Вес литых дисков

Не знаю, как с подвеской, а вот ступичные подшипники накрываются на тяжелых колесах значительно быстрее.

 

В принципе, они правы. А поржать можно завсегда - тут я только ЗА

 

Правы что на 20 колесах перетряхнутая 5 тыщ км назад у од подвеска развалилась нахрен?
Ты это серьезно это написал или тоже чисто поржать?

 

Да , конечно, поржать

Давай сравнивать то, что идентично: диски одного радиуса и разного веса. Вот тут я утверждаю, что при увеличении массы диска и подвеска будет умирать быстрее и управляемость ухудшится. О чем спор, собственно?

 

У меня 20" диски, 87-стиль(оригинал), с резиной Данлоп(Ранфлат) - весят вроде 25кг.(перед) и 27кг.(зад)..., могу немного оБшибиться, взвешивал давно.

 

а я вот сегодня поехал в шиномонтажку собирать комплект из купленых 168 стиля (реплика от LS) и ST2, во время монтажа резины меня немного растроило, что на задние колеса пришлось навесить по 75 - 110 гр грузиков, на передние же всего 15 - 25 гр. По моей просьбе покрутили диск без резины, дибаланс 90 гр - задние и 15гр передние. Делал все в хорошей шиномонтажке, пожалуй одной из лучших в городе... Вот думаю предъявить продавцу дисков задние "катки", пусть такие же везут или ну его? и 110 гр не так критично?

 

неа не крутили на дисках, а что как вариант моежт помочь?
мастера кстати сказали, что можно не париться, а езить и радоваться жизни...
а сервис там реально неплохой, комп сам показывает лазерной меткой, сколько и в какую точку вешать в граммах...

 

Наверно ошибаешься. Как я уже писал, заднее 20-е 214 стиль с ранфлетом 42.5 кг!

 

Ага,можно резину относительно диска на 90 градусов повернуть и грузов будет в три раза меньше.

 

хз у меня на е53 стояли родные 17 диски, когда снимал их и ставил сам лично 22 дисочки с тюнинг компани, так вот 17 весили намного больше

 

у меня стояли 58стиль оригинал с обычной резиной(не ранфл). поставил 211 стиль оригинал на ранфлете и офигел. С места машина хуже уезжать стала. 211 стиль сами по себе тяжеленные диски (18кг). На зиму опять ставль 58стиль-машина становится более живой.

 

отписываюсь побывал в шиномонтажке и сделал с точностью как вы мне советовали, покрутили резину на диске...
Итог: первый диск 10гр грузик; второй 25гр грузик...
СПАСИБО alexandr505 и Doctor за хорошие советы!

 

И чего? ТС спрашивал: на что повлияет увеличение веса дисков, а не диаметра

 

Оригинальный литой диск БМВ(взади написано маде ин Италия)на 17 с резиной Мишлен 255/35 весит ровно 25 кг.
Сам лично взвесил осенью.

 

Всетаки я ошибся.... немного - 20" 87-стиль на "Данлопе"(РанФлат) - весит 34,7кг.(перед) и 37кг.(зад)

 

разноширокие 19 размер 213 стиль с резиной Бриджстоун РФ,
вес переднего около- 35, вес заднего около -37 кг.

 

Блин диски ставить на весы) это сильно) вообще реплика легче оригинала) не парься) ездий... У меня 19-ки весят тяжелее) на весы не ставил, но поднять тяжело)))

 

Ни фига се

 

на выходных из прибалтики (бюджетней чем в ЭРЭФИИ) диски с резиной б\у вывозил, а там ограничение по весу-заморочился с весами чтоб нетормазнули

 

скажите неужели 19 разноширокие давление надо качать как в табличке 2,2 ?????
поделитесь пож опытом!все вокруге говорят чем выше диаметр тем сильнее качать.
Добило то что переобулся на лето, решил проверить - накачали на шиномонтаке вкруг 2,9! я приспустил все 4 колеса до средних 2,5. Скажите пож. верить ли табличке? там написано 2,2. Диски 132 дезигн, резина континенталь ранфлет

 

2.2 мало, экспериментальным путем, машина начинает плыть, и резину на кочках до обода пробивает, 2.5 - думаю нормально

 

Взвесил своё задние R21 128 стиль ранфлет где то 43-44