F10/F11 Блог владельцев, часть 1

У меня 14.2 на обкатке.

 

А 523 хде я упоминал?
Я говорил что ИМХО выбирать м-у 523 не с 528 а с 535.И лишь о том что есть смысл взять авто (535) уходящего года с максимальной скидкой.

 

эксплуатирую в южном регионе, минуса нет. Просто для меня страно, что диапозон рабочей температуры с таким разбросом.

 

Все правильно.Но и обладание 535 доставит несравнимо больше удовольствия.И понятно за что заплатил налог.И опять повторяюсь уже какой раз речь идет о машине с максимальной скидкой прошедшего года.
2,5 ляма за 530Д это дорого или дешево? Или лучше отдать 2,4 за калину? Мне кажется ответ очевиден.Хотя конечно ИМХО.

 

в продолжение, наблюдаю дефицит на 528.
если кому вопрос пробега в 3т не важен, готов продать или обменять на зетку новую

 

Ну не знаю чем мне там 535 доставит больше удовольствия чем 528. у меня в планах пока строительство идет перекантоваться на 528 а потом уж на 550 Xi пересесть, вот тут разница есть с 528, а разница 535 vs 528 сомнительна.

 

а черная где?

 

Уже приелась 5-ка? На самом деле дефицит действительно есть, но он будет решен в течение 2-х месяцев.

 

550Х это совсем другое дело!
Если есть возможность супергут!

 

и приелась и зедка новая красивая или першачек какой-нить...

вобщем 2 двери хочу)))

про новые цены слышал гуманными по прежнему не будут

 

Заказал 520ый дизель из Германии ещё в октябре так, чтобы в середине февраля пришла машина 2011г. производства. Внёс предоплату 200тыс.р.
Дилер (Премиум-Автосити на Аминьевке) рассказывает, что F10ые 11го года на таможне каких-то BMWных документов (или лицензий на этот год нет) нет, и сначала растаможку перенесли на 27е февраля, а 2е марта был обозначен якобы приезд машины в Москву.
Сейчас со слов дилера статус всё ещё не изменился, машина на таможне.

VIN номер мне сказали, но на этом форуме в той теме про вин номера, он пока не пробивается.
Скажите пожалуйста, это нормально, что на таможне уже 3-4 недели машина задерживается?

 

Вы ездили на всех трёх двигателях и почувствовали значительную разницу? Не понял предполагаемой очевидности ответа.

 

Иногда и 120 показывает. дилер сказал, что "это же масло! так и должно быть" Стрелка тоже плавает слегка, если присмотреться. Антифриз всегда был стабилен на приборах после прогрева.
Надеюсь, летом проблем с перегревом не будет, т.к. сейчас около -15С на улице

 

Конечно нет.Это только теория.Вы хотите сказать что разницы особой нет? Может я зря себе голову морочу.Взять 523 и дело с концом?

 

Бывыет и месяц стоят!но не диллеры!они оформляются максимум в три дня!когда машинку забирать будешь посмотри гтд.увидишь когда подана, а когда выпущена!

 

В том то и дело, что оптимум цена/динамика/налоги/стоимость обслуживания/проблемность содержания =528 . 523 откровенно вяленько, 535 чересчур высокотехнологично и, как следствие, не гуманно, 530d зима, топливо, стоимость обслуживания( 528 старый, надёжный, уходящий в прошлое атмосферник, с великолепным звуком и замечательной преданностью рядной безнаддувной шестёрки. Лет через десять будем тосковать по ним ИМХО

 

моему 3 года, пересаживали маму насильно вперед - 2-3 дня побузил и все, щас нет проблем)))

 

хм... что с зимой не так? у меня в - 20 с пол оборота заводится... уверен что и при -30 будет тоже самое!

что с топливом не так? дешевле 95ого, расходуется меньше...

обслуживание чем дороже? тем что нужно масло менять 1 раз в 15тыщ? ну так я привык менять раз в 10 тыщ... причём и на бензе...

P.S.
а вас не напрягает что за 8 недобитых лошадей(на 528) вы платите хз кому и хз на что в 2 раза больше денег в год! меня лично всегда напрягало платить за то чего я не понимаю %)))

 

Да кстати, с задержкой в несколько дней пишу... вот стал 25ого Февраля владельцем 530д девочки... чёрненькой и ясноглазой %))) принимайте в ряды отличников %))) фото сделаю чуток попозже...

 

присоединюсь. в -26 завелась без проблем, в лукойловскую соляру антигеля не лил, хоть она и до -27 была.

 

Про неправедные налоги в нашей стране плакать бесполезно, уроды в правительстве никуда не денутся, к сожалению(((
Я не знаю о какой 530-й идет речь, но убежден, что это была пустая 530д, может быть еще более пустая чем бизнес, и таких машин было ооочень мало. я мониторил цены более 2-х месяцев.
и даже в этом случае разница с 528 бизнес - 600 тыс.
535 с тем же набором лакшери будет стоить не меньше 3 200 - и то через 10 месяцев , когда будут скидывать накопившиеся старые авто)))

 

Ндасссс.....Смотрю мою умную идею никто не поддерживает.Придется наверное вернуться обратно к выбору м-у 523 и 528.

 

Эрик, в чём выбор между 523 и 528? Разница в цене 140т.р. Налог можно даже не считать, если не гонишься за динамичностью. Разница в динамике не глобальна, хотя и по лошадям и Н/м нарисована приличная. Коробки стоят разные, поэтому едут они сопоставимо.

 

а обладание Мазерати кватропорте - доставит НЕРЕАЛЬНОЕ (для меня лично) удовольствие, но она стоит - от 5 лямов.
некорректно сравниваете:
разница между 523 и 528 - 100- 140 тыс.
а между 523 и 535 - под миллион.
ХОТЯ...тут все имхо - кто-то считает, что Калину - ни зачто, только немку, а кто-то что переплачивать почти 20 -ку зелени за "истинную" баваристость - бред.
Кто-то говорит, что это бред переплачивать 27 тысяч налога и поэтому, ВНИМАНИЕ, фигня вопрос переплатить 600 -800 тыс. за лишние 50 л.с.
Йедем дас зайне.

 

Молодые все красивые)))
Но глядя, как трёхлеток (два Х5 3d Е70, Рендж и прадик) во дворе мучают прикуриваниями и эвакуаторами этой зимой, становится жаль их хозяев.
На счёт дешевле 95 это в прошлом, сейчас =. Да это и не важно. Я вообще 98 предпочитаю, работает бесшумно на нём
Масло менять можно и каждую тысячу, дело хозяйское, мне комп обычно в 25ткм пишет о такой необходимости, по стоимости процедуры не сравнивал, думаю=.
Скобарством не занимался и стоимость 8лс не считал, у меня их 258.
За дизелем и гибридами, вероятно, будущее. В европе оно ближе. В России ... у меня дети и я не могу позволить себе риска не завестись или заглохнуть морозным зимним утром где-нибудь (жил на Крайнем Севере и насмотрелся на "попавших под раздачу" водителей).... поэтому пока воздерживаюсь от данного принципа движителя, не смотря на его неоспоримые некоторые преимущества.
ИМХО. И холивар, кстати! Дай бог вам и мне не знать проблем с нашими красотками!

 

ЭТо какие коробки разные?
Едут, согласен, сопоставимо, в смысле рулёжки и комфорта, но по динамике разница немного есть, 30% или 3сек. Для кого-то ничто, для кого-то важно. Стоимость этого ускорения гораздо ниже, нежели за следующий шаг к 535

 

да не парьтесь. есть бабло - и очень хочется порадовать себя двумя двойными трубами в попе своей ласточки - надо радовать.)))
Если есть в этом вопросе прагматичность, ИМХО, 528 калина(!) - оптимал.

 

Да, и в чем разница?

 

Тоже интересно, подпишусь )

 

Идея хороша, но найти машину 2010г.с хорошим скидоном нужным мотором и в хорошей комплектации - сложно.