Рекламные битвы (Audi vs BMW и пр.)

Если МЛ без пневмы - согласен! Не понятная машина, а вот с пневмой уже намного лучше, но всё равно до управляемости Х5 не дотягивает

 

а разве это не рекламные войны? одни считают,что бмв сделана в космосе и рекламируют все ее прелести,другие трезво понимают что это далеко не так и бмв это такой же обычный продукт, во многом уступающий конкурентам.И если Донетс затрагивает тему топ гира,то я вообще не помню,чтобы там стебали ауди,а вот бмв стебают постоянно и ,кстати,при сравнении рс и эмки однозначно определили,что рс на голову выше.И вообще если бы это был не форум бмв,а общий авто форум,то многих фанатов бмв приземлили бы народные массы на раз два по поводу качественного продукта и лучших характеристик.

 

гы... зато по трассе стабильней, мягче

 

главный вопрос а ЗАЧЕМ?? у ХХХпо сути ЗАДНИЙ привод с подключаемым передним. Быстрый в каком плане? Хдрайв по времени круга сливает одноклассникам на льду 5ка медленнее на льду чем а6 и легаси к примеру, тесты поищите в сети- вот и весь "передовой" привод - по факту едет медленно

 

кмк в данной теме прикольнее обсуждать креатифф рекламщиков... а срача кто кого круче, кто что раньше сделал и кто у кого на поводу хватает и в других темах... имхо

 

А зачем 100% тяги на одну ось? Для лучшей предсказуемости чтоль? Чтобы входить в поворот на заднем, а выходить на переднем? Какой придурок вообще решил, что это хорошо и правильно?

зы:твинскролл-турбина применена ММС на своих авто аж в прошлом веке, а subaru-в прошлом десятилетии, так что что сомнительное достижение, что до бэмэвэ наконец-то допёрло, что это хорошая турбина.

 

Я то смотрю у Ауди настоящий полный привод

Это мне смешно! Вы вообще о чём? Изучаем : http://en.wikipedia.org/wiki/International_Engine_of_the_Year
Дааааа... Отличились мастера из Штутгарда, аж целых 9 наград
Только вот у БМВ.... 51!!! И это отрыв от 2го места аж в 2 раза.....

Общее количество наград:
BMW 51
Honda 22
Toyota 22
Volkswagen 19
Mercedes 9
Peugeot 6
Mazda 4
Audi 3
Porsche 3
Ferrari 2
Fiat 2
Subaru 2
Alfa Romeo 1
Saab 1
GM 1

 

Сравнение Q7 и Х3 задним ходом в горку не корректно.
На E70 (как счас не знаю а вот на дорестайлинге точно) при движении задним ходом машина становится заднеприводная.
Паркуясь за домом каждый день вспоминал об этом. При движении задним ходом не мог закатить перед на бугорок (руль вывернут на лево полностью).

Пробуйте

Мир, дружба, жвачка... не?

 

На видео Q5.

Х-драйв на всех одинаковый, кроме Х6, у меня при движении задним ходом 5-ка XI полноприводная, как и при движении вперед

 

У меня был E60 530xi рестайлинговый, вот не пробовал заезжать задом на этот обледенелый бугорок, потом был E70 4.8 который никак не мог закатить перед на этот бугорок.
Упреждаю, обе машины были на гарантии, так что версия что какая-то из них была в хреновом состоянии не прокатит.

 

126 л.с.

 

Squall - про моторы, просто BMW лучше едит со своими моторами! Про надежность моторов от Мерседеса, я бы тоже не сказал, что они сверх надежные... Далеко не надежней BMW-эшных... Кстати Мерседес давно передергивает на идеологию BMW начиная с Эс класса 221, Цешки - которая на трешку по поведению очень похожа, и Е-шка туда же... Так что... Селяви... )

Что-ты прицепился к Ф10 ) - дружище, все там в порядке с BMW -шной философией, просто машин подросла, стала ближе к семерке, но рулится она по БМВ-ышному. Отличная машина, клиентов на нее вагон и маленькая тележка, включая многих кто раньше гонял на Е60.

Биахед, да успокойся уже, пропагандировать здоровый образ жизни фанатиш практишь мерседес, с трех лучевой звездой в руках зажатой, лучше на Бенц-клубе

И не пробитый я фанат BMW. Люблю я BMW, но далеко не фанат... И хорошие машины вижу, если они лучше BMW я напишу всегда об этом и напишу в чем конкретно на мой взгляд они лучше.
И Мерседес у меня был, правда не долго совсем и S500 чуть не купил, но покатался опять на Ф02 и решил поработать еще.

А у тебя, что ни сообщении, то везде, Мерседес божественный и непостижимый лидер мирового автомобиле строения! Только, что после каждой фразы, как американский проповедник не пишешь "Аллилуйя!"Не понимаю зачем тебе торчать тогда на BMW клубе? Тусовался бы среди своих, и радовался общей любви к Мерсу.

Пытаешься наставить грешников на путь праведный?

Выглядишь следующим образом: "Реально закостенелый и упертый фанат, как ты сказал пробитый" надо как-то быть корректнее к чужим мировоззрением и не переходить на личности, того глядишь и люди к тебе потянутся.

Вообще у тебя не правильная политика втюхивания Мерса... Я бы на твоем месте создал бы клона и все начал заново... По другому, более гибко и лояльно, авось глядишь кого пересядишь на Мерседес... )))

PS у меня даже на 32 750 - который был ведро ведром сидухи не скрипели...
Из всех машин, которые у меня были разве что в М3Е46 кабрике чуть в местах механизма складывания крыши на кочках какие-то звучки раздавались

Так и есть, хотя мне кажется, что он успокоится только тогда, когда весь мир будет ездить на Мерседесах, но увы это случиться только если Биахед захватит мир. ))))))

 

Биахед, кстати для убедительности клона, купил бы бэшку,
Темку создал, аля "Приехала"
760 F02 в индивидуале... Или что попроще, на что денег хватит.
-Фотки, видео...
Покатался бы на ней месяц - другой, по плевался на форуме, и продал бы...
И взял бы Мерен шестисотый...

Потом так не навязчиво кому нибудь в теме, семера тачко то конечно ниче, но у мерена мотор такой был та ой как давно, пофиг что едет медленнее и дерганный...
Да и на пластик кнопок в BMW аллергия, в Мерсе Люминь, материал настоящих летчиков, бэри Мэрс не пожалеешь...

Помог бы любимому концерну собственным примером!

 

Кстати не знаю, что так все анти BMW-висты тычут пальцем на паркетность иксов...

Я на Х1 - самом меньшом иксе, в снега по самое не балуй лазил, ничего - не застрял, и не зарывается и в снег особо не проваливается.

Проходимость очень даже ничего. Я и сам ждал намного меньшего от него.

У друга Е70 дизельный первых годов выпуска, так он на нем по болотам даже лазил, и ничего, главное, говорит, отключать все системы или хотяб на половину.


PS Без спорно Гелик короткобазый обладает очень высокими вне дорожными качествами, но и машины разного предназначения... Там где Икс в повороте просвистит слегка резиной - квадрат на близкой скорости только если на боку поскребется.

 

Факт остается фактом, есть машины для американской армии и ей главное лазить по пескам и не застрять, а есть машины для богатых людей кому нужно пробраться через заваленную снегом дорогу до дачи, зачем их сравнивать?

если бы БМВ заказали сделать машину для российской армии (или любой другой), то они сделали бы машину гооораздр круче кирпича с прицелом на капоте. Да это была бы не БМВ (не их стиль) но заказ есть заказ!

что касается лучших движков, почему же тогда мерс всегда проигрывает в динамике и экономичности даже если движок мощнее?!

 

Это какой же конкретно Мерс проигрывает в динамике и экономичности?

Можно конкретный пример?

 

Опять пошел холивар фанатиков...
Ролики Q5 и X3 лажа, используйте поиск и все поймете.

 

Совершенно согласен про экономичность и динамику. Ездил на Е90 320d - более экономичной машиной пользоваться не доводилось... От Обнинска до Москвы уходит в среднем 4,5 литра солярки при средней скорости 140-160.
В Московских пробках максимум поднимался расход до 6,8 литра тяжелого топлива.
Плюс машина реально для своего маленького аппетита очень даже бодренькая.
И это до рестайл 2005 года всего-то 163 силы.
На личном опыте более экономичной машины не встречал даже у японцев...

Я даже и не говорю, что бы такая экономичность еще и с подобной динамикой совмещалась у других авто...

Экономичней и шустрей, разве что копейка с таким же мотором!


В пример могу привезти тот же Х3 новый 3 литра битурбо бензин, он и экономичней и быстрее чем 350GLK...

Х1 дизель тоже очень даже экономичный и при этом резвый авто...

 

В динамике - любой.
В экономичности атмосферники БМВ проигрывают, дизеля - выигрывают, турбомоторы БМВ сравнивать тут несчем))

 

фанатизм есть фанатизм

 

А можно все-таки конкретный пример касательно динамики! А то выражение "любой" звучит не очень конструктивно!

 

что в этом есть плохого? и за что ты фанатеешь? на чем ездишь?

можно, но когда я выйду с отпуска, все презентации на работе!

что поймете? давай выкладывай, искать лень да и не знаю что искать?

можно, практически все движки на новом Х3 выигрывают у мерса

 

Любой=))
Для примера, можно взять 3,5л 272л.с. 350н.м. у Мерса и 3,0 272л.с. 320н.м. у БМВ.
От трешки до Х5, и от С-класса до МЛ, соответственно))) БМВ быстрее, несмотря на больший момент у Мерседеса. По идее, МЛ должен быть быстрее Х5 при старте с ходу, но нет

 

Коробка у Мерса видимо такая....

 

Как же я люблю таких экономистов))))

А вы понимаете что такое EBIT и из чего она складывается?

Выручка от продаж это вообще-то Revenue, и она выглядит следующим образом (по 9-му году, если уж тут обсуждалось):

BMW
млн евро
Automobiles - 43 737
Motorcycles - 1 069
Financial Services - 15 798
Other Entities - 3 191
Eliminations - – 9 926
Group - 50 681

Audi
млн евро
Total - 29 840
Automobiles - 25 649

EBIT же включает все расходы кроме налогов и если BMW тупо больше заложила в разработки на будущее то и EBIT будет сильно хуже чем у колец, только экономическая эффективность компании в целом от этого не ухудшится

Так что вы или уж не кидайтесь цифрами если не понимаете их смысл, либо, извините, вы просто провокатор, оперирующий фактами в неподготовленной аудитории таким образом, чтобы оказаться правым

 

вот, наконец-то пост по теме!

 

ну, ну, спокойнее, я всегда понимаю о чем говорю. Показатель включает еще обслуживание кредитов, не забываем, великий экономист. Думаю, затраты на НИОКР в данном случае не причем. Читайте внимательнее, мой пост НИ СЛОВА НЕ ГОВОРИТ о ВЫРУЧКЕ компаний.

 

Нидин! Иди ещё раз перечитай моё сообщение! Мерс я использовал только для сравнения, т.к. в этом классе моторов только у Мерса есть турбины.

Нигде я не писал, что Мерс лучше. Тупо циферки и ничего более.

Ты пробитый!

Я чисто за объективность и против тупорылого фанатизма. Нравится BMW - никто не против, но если начинаешь писать хрень про "лучшие движки", "супер управляемость" и т.д., то пардон, найдётся тот, кто обломает, если это не так.