Температура двигателя на ходу...

Тут речь про дизельные аппараты. На них температура падает.

 

так стрелка на "12" начиная с 76 и до 115 градусов, надо по тесту в приборке смотреть реальную температуру, онлайн, так сказать

 

тогда получается что ниже 76 не опускается точно....ну и от печки пышет жаром при этом...в общем самое главное что мне комфортно

 

а если в пробках 85 а по трассе 83 при -10С, не 95 значит ли это что есть проблема с каким либо из термостатов Е90 320d 2007

 

основной... кое как ещё держит...на след зиму будет максимум 78-80
агр опять же впоряде у вас

 

ломал голову с повышенным расходом, вчера на трассе залез посмотреть на температуру и все понял 51с, сегодня заказываю термостаты

 

Аналогично. По трассе не выше 59С, от 120 км/ч.
Отпишитесь, затем в каком дело было - основном или AGR.

 

в ваших случаях придёться менять оба

 

Наверное, так и поступлю, чтобы не разбирать и не ездить дважды.

 

Народ! Скажите при езде с догретым до 88 градусов мотором блок вебасты у всех раскаленный, хлтя вебаста давно уже выключилась. Имею в виду ящик , на котором написано ТЕРМО ТОП С. Один патрубок горячий входит, один тепленький. Это норма???

 

320D 2006 г. На хх температура поднимается до 87 град. При езде выше 65 при умеренной топке не поднимается??? У кого было чо?? Это ксатти зимой. Летом при езде 85-90град

 

это сколько же он на хх у вас работал для этого??

по сабжу - старо как дизель клуб - меняй по очереди термостаты

 

я тут читал, у кого то тут 2 термостата..у меня скока??? один я поменял..ничего не изменилось....Так...если температура двигателя было 65 до до 90 нагревается минут за 15

 

у меня вообще ОПА, греется в -15 только не выше синей зоны... если по городу езжу и обороты не выше 2000 то греется только на 10 часов... по трассе прогревается ровно на 12 часов скороть 90-120 км\час ..... причем заменил термостат и антифриз (расходники фирмовые)

Может термостат глюченый попался?? Шо делать?

 

смотрел по ехисту у меня тока один термостат

 

не...не..прошу прощения..нашел в поиске..и по коду 11 71 7 787 870 судя по всему это и есть АГР??

 

А у меня на 120Д наоборот:
При умеренной езде по пробкам было 65-75
При 160-180 км/ч по трассе при -15 град за бортом т-ра ОЖ поднималась до 88 град.

Заменили термостат по гарантии.
Но на улице -2
По пробкам прогревается до 85 град.
По трассе не пробовал.

 

Я даже не помню кто в клубе обошелся заменой одного термостата .

 

Мерял и на трассе и в пробках. 69 - 70 градусов иногда чуть больше. (75)
Решил что термостаты надо менять, а сегодня закрыл радиатор картонкой и проехал по трассе 40 км, температура не изменилась (опять 69), значит и после замены термостата не изменится. Ничего менять не буду. В салоне тепло. Стрелка на пол - двенадцатого.

 

хозяин барин )))

 

Достаточно было лишь агр поменять,потому как при твоих симптомах(я уже писал ранее когда вина одного,а когда другого термостата)100% в твоём конкретном случае вина ЛИШЬ агр.
И не пришлось бы гадать на кофейной гуще как советует Russo.

 

vovak-g если тебе наплевать на своё кошелёк(повышенный расход топлива)то хоть мотор своей машины пожалей...
терм стоит копейки(отобьёться за пару заправок)а вот износ который ты причиняешь,ездя на холодном двигле потом уже копеечным термостатом не восстановишь...

 

всю тему не очилил сегодня посмотрел по БК температра 78-83 градуса, что в пробках что по трассе. в двух словах это нормально ? агр удален.

 

за бортом 0 минут 2 градуса было если что.

 

Расход у меня (смешанный) зимой не превышает 9,5 литров.
Износ? Не знаю, кажется это надуманная проблема, что именно изнашивается? Поршневая? Клапана? Вряд ли, поршни, кольца и клапана имеют температуру намного превышающую пресловутые 70 - 90 градусов. Что изнашивается????
Если я с закрытым бумагой радиатором, не смог на трассе разогреть тосол двигателя выше 70 градусов, то и замена термостатов не поможет. Вот тут действительно - купи термостаты, если "наплевать не свой кошелёк".

 

таже ситауция. Имею около 78-83С с вкл. климатом, при отр. темп. Думаю, что учитывая темп. открытия 88С, можно говорить о подношенном термостате. Для б/у термостата допуск по температуре открытия +-5С. Решил для себя на лето пока не менять, не вижу смысла. К зиме думаю заморочиться.

 

Смотришь по приборке?
если так то я тебе могу показания через 20й тест сделать будет и 6к в городе(не больше показывать)но от реальных 11 ничего общего не будет.
Замена термостатов это расходник раз в 3-4года они просятся на замену.

 

Не понимаю зачем менять термостаты, если температуру двигателя это не изменит?

 

изменит.

 

Какие основания дают вам такое говорить?
Я же писал уже, что закрывал радиатор плотной бумагой - температура не изменилась. Почему после замены термостата изменит?