F10/F11 Блог владельцев, часть 1

Специально для блондинки!
Со слов менеджера:
первые 2000-2500 крутим максимум до 3-4к!
И максималка до 130!
После 2500 км пробега потехонечку прибавляем - но он сказал что лучше до 5000км пробега ее не крутить выше 4,5к! А вот после можно на все деньги! )))
По личному опыту:
Обкатываю до 2500км пробега! Езжу первую 1000 до 110км/ч и до 3к кручу!
С 1000 до 2500 км кручу максимум до 4к (Стараюсь не крутить) И максималка до 130км/ч! После 2500 км пробега - езжу без ограничений - то есть как захочу! ))))))))
P.S.: Как говориться всегда пожалуйста! ))))))))

 

До 5000 это уже перегиб. Я еще до 2-х тыс могу понять, но 5 нет.
БРТ свои демо машины вообще не обкатывает и нормально машины себя чувсвуют у следующих владельцев.

 

Я тоже так сказал менеджеру - мол перебор! )))
Его ответ:
Они делали сравнительный старт двух 523х - обкатанной до 5000 и не обкатанной(ну то есть сразу сел и поехал по полной)! Пробег обоих был в районе 10к! Так вот по словам менеджера обкатанная машина уезжала от не обкатанной - причем явно!!!!
Так что делайте выводы! Я думаю что это не проверить так просто!!!! Но и обкатать так меня не ломает! ))) Все равно еще на шипах! А когда лето поставлю - можно будет и проверить динамику! )))))

 

режим меняет не только настройки подвески

 

Давил бы в пол, от пары тройки таких моментов за время обкатки ничего не изменится уверен в этом. Это же не с каждого светофора тапку давить.

 

Я завтра в Авилоне забираю 523 немку, попросил снять цезаря, сказали ОК. Спросил скока? Сказали - фри! До этого звонил разным диллерам, все называли ценники от 9тр до 15тр!

 

я знаю,как тут все против Цезаря...но встает вопрос,стоит ли активировать или если снимать оборудование,то менять то на что?
вообщем не знаю,как и быть. даже если не активирован стоит,все равно же аккумулятор разряжается вроде...?

 

528I немка 2010 г.в.

Цвет Black
Кожа Beige
Легкосплавные диски R18
Секретка на колеса
Знак аварийной остановки и аптечка
Пакет курильщика
Подогрев передних сидений
Сигнализация аварийного сближения при парковке
Исполнение для стран с холодным климатом
Спутниковая противоугонная система BMW
Спортивный кожаный руль
Охранная сигнализация с дистанционным управлением
Автоматическая система закрывания крышки багажниа
Омыватели фар высокого давления
Биксеноновые фары
Климат-контроль
Комфортные передние сиденья
Электрорегулируемая поддержка поясничного отдела спины
Отделка салона деревянными вставками
Навигационная система Professional
Аудио система типа Hi-Fi
USB аудио устройство

2420

Подскажите норм цена?

 

Какие проблемы с аккамуляторм? Я езжу с Цезарем уже пол года, проблем нет, только пищит иногда, особенно после моек и звонят всякие дядьки и тетьки и спрашивают "Все норально"?. После неоднократных разговоров с Техническим отделом звонить прекратили и теперь все GOOD!!!

 

Обкатывать полюбому надо, даже в инструкции написано 4000км, не более 4500 об/мин. и максимальная скорость до 160км/ч

 

Какие проблемы с аккамуляторм? Я езжу с Цезарем уже пол года, проблем нет, только пищит иногда, особенно после моек и звонят всякие дядьки и тетьки и спрашивают "Все норально"?. После неоднократных разговоров с Техническим отделом звонить прекратили и теперь все GOOD!!!

 

да нет, бывает))

 

да нет, бывает))

 

до 5000 обкатывать и вправду бред полный, да и до 2500 тоже бред

 

Как говориться - кто как хочет! ))))

 

А нафига снимать цезаря??? Он же не работает пока не активируешь!!!!

 

Кто нибудь знает можно накачивать РАНФЛЕТ азотом?

 

Я дилеру сразу сказал - мол снимайте сами, за свой счет! барахло этот цезарь, имхо!

 

Мало обкатывешь, надо стараться хотя бы год-два потихоньку ездить, пока гарантия не кончится. Потом машину сразу на вторичку, пока не расстроила! )))))

з ы : Инструкция пишется по результатам определенных испытаний, всё остальное - кулибинские версии "с потолка".

 

Про азот много слышал - говорят все фигня это.

 

Доброго времени суток.
Хочу заметить по поводу обкатки. Помнится в далёком 2004-м я забирал нового пыжика 307, 2 литра бензин с ОД. Так вот манагер на вопрос как энтого французского зверька обкатывать мне заявил, что сильно тупить при обкатке тоже не желательно, ибо детальки должны все-таки чувтсвовать нагрузку. По его словам: первые 500 км не выше 3.000 оборотов, до 2.000 км - не выше 5.000 о/м. После принятия его слов за чистейшую правду как спеца по части обкатки, с машинкой так и поступили. И что вы думаете, пепелац после 2.000 км летал как ужаленный. Вместо заявленных максимальных в 205 км/ч, давил 215 (замеряли с помощью ЖПСа), с места замеров не было, поэтому сказать, что вместо 9,1 до сотни было 5 сек не могу, но шел довольно бодро для него. Суть всего вышесказанного в том, что на мой взгляд (и как показала в частности практика) современные автомобили, не нуждаются в слишком щадящей обкатке, это не ВАЗ 2106, на котором до 5.000 км нельзя крутить выше 2.000, а то мало ли... Сравнение пыжика и БМВ тоже не совсем уместно скажите вы, но неужели у премиум класса двигуны капризнее чем у пыжотов - никогда не поверю. Если только пепелац не был собран рано утром в понедельник пьяным аппаратом-сборщиком (такое тоже встречается). Но катать новую бэшку до 5.000 км я считаю перебором ИМХО.
Сам я кстати тоже скоро стану счастливым обладателем 528i - время прибытия последняя неделя апреля. Комплектацию собирал под себя и под бюджет, могу огласить список, если не против.
Пересяду на неё с ЦЛСа 350. Также можно накатать маленькое ревью сравнения двух агрегатов со спортивными характерами. Естессно сравнивать буду впечатления от 528-й только от проведенного накануне тест-драйва.
Спасибо за внимание

 

есть слухи,что даже неактивированный разряжает аккумулятор. в самом цезаре они подтверждают,что есть такое,но не так чтобы совсем разряжается. если на машине постоянно ездить,то все должно быть ок. Но думаю пока на собственном опыте не убедишься,говорить "за" или "против" бесполезно
вот и приходится голову ломать,что с ним делать

 

Чуть позже не поленюсь скан страницы из мануала выложу, ни о каких 4000 км там не сказано, только про 2000.

 

Про 4000 км написано в мануле ниже...

 

Ни о каких 4000 тут речи нет.

 

Пиши... Точно помню, что читал про 4000км!

 

А я и не обламываюсь! ))))

 

Как мне объяснили - у цезаря есть свой аккумулятор, который рано или поздно выходит из строя. Как только это происходит, он начинает питаться от основного и соответственно его разряжает, независимо от его активации. Цезарю необходимо проходить периодически ТО, на котором эти аккумуляторы меняются. В общем баблосос этот цезарь тот еще.

 

Согласен с olmega, сейчас читаю руководство скаченное с bmw, поисковиком прошелся по всему документу, 2000 км. про обкатку находит, ни слова о 4000/5000 нет.
Эл. версия оч. удобна! Оч. рекомендую.