вышеупомянутым
лордозным (поясничным не увлекайтесь) - аналогично вышеупомянутым

основные проблемы это
наклон сиденья
близкий или излишне дальний плечевой
перебор с поясничным

Как-то так.

 

Спасибо за ответы!
Ваш алгоритм Sever попробую применить, дейсввительно где что то перекручиваю и возникает напряжение в списне. За неделю чуть лучше стало, т.е. вроде прогресс есть (тьфу-тьфу-тьфу)

Купив такую машину за такие деньги немного расстраиваешься от таких сюрпризов...

 

если примеряетесь в кресле в верхней одежде, снимите ее. по слообствнному опыту)) быстрее получится

 

Еще проблема в том что когда садишься все кажется очень удобным и думаешь ВОТ НАСТРОИЛ! но через 30-40 минуты начинают появлятся ощущения неприятные, и начинается туда сюда... если б сразу было неудобно это бы решило много проблем

 

никогда не получалось....
имхо для длинноногих- выдвижная штуковина в креслах не нужна

 

Однозначно, лучше без верхней одежды.
В крайнем случае, настройте память на вариант с верхней одеждой.

Это в дальних поездках хорошо настраивать. Там чётче определяется усталость.

Отнюдь, как раз, для длинноногих выдвижная штуковина - супер. Выезжает вперёд и уходит под сухожилие, а не давит на переход от сухожилия к мышечным волокнам (это к докторам лучше ). Короче, длинноногим обычные сиденья ногу передавливают, а спортивные с выдвижной штукой и комфортные - гораздо меньше.