E71 Криворуль!

пора бы уже зиму на лето менять!

 

смысл гадать как было, надо выставить сход развал и наслаждаться машиной

 

так не бывает, он не в порядке

 

но и не бывает, что при смене колес сбивается развал

 

может сломали чо пока меняли

 

если руль стоит криво значит не впорядке, криворукие делали. скорее всего на заглушеной машине выставляли руль.

 

когнечно сход развал смотрите не нормально это

 

руль активный есть опция?

 

Была тема. Поищи на сайте. Там надо после запуска двигателя поворачивать руль влево потом вправо. Точно не помню.

 

у меня такая же проблема
резина бридж скорпион
менял сразу после покупки машины...
думаю это связано с особенностью резины

 

я на одной машине ставил как-то более высокие колёса, руль стал криво стоять...

 

такая же проблема, только у меня рулевую рейку перебирали и с машины снимали, подскажите пожалуйста кто сход развал нормально сделает?????? сервис всмысле, а руль мне в моем проверенном сервисе выставят)))) даж не загоняюсь, просто осталось заехать, и сделать

 

Расскажу вам свою грустную историю,может она поможет вам расставить все по местам!
Началось все еще в далеком 2008 году,когда я купил Touareg...наслаждался машиной,но в какой то прекрасный момент заметил, что мой руль стоит на несколько градусов влево при езде по ровной,прямой дороге.
Тут то и началась моя история. Все время пока у меня была эта машина я боролся с кривым рулем,в оправдание можно сказать,что эта проблема на 95% туарегов выявлена и официалы не знают как с ней бороться. Один раз у меня получилось,у неофициалов я сделал все идеально ровно и то это вышло случайно,но позже после поломки блока управления двигателем мне сделали ремонт и официальный сход развал (без него машину не отдавали) и все стало на круги своя - РУЛЬ ОПЯТЬ КРИВОЙ,потом просто забил и продал машину.К ЧЕМУ ВСЕ ЭТО Я!
Буквально в январе счастливый пошел покупать Х6,радости предела небыло. Когда сел и поехал,первое на что я обратил внимание был мой активный руль!И О БОЖЕ - ОН БЫЛ КРИВЫМ!!!!разочарованию моему небыло предела и небыло границ моей злости.
Вернувшись в салон отдал машину, начали сход развалить - И ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ?ясен пень,что ничего у них не вышло) Так повторялось раз 5,я приезжал рвал и метал,мне говорили что все без б сделаем еще и еще и еще один развал,но ИТОГ был всегда один -РУЛЬ КРИВОЙ!!!!я понял одно - они ничего не сделают.
А ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ ВСЕМ КРИВОРУЛЬНЫМ - ЕСЛИ ЭТА ПРОБЛЕМА НЕ ДАЕТ ПОКОЯ Я ДАМ ВАМ ОТВЕТ НА ВСЕ ВАШИ ВОПРОСЫ,ЧИТАЕМ НИЖЕ:
В приступе отчаяния я решил,что пойду до конца,потому что не дело ездить на машине за 4 ляма с кривым рулем. Я записался на прием к начальнику сервиса,приехал и благо мужик оказался толковым - я "со слезами" на глазах рассказал,что уже 5 раз приезжал и его бравые ребята ничего не смогли сделать,начал ругаться,что такой концерн как БМВ не может сделать сход развал у Х6!!!после долгого разговора и полного выяснения проблем мы с ним прокатились и он признал,что проблема есть - МАШИНА ЕДЕТ ПРЯМО ТОЛЬКО ПРИ НАКЛОНЕ РУЛЯ ВЛЕВО. Забрали в сервис на три дня - слава богу дали подменный Х3) Так же они сказали, что я не первый человек,который у них с этой проблемой,дополнили,что на последних Х6 почти у всех такая проблема. РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ оказалось на поверхности - просто надо делать сход развал до тех пор пока все не будет идеально,т.е. они 3 дня регулировали и катались - регулировали и катались,до тех пор пока все не стало идеально ровно,МЫ ЖИВЕМ В РОССИИ,где никто просто так ничего делать не будет,т.е. этой проблемой надо заниматься,а чтобы ей стали заниматься надо идти к начальству и тогда будет эффект.

ДЛЯ ВСЕХ КОМУ ЛЕНЬ ЧИТАТЬ ВЫШЕ НАПИСАННОЕ напишу кратко и просто - идите к начальнику сервиса и требуйте решения проблемы - оно простО,нужно делать сход развал и пробовать ездить и еще раз делать и ездить и так пока все не будет идеально и пофиг,что все в зеленой зоне,МАШИНА ЕДЕТ КРИВО - ТАКОГО БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО.

ДЛЯ ВСЕХ ЗАИНТЕРЕСОВАВШИХСЯ я делал все эти операции у официалов в БМВ на рублевском шоссе д 64. Они точно знают об этой проблемы так как шуму я там во всем сервисном отделе навел,телефон на память 777 77 33.

ВАШИ ДЕЙСТВИЯ - приезжаете платите эти 7000-8000 тысяч,обрисовываете проблему скажите что руль криво стоит - машина едет прямо,когда будете забирать обязательно проверьте изменения с мастером приемщиком,если он отказывается переделывать идите прямиком к начальнику сервиса и требуйте решения проблемы,т.к. деньги вы заплатили а эффекта нет,уж поверьте решить проблему они могут - просто не хотят,специфика нашего народа

 

И дело тут не в вашей резине или каких то настройках - причины проще,нежелание работать сервисменов до полного устранения проблемы - ведь им компьютер сказал,что все идеально и им пофиг что вы есть и спать не можете из-за этой проблемы им зачастую сами станции сход развала бывают сбитыми,что не позволяет сделать хороший сход развал,всем успехов и удачи!

 

Замечал такое тоже после переобувки. Проблема как то сама собой решилась, причем два раза было такое. Заметил одно: не нужно сразу паниковать, нужно покататься немного, т.к. тут еще влияют погодные факторы, направление и сила ветра (если едешь по трассе), а так же качество дороги (бывают с наклоном и колеей) и прочие. Но, я думаю сход-развал все же лучше проверить.

 

соглашусь с ораторами выше..пятнадцать лет назад я сам регулировал развал и четко знаю что можно сделать на совесть а можно вогнать в допуски..а стенды были еще электронно- лучевые, а не компьютерные как сейчас.. и люди на девятках ездили не простые( могли башню снести на раз) так я сидел и моделировал у себя в голове как работает подвеска и что с ней происходит в той или иной ситуации..позднее став руководителем сервиса долго ходил и пинал механиков за отсутствие желания сделать хорошо( загнали в зеленую зону и хорошо) - это я к чему идите к руководству и добивайтесь качества..ЛЮБОЙ автомобиль можно сделать чтобы он ехал ровно и с ровным рулём

 

а дилер то чего говорит?