F10/F11 Блог владельцев, часть 1

Увлекательно и познавательно

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=455435

P.S. На ночь не читать

 

Я в Питере на летней езжу) отлично держит дорогу. Никакого дискомфорта.
На сл. зиму само собой куплю зимнюю)

 

Хоть я и не владелец Ф10, но отпишусь по своим ощущениям от Ф10 523 калины. Может, кому будет интересно.

Пока моя Е60 стоит на замене маслосъемных колпачков, взял покататься Ф10, 523, калина, бизнес, 2010 г.в., пробег 3 500 км. И сравнивать Ф10 буду со своей Е60 545.

Салон: стал больше по ширине и по длине. Увеличилось место задним пассажирам, места для ног теперь предостаточно. Угол наклона задних сидений стал более комфортным для посадки. После установки детского кресла до переднего сиденья остается много места, в отличие от Е60. На передних обычных сиденьях спина устает, на коже зад и спина преют, в отличии от Ф10 в Е60 в комфортных сидушек с перфарированной кожей ездить очень комфортно. По мне в машине бизнес класса надо ставить комфортные сиденья с перфорированной кожей уже в базе.

Подвеска, рулевое: подвеска очень порадовала, энергоемкая, стала очень комфортная Управление менее острое, чем на Е60, но все же рулится очень достойно, дорогу держит и проходит повороты отлично. А вот реечка уже постукивает, руки бы поотрывать производителям за такие рейки ну .ля…ть, сколько можно делать их в таком говеном качестве – на 39 кузове я их поменял две, на 60 кузове поменял одну, тут хоть и не своя машина, но за отечественного потребителя обидно - застучать на пробеге в 3 500 км.

Двигатель, коробка: От движка в шоке, думал 2,5 литра на автомате будет овощ овощем, ан нет, очень шустро едет С 2 000 оборотов уверенный разгон, от основного потока машин со светофора уходит на раз. Автомат отлично работает в паре с движком. Есть, конечно, небольшое время реагирования на газ, но подчеркиваю, что оно небольшое. Мое мнение, что этого двигателя вполне достаточно для активной езды в наших городских и загородных условиях движения. А все, что больше по объему этого двигателя, так это для нашего эго

Внешность: капот из салона кажется раздутым. Как стал на ней ездить, появилось ощущение, что машина сделана из двух частей - передняя часть (салон и капот) от 7-ой серии, а зад от трешки. Ну, уж задницу сделали какой-то маленькой, суженной. Морда достойная – агрессивная, а жопа на Ф10 мне не нравиться.

Приборы: зачем нужна на панели температура масла для меня большая загадка. Индикатор регенерации энергии торможения тоже бесполезная вещь, может быть для кого-то красивая конечно. А в целом приборка строгая и гармоничная. Ручник - непривычно

Шины: Nokian WR G2 RunFlat, полный отстой, сравниваю с гиславедом норд фрост 5 (стоят у меня на Е60). Нокиа шумнее, жёсткие (т.к. RunFlat), застрял на них во дворе практически на ровном месте. На гиславеде за всю зиму ни разу ни где не сел.

Общее впечатления от машины очень положительные

 

спасибо большое за интересный отзыв) я бы вот попробовал порулить 545)) от него то уж никак 523 не уйдет

 

я им уже написал))))))

 

Отличный отзыв...

 

545 конечно сумасшедшая машина. В современных условиях движения потенциал этой машины использовать просто негде! Ездя по городу у меня стрелка тахометра не поднимается выше 2 500 оборотов. Из стада 333 кобыл, 130 всегда стоят в загоне

 

спасибо

 

странно)) вот мой приятель использует все свои 300 с небольшим на финике)))) думаю и владельцы f10 дизелей используют свои на полную, на то им и дизель летом пыль всем со старта пускать)

 

Чем же им дизель не нравиться?

 

кому это дизель не нравится?) покажите мне пальцем на него)))

 

Спасибо за отзыв.
Про ручник - да не привычно, но дело привычки и прогресса. Нормально.
Про приборку - очень рад, что "наша марка" вернулась к четырём кругам на приборной доске. Кайф.
Про рейку - когда же это кончится?
Зад от трёшки - обидно, даааа! По мне это не так. Своя она!!!

 

Вот в эту зиму первый раз соль появилась на ковре водительском. Остальные 3 как праило чистые, пару дней назад делал полную чистку машины, попросил водителский ковер от соли почистить чем то, все было гораздо проще - кинули на пол, прошлись керхером, далее шампунь чем машину моют, на него побразгали еще какое-то чистящее средство, оставили полежать 5 мин, далее керхером все смыли (грязь так и лилась из под ковра), в итоге я ковер не узнал, не ожидал что будет как новое.

 

Я в понедельник забираю, даже парится о зимних колесах не буду, надоело клацкание шипов уже, хочется лета

 

Понял...Спасибо kadr

 

а я в понедельник тока оплачиваю Заберу не раньше среды значит

 

Я б сегодня забрал, но не получается, ночью у ребенка ухо разболелось, так весь день по поликлиникам, завтра тоже самое, поэтому дела с машиной автоматом на второй план ушли.

 

lux ?

 

калины бизнес на 17, люкс - 18

Другого пока не дано.

 

Да, на lux идут 18"...

 

Как через айдрайв в Ф10 настроить климат в части распределения воздушных потоков, а то на ноги дует дохрена!

 

Разве что-то можно выставить через ай драйв касательно климата? А дует действительно много, особенно когда долго едешь. Даже ручная регулировка не особо помогает

 

Перестали наружные ручки дверей светиться, когда с сигналки снимаю, либо даерь открываю. Вроде настроек не менял. Или это от наружной освещённости зависит, а сейчас уже светло?

 

Свет в салоне выключил принудительно?

 

В idrive нет таких настроек, только ручная регулировка потоков и интенсивности на панели...

 

Ну что за айдрайв? В е92 у меня было, а в Ф10 нет! Куда катимся?

 

А в бизнесе такая опция есть? У меня тож не светятся, я думал такой фишки и нет!

 

Это "пакет освещения", в бизнесе он есть...
Нужно включить центральную кнопку освещения салона, при открытой двери...

 

в бизнесе если калина
то должно быть

 

Есть
пакет освещения, удивительно, есть даже на Special Edition.