Решение проблемы с ваносами на М62ТУ не заводским способом!!!!!!

стук фазовращателей на работу ваносов влияет - появляется запаздывание по изменению фаз во время работы мотора из-за потери давления масла на опорной части. Но если фазы установлены правильно или находятся в пределах адаптации - можно ездить (вернее плавно тошнить).

 

охинея!
для этого и предумали коррекцию регулировки по фронту импульса!
переделал тучу таких моторов с торохтящими ваносами. никаких запаздываний в работе ваноса нет.

приедет такое ведро, сниму специально для не верующих видео с тестами

 

спасибо!!! а есть ли ремкомплект на vanos? и дополнительно что еще нужно брать на замену, мне предлагают б/у, можно ли надеяться на хороший результат если ставить их? там еще говорили что три цепи надо поменять, успокоители натяжители, башмаки, и еще что то, короче сумма не маленькая получается. вообще нужно ли все это?

 

у вас уже один ванос б\у есть. не понимаю зачем покупать еще такой же...

 

завтра замерю давление, а звук как у дизеля один в один, на холодную-тишина. как только обороты падают сразу греметь начинает, на больших оборотах никаких шумов нет, сегодня обьездил 6 мастерских в которых делают такие машины, и каждый мне сказал свою версию, не могу понять кого слушать, и что вообще делать, т.к каждому платить как то не хочется, трое сказали что это проблема не ваносах точно!!! что такое ВКГ, и какое должно быть давление?

 

а точнее рвется мембрана

 

спасибо

 

всем привет не стал заморачиваться с ремонтом решил проблему-продал машину, сейчас нашел х5 3.0 2003г. м54, можете подсказать на что стоит обратить внимание, при покупке, есть ли у них больные места, типа ваносов и т.д, если кто то сталкивался с ними отзовитесь пожалуйста!!!!!!!!!!!

 

также ваносы ложаться как и в м62ту... проблемы с фазами, частая проблема с колбасней на холодную... одним словом все как у всех.

 

куда они ложатся?

 

А скока у вас в Белорусии ремонт такой стоит?

 

250-300 у.е. - сама работа с выставлением фаз газораспределения, а запчасти по мере дефектовки.

 

по программе ошибок, небольшое отстование правого ваноса, тарахтение зае.....ает, если смысл ремонтировать? или не мешать машине работать?

 

в твоем варианте, заменить - восстановить ванос правой стороны и для профилактики посмотреть его адаптер на предмет выработки уплотнительными кольцами (выработка не должна превышать 0,2мм) - это самый бюджетный вариант. Остальное по желанию. Твое отставание вызвано прохождением масла по опорной части, тем самым снижается эффективность изменения фаз.

 

Понял спасибо, говорят через месяц востановительные комплекты на м62 ту

 

ваносы стоят по наличию тысяч по 14-15, ремонту не подлежат, обсуждалось миллион раз.

 

Прочитайте тему некоторые их восстанавливают

 

Пришлешь свои старые - восстановлю))))

 

А прокладочные резиночки какие то специальные нужны?

 

Честно, не представляю какой ремкомплект может быть... Нужно восстанавливать внутреннюю посадочную часть и подгонять их друг к другу. А простая замена резинового и пластикового колец эффекта на долго не даст.
По прокладкам - нужны будут только профильные прокладки под клапанные крышки и под передние крышки головок.

 

Вы писали про резиновую манжету которая подлежит замене, где сие можно взять?

 

в любом магазине - кольцо из маслобензостойкой резины внешним диаметром 54 мм и толщиной 4 мм. Главное при расборке-сборке не повредите кольцо из износостойкой пластмассы - оно понадобиться при сборке, а найти его проблема...