Масло для дизельных двигателей, часть 1

Да, правильно.

 

Вадим, а ты роботом-1 не мыл, просто стал заливать Тотек? А после кастрола чем нибудь промывал или просто слил залил?

 

На счет моет -не моет можно с другим маслом эти присадки попробовать, тем же мотюлем и сравнить.

 

Всем доброго времени, подскажите что же лучше лить в движок на х5 е53 с реальным пробегом 110 тысяч 2005 года. До этого всегда лил оригинал! Но масло буквально через тысячу чернющее. . .

 

А у меня после Робота-1 работает почти так же. Ну разве чуть-чуть тише. Если не тренированный слух - не отличишь. Я считаю что в принципе громко.

 

А с каким маслом?

 

MOBIL 0w-40 New Life

 

Я заливал робот-1. После кастрола ездил на мобиле.

 

Дважды обрабатывать первым роботом можно?
навеяно инструкцией , если грязный двигатель залейте пол дозы или четверть.

 

Я не знаю.

 

Зы .У питерских продавашек этой жижи нет и не было в наличии, о как.Тока в топливо.

 

Заливал себе родное масло кастрюля 0W40 вроде, вчера залил bmw 5w30 LL-01 масло через 500км стало чёрным как нефть
Что можете посоветовать чем промыть двигло Тотек (какой именно)

 

Ничем. Менять масло почаще.

 

Логично подумай, как такое может быть?)

 

А в ответ тишина...
что же лучше лить в движок на х5 е53 с реальным пробегом 110 тысяч 2005 года. До этого всегда лил оригинал!

 

Оригинал и лей. Что тебя смущает?

 

Если ты про вязкость, то 0/30 или 5/30.Будет поджирать, налей 0/40 не более. Если про марку, то тут каждый сам себе музон заказывает.

 

Да не то чтобы смущает, просто читаю что народ другие масла льёт... вдруг что то лучше подобрали...

 

Все элементарно. Топливо полностью сгорает, сажа не образуется. Движок чистый, моющие св-ва масла великолепны. Вот и пожалуйста - светлое масло. А если двигатель с нагаром внутри, тогда хорошее масло его вымывает и движок чистый.

 

А в дизеле может такое быть, что сажа не образуется?

 

Когда я общался с Виктором (тотек) он меня убедил, что может. Сажа в моторе образуется из-за не сгоревшей соляры. Можно в принципе VadimVG спросить. У него сначало масло темнело через 500 км, а сейчас на ТОТЕК перешел - уже через 4000 км. темнеет, но это из-за того, что мотор не до конца еще промыт. Дальше - лучше..... Если бы масло не имело моющих св-в, то оно после 1-ой заливки светлым оставалось, а если с каждой заменой оно темнеет позже - это значит что оно моет и грязи в моторе все меньше и меньше. У моего отца Лексус RX 300, так у него масло чистое даже после слива. И в горловину смотришь, а там даже желтого налета нет, все идеально чисто. На нем он проехал 100 000. Я думаю если бы масло не мыло, то уже проблемы с движком начались.... Просто дизель более уязвим к загрязнениям чем бензин, но это не значит что он не может быть чистым.

 

Враг номер один для масла в дизеле - это АГР. Если ее нет, то и масло темнеет гораздо позже.
Сажа при послойном сгорании есть всегда, дело в ее количестве. На исправном моторе это количество не большое, что не вызывает быстрого загрязнения масла, тем более, что большая часть сажи улетает в трубу.

 

Такого даже в теории невозможно

 

Я всегда лил кастрол для дизеля блал в Автомаге ( он рядом с домом находится) теперь залил какое то масло Q8 по моему называется ( тоже для дизелей). разницы не почувствовал и то и это масло не жрет темнеет одинаково, тарахтит так же... проехал уже 12 тысяч на нем сейчас опять менять буду. Разница одна в цене 2 раза

 

У меня после удаления АГР масло темнеет так же быстро, за 1000 км пробега. Тогда почему так?

 

Потому что двигатель грязный значит или масло "горит" или и то и другое...

 

Хорош чушь нести. После 12 000 км масло светлое? Фантастика)

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=11889841&postcount=1

Ща пробег уже 12 тыщ. от смены, масло такое же...

 

Это разве светлое? Понятие светлое - это как на самом деле? Я понимаю как из канистры.

 

Оно из канистры не сильно и светлее... не золотая семечка