F10/F11 Блог владельцев, часть 1

Как раз сравнение корректное.Я сравнивал 530Д(535) за 2.5 прошлого года и 528 за 2.4.И разница в удовольствие как раз м-у 528 и 535 такое же как м-у 523 и 528.И изначально я хотел сказать что выбирать либо уж бюджетный вариант 523 либо 535(прошедшего года)а не 528.Т.к. понятно за что заплатил налог.И удовольствия как раз стоит эта переплата.Но что никто не поддержал эту идею))))))

 

ну я нашёл %) скидка 629 тыриков от прайса %)))

 

Разница в передаточных числах. Посмотрите данные в каталоге, где написано про то, что базовой комплектации 523, 528, 550 стоят 8ст. автомат, а передаточные числа в данных о коробке разные.

 

Согласен.2010 г.уже все.Я думаю поезд ушел.Вот думаю ждать конца 2011.Короче не спешить пока)))

 

Эрик, вы же сказали ,что не пробовали тестить все варианты. Откуда такая уверенность в разнице удовольствий? Прямо эротика какая-то

 

А коробка, между тем, одна и та же

 

Теорияссс.....Да я просто еще раз пытался объяснить чего хотел изначально.

 

Спорить не буду, модификации не сравнивал, все данные из каталога. По субъективной оценке, разница в динамике не велика (тестировал 523 и 528).

ПС К чему тогда разные данные по коробке в каталоге, если коробка одна?

 

Так получилось что я как раз тестил подряд 530д - 528 - 523 - 530д разница большая и для меня конкретно важная

 

Видимо настройки чуть разные, но судя по ЕТК, железяка в 6-цилиндровых - одна и та же, GA8HP45Z, хоть и с разными партнамберами.

 

Ну вот я примерно так и предполагал.Только рассматриваю не 530Д а 535 и усе.Я так думаю что 535 примерно = 530Д.Ну за исключением нюансов дизель-бензин.

 

тут главное, что каждый сам для себя чувствует большую, если не сказать огромную разницу в наших болидах, за эти ощущения каждый и готов переплачивать.

ну,а спорить что 523 едет ровно с 528 не скромно, или наоборот, что 530д ураган в сравнении с 528- эт я так, чтобы тоже поучаствовать)).

 

Иногда в незнание - сила

 

Вобщем я свою 530д на 528 не поменяю а тем более опции ,которые МНЕ нужны, на "комплектацию"

 

Если бы разница в цене между 528 и 535 была те же 140тр как и 523/528 однозначно 535

 

Внешне, размеры наверняка одинаковы. А по каталожным данным там читается, что 523 сделали мощней в малых скоростях, а 528 ослабили, чтобы комфорт не сбивать Н/м.

В принципе, по-барабану. Едут не огромной разницей, в обеих комфортно, что и ожидаешь от заднего привода, а если гонять надо - 550 или дизель, если по светофорам шустрить.

И всё же, зачем писать про разные данные и ставить одну железяку? Не бьётся...

 

Вот это точно не знал бы, был бы счастлив

 

плюсанусь к вопросу - есть такая тема? или нет?

 

Ну, на 523 и 528 для европейского рынка и мотор один и тот же стоИт, но с сильно разной мощностью

 

Ну дык я к чему и веду....Если 530Д можно найти за 2.5 уходящего года,то возможно и 535 можно будет найти.И разница как раз будет небольшая

 

Покуда конфигуратор молчит - волноваться не о чем

 

Ага...Вот и я думаю случайно не прокатится на 550....А то все...Кранты....Все остальные покажутся детским лепетом

 

Ну, видимо, какие-то маркетинговые идеи преследуют. Не знаю, у нас моторы разные, начинка разная, характеристики разные. Может оно и неплохо, что у нас реально 2,5 литровый стоит на 523, а не дефорсированный 3,0 литровый.

 

Как раз на BMW экспириенс была 550Хi накаталсо

 

С одной стороны да, но с другой стороны, по опыту предыдущего кузова, трёхлитровый N52B30 почти не потребляет масла от замены до замены, чего не скажешь о 2,5-литровом Причём это не частный случай, а практически общая практика.

 

Ну и как ощущения по сравнению с 530Д?Есть за что переплачивать такое бабло?

 

535 за 2,5? разница от 528 = 550тр. Явно не 140тр 528 от 523

 

В тех условиях особо разницу в динамике не уловить..... Там был лед и полный привод

 

Это да....Но я имел ввиду если 528 то люкс за 2.4 а 535 будет полупустая.Короче х.з....

 

Понятно...Просто я знаю многие выбирают не м-у 530Д и 535, а м-у 530Д и 550.