Я Профессор.

в основу дизайна легли черты спортивного рояля Petroff™,а так же для оптимизации аэродинамики кузова были применены элементы морской голубятни

 

У кого в Столице появилась самая первая беха?
Знаю у кого появился самый первый мерс, а про беху не знаю.

 

Из какой марки машин отпочковалось БМВ? Или так...кто был родоначальником двух известных брендов)))

 

Я и сам не знаю, просто интересно

 

У кого мерс и в каком году?)))

 

Отличная тема! Я подготовлю несколько вопросов. На мой взгляд, пока, самый лучший про красную эмблему. БМВ судились за свой логотип. Я читал,что сине-белые эмблемы вручную перекрашивали в красный цвет и процарапывали буквы В, превращая их в Е. Причем, на готовых машинах.

Вопрос: Кто знает, какую автомобильную фирму купила БМВ в 60-х годах и почему?

 

У В.Высоцкого. Год не помню, но вроде середина или конец 70х.

 

отличия между 75 и 77 нет. рестайлинг был в 79. но не в этом дело. вопрос про всю гамму кузовов.

авто без ГРМ (газо распределительный сеханизм) не существует - или цепь или ремень в приводе.

рискну предположить, что на дизайне седьмой серии, только в уменьшенном варианте.

нигде не нашел ответ. помню, что с мерседесом они хотели соединяться в 60-х.
нашел еще это:
1965г. Отделение BMW Triebwerkbau GmbH продано.

1)в каком году на bmw сделали первый серийный турбомотор и на каком авто?
2) когда появились ноздри?
3)ц какого бмв мотор был в багажнике( не м1)?

 

Найдено на этом сайте ))))
Winner 20.09.2008 23:13
Цитата:
Сообщение от Bobby. (Сообщение 5194314)
Winner, всё верно, а почему БМВ стал выпускать турбомоторы?
Как вы думаете, что будет с ресурсом?
Ну когда то наступакет предел. БМВ всегда имели идеальную развесовку, а с увеличением объема увеличивается и вес мотора (кстати новый мотор на М3 4,0 литра легче предыдущего 3,2 и этим баварцы очень гордятся, но тем не менее это исключение из правил), что негативно сказывается на развесовке и в конечном итоге- весе автомобиля.
Также отмечу, что БМВ делал турбомоторы уже давно и делала успешно. Еще в далеком 1973 году вышла серийная турбовая 2002 модель. Кстати замечу, что это первый серийный турбомотор. Вот такие пироги, БМВ не перестает удивлять. Потом были турбомоторы для Формулы-1.
На счет ресурса, он точно упадет, но на сколько я сказать не берусь, т.к. моторы новые, да и БМВ меня последнее время немного удивляет, не в лучшую сторону.

 

правильно. тогда им топливный кризис помешал ее продавать. плюс все м10в16 и м10в18 были на моделях с индексами 316 и 318, а стали 315 и 316

 

Мерседес хотел сделать из БМВ подразделение по выпуску комплектующих.

В 1966 году БМВ приобрела компанию Гласс.

 

при чем я гласс хорошо знаю. но не припомнил. надо было открыть книгу по истории.. поленился.

 

3. не правильно. изетта и бмв 600 по сути мотоколяски. их не берем в расчет.

 

изначально они были Вартбург. затем Дикси... а в 1917они стали бмв. при этом выпуская дикси, а вартбург, вроде стал самостоятельным

 

Работоспособный бензиновый двигатель появился только десятью годами позже. Изобретателем его был немецкий инженер Юлиус Даймлер. Много лет он работал в фирме Отто и был членом ее правления. В начале 80-х годов он предложил своему шефу проект компактного бензинового двигателя, который можно было бы использовать на транспорте. Отто отнесся к предложению Даймлера холодно. Тогда Даймлер вместе со своим другом Вильгельмом Майбахом принял смелое решение- 1882 году они ушли из фирмы Отто, приобрели небольшую мастерскую близ Штутгарта и начали работать над своим проектом.

1886 году немецкий изобретатель Готлиб Вильгельм Даймлер (1834-1900) создает свой автомобиль, на котором установлен модифицированный двигатель Отто. Даймлер работал в компании Отто с 1872 по 1882 год, но затем со своим коллегой Вильгельмом Майбахом (1846-1929) основан собственную фирму. В 1885 году Даймлер и Майбах запатентовали четырехтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, впервые установив на него карбюратор, позволяющий использовать жидкое топливо, а не светильный газ. Этот двигатель и был установлен в 1885 году на первый в мире (с четырехтактным мотором) мотоцикл, в 1886 году – на автомобиль, а в 1887 году на моторную лодку.

В последствии сын Отто создает компанию БМВ)))) очень интересная взаимосвязь двух марок Мерседес и БМВ.

В 1913 на северном пригороде Мюнхена Чарльз Рэпп и Густав Отто, сын изобретателя внутреннего двигателя внутреннего сгорания Николоса Авгаста Отто, создают две маленьких aviamotor фирмы

 

угу) это она) их потом целая серия была)

 

действительно интересно. спасибо за информацию)