Viper vs Z06

Сколько весит твой ветт?

 

Два года отъездил на вете Z06. Вывод. По прямой и на американском хайвеи это-ураган. Рулежка и маневренность никакая. Больше за руль его не сяду. Про вайпер ничего сказать не могу. Не пробывал

 

О каком корвете идет речь? Может быть Вы о с5 z06?

 

Не знаю что такое с5, в 2008 году когда я его покупал был просто корвет и шестая зетка. Да и какая разница. сколько бы букв они не добавляли это всегда будет оставаться шевроле

 

Степа, Илья, Ваш выход

 

Ну он такой, мягонький очень. Возможно это было принято за нерулёжность.

 

Опа! А что здесь много народа юзающего ветов? Не знал. И что, людям действительно нравятся эти унитазы?

 

Но ТС хочет чтобы все думали что у него есть....

 

После Корвета 911 кажется инвалидной коляской. С высоким ценником.

 

а в чем причина "неедучести" вайперов?? развесовка??...........было где то на просторах Ютуба, Вайпер 1000 сил качает вейрона............

 

в игре Need for Speed и двух полосках
) звучит смешно, но люди именно поэтому покупают вайпер

 

Хорошо сказал

 

Вайпер гораздо харизматичнее и уникальнее Ветта.

Имхо очень подходящая параллель Астон Мартин Vantage - Jaguar XKR

Второй и рулится лучше, и развесовка правильнее, и дешевле - всё как у Ветта. Но до Астона с его тяжелым носом, ломучестью и кривой рулёжкой всё равно не дотягивает по харизме.

Корвет - имхо - просто отличный спорт-кар, а Вайпер - уникальный авто. Эдакий антипод 911.

К тому же если ездить по городу - один хрен ни на одной из машин толком не получится дать подышать полной грудью, а в "ужатом" режиме города у Вайпера больше шансов заставить водилу обмочиться. Особенно интересны его реакции на трамвайные пути.

 

В СРТ 10 стоит компрессор, Порше стоковый. Не очень удачное видео из-за ошибки на переключении водителя Вайпера, но понять, как он едет можно.
http://www.youtube.com/watch?v=b6Cg3xA42Jo&feature=related

 

Так вайпер ведб тоже срт, только 10, а своим проигрывать старт не страшно.
Однозначно срт10

 

Как обычный? Обычный так не едет, хотел взять обычный вет на автомате, но он оказался слишком мертвый для такой внешности. Когда прокатился, был удивлён что машина с объёмом 6.2 может так паршиво ехать

 

В Краснодаре Вайпер улетел в прошлом году на остановку. Три тяжелых, один из которых, 200-й впоследствии.

 

Ездил на 6-ом корвете в тюнинге под зр1, было где-то 650 сил.
Забавно, шуму и треска много, чертит и.... все без толку - дебильная машина, просто АБСОЛЮТНО неэффективная машина, топор на колесах!!! Обратно ехали на 997 КарререС - 355 сил и МКПП ))))))) Вот здесь и удовольствие, и езда.

Ремарка: корвет был НЕ зо6, а обычный тюнинговый под зр1... Может на серийных ситуация другая, но не думаю. Мост + допотопный двигатель, а про расход вообще молчу.

 

Привет, сам довольно долгое время раздумывал что лучше взять, хотел сделать машинку сил 800-1000 для заездов с ходу на киевке.

Изначально нацеливался на вайпер, все в юсе сказали сразу - брать только 2008 г. с новым двиглом 8,4 литра 600 сил (сразу скажу ACR – не вариант, они с 2009 года пошли, таможня будет $87к.), но надо обязательно делать трекшен Racelogic, вот такой

http://www.youtube.com/watch?v=yRjt7DLXJXE

но в итоге пообщавшись с 5-ю тюнерами и посмотрев американские форумы, все отговорили от Viper в пользу Corvette. Вот что написал Taylor из Dallas Performance

«The corvette is a nicer driving car in my opinion. But it is really personal preference. The corvette is also cheaper to build for that power level.»

В итоге стал смотреть корветты, и все в один голос твердили брать только 2008 г., вот что сказал Jeremy из RPM Transmissions

«If I were going to build a roll race car I would look at an 08 C6 Z06. The
2008 Z06 has the latest version of the T56 manual transmission called the
TR6060. It is MUCH stronger than the earlier T56 and can handle the abuse
of high speed racing.»

В общем вот такая песня получилась, но в итоге в последний момент я соскочил с этой темы, но сейчас смело могу сказать, что если бы брал сейчас, то 2 варианта.

1ый – по проще, Корветт (это пример),08 г.в. пробег около 4-5 т. Миль, получается 55 000 + 35 000 таможня, итого 90 000 + доставка 10 000 (с запасом) итого $100 т.

http://www.cars.com/go/search/detai...field=PRICE&certifiedOnly=false&&aff=national

2ой – если бюджет позволяет, недавно узнал, что ZR1 выпускались с 2008 года, но модельный идет 2009г., и уже кузов по понтовитей и керамические тормоза и др. ништяки, в общем выпуск Июнь 2008 года (как раз пока доплывет), получается 90 т. + 31 т. (таможня) + 10 = $131 т.

http://www.cars.com/go/search/detai...field=PRICE&certifiedOnly=false&&aff=national

Получается ZR1 на $31 т. (900 т.руб.) дороже чем Z06, но уверен это окупится при продаже.

Удачи.

 

http://www.cars.com/go/search/detai...field=PRICE&certifiedOnly=false&&aff=national - реально хороший вариант. производство 06.2008

нахрен Viper и Z06, бери ZR1.

 

Nordschleife
Viper SRT-10 ACR 7:22.1.
Corvette ZR1 7:26.40
Corvette Z06 7:42.90

 

даже парни с заваренным очком говорят что ZR1 на ринге это страшно

вайпер там видимо действительно для парней с яйцами размером с голову

 

+1

Zr1 красив нереально просто! а по шкале безбашенности, что Вайпер что Корвет, оба за красной чертой)

 

по поводу з06 хочу ответить всем адцким драйверам которые тут отписали - учитесь ездить!!! и может тогда вы получите удовольствие от вождения настоящего,честного и злого авто.
В корветте НЕТ моста!!! У него уже несколько поколений КПП и редуктор стоят сзади. У него алюминевый мотор, который всборе с коробкой весит на 25 кг меньше чем аналогочный набор от эволюшена. А также ЛС7 занесен в Книгу рекордов Гиннеса, как самый большеобъемный мотор который в стоке крутится до 7200 ХХ.....
И по поводу Ринга и т.д. ВеТТ ОЧЕНЬ стабилен на больших скоростях, ОЧЕНЬ!!!

ПыСЫ: какой ещё авто в СТОКЕ, прям с завода, едет 322 км.ч по ЖПС???

 

АСР - это гоночный автомобиль, без печки и музыки!!! Регистрация его в ЕС для дорог общего пользования без определенных связей - НЕВОЗМОЖНА!!!

ЭТо нельзя сравнивать. Его конкурент у веТТов - это С6Х

 

это было в москве?
В москве только веТТ Молочника имеет больше 620 сил, остальное пиз....ж

 

У него ж тюненый ЗР1, он и так в стоке 638 имеет или сколько там..

 

я и пишу, что в Москве только один с 600+ силами, а то на чем парни катались, максимум 400-401 л.с.)

 

многовато за доставку, может секрет в сроках??

 

10 - это самолет, лодкой до Германии 1700-2000 долларов