BMW X5/6M Блог владельцев

была м6 и есть х6м,m6 в разы жёстче и менее комфортна.
-по 335 резине)))знаете о том,что 335 не сильно шире визуально 315 рф?т.к.бридж315рф широкий из-за своих бортов

 

по городу ща 26,6 литров но я давлю в пол и оттормаживаюсь где только можно

 

Вполне экономичный аппарат х5м с точки зрения потребления топлива. На старичке е53 4.8 выходит за 30 если так же по центру Киева ездить тапка в пол и в пробках толкаться.

Видать прогресс в моторостроении очевиден, если гораздо более мощные движки потребляют меньше.

 

Мне вот кора про гарантии ,720 сил,22колеса ИНТересна. На 630 силах вырывает привода, ограничен момент на КПП ,после 2 заездов перегрев и машина начинает ехать как сток. В G power это прекрасно знают и еще в догонку впаривают 22 колеса ,чтобы она ВООБЩЕ ехала как сток.СПрашивается в чем подвох ? Ответ -это бизнес. Как это будет работать: на 7000 оборотов будет 720 сил ,показанных на стенде ,а в реальности большой турболаг(если турбы меняют). Совет хозяину Х5M G-power прежде ,чем забирать автомобиль и полностью расчитаться с тюнерами ,проехать с машиной на которой стоит чип и выхлоп( понимаю ,что найти такую там ,да еще в нужное время непросто) и посмотреть на результат. Да машины х5/6м есть уже и по 750 сил, но чтобы гарантии заводские были при таких силах , не верю , а тем более заводские . В чем-то есть подвох. Или сил нет, или гарантий.

 

Где ж вы раньше были??до этого здесь только хвалили чип...это иза простого чих-пых?Какой смысл тогда его делать?иза двух заездов...а перегрев вообще не нать,после просмотра видео с горящим 6м.Для меня,скорее всего,чип отпадает

 

Мало.
Из-за большой массы и полного привода пропадает ощущение ускорения.

 

слышал,что 450 показывает на маховике(сток),так что это ещё вопрос про555

 

лошадей много не бывает! ))

 

умные слова, понравлось)) +1

вово)))

 

Вчера как раз общался с этими ребятами. Они делают акцент на сертификаты ABE и поясняют, что при наличии таких доков BMW гарантирует каждый болт переделанный в этой машине. По поводу колес вообще жесть какаято, они тупо отказываются ставить на эти 22 колеса обыкновенную резину - только ранфлэт, так как при проколе говорят, что через 20 метров этому диску прийдет конец (3х компонентный диск) А по поводу 720хп я не парюсь особо так как у нас плохие дороги и они не дадут ее крутить до перергрева Да и не гонщик я такой сильный в принципе. Наверно все прояснится когда я приеду на ней к диллеру и он начнет мне компасировать мозги по поводу гарантии, ну или не начнет То что это бизнес - тут чистая правда. Для того чтоб взять у g-power график, мне пришлось заказать кит Typhoon, просто так не давали, а по поводу оплаты - они ее требуют за 2 недели до начала работ, в противном случае снимают с очереди!
А пока остается свято верить фрицам

 

так, че? откатываем чипы?

 

И вот еще вопрос такой, после установки 22 колес пневматика сама опустит клиренс до нужного уровня или прийдется ставить пружины другие?

 

Пневматика ничего делать сама не будет.

 

Вот вам тогда и их бизнес, каждое изменение за собой тянет еще одно изменение и так безконечно
Значит сейчас прийдется попасть еще и на их пружины, чтоб машина вернулась на прежний уровень.

 

Ну ты не переживай уж так сильно,просто в меру ланчуй и не надо ничего откатывать, если постоянно не рвешь с места на ланче. Шрусы у БМВ Х6М для тюна слабоваты конечно----это будет расходный материал,наверно скоро появятся усиленные -тюненные,раз уже много стоковых-развалившихся .

А по поводу G-Power(если турбины тебе заменят,машина будет с низов мертвая)---это уже проверили РЕБЯТА-тюнеры.Толку от замены турбин не будет. Графики-графиками ,а реальность -реальностью.
На данный момент самая быстрая Х5/6М квотер едит 11,8 без замены турбин и скоростью на выходе 189 км/ч---это на 17-19 км/ч быстрее стока.

На данный момент это потолок ,т.к.запас надежности при таких л.с. исчерпан на стоке. Далее необходимо серьезное вмешательство во многие узлы-от КПП до подвески,редукторов,приводов,и самого двигла.

 

Дима, ты на эвотеке и полном SS ?

 

пришел Дима и плюхнул масла в огонь))

но по г-поверу соглашусь))

задние привода ага,порвал,по очереди,задние,но они прошли 20ткм при стейдже2, кончились по зиме,имхо из за разнице взацепе снег/лед/асфальт,так что считаю это заменой к сезону))


всех с праздником!))


ОФФ: на мипим кто нибудь едет?

 

Всех приветсвую, вчера забрал свою ласточку. Х6М. Фотки выложу через пару дней. Весь блог про ХМ перечитал, и тут же возник вопрос по маслу. Когда забирал, попросил купить литрушку масла.....и менеджер вынес 10W60!?!?, на сколько я понял из блога там с завода залито 5w30, в общем с менеджером чуть до ругани не дошло, я ему мол так и так 5w30 а он мастера позвал и тот с пеною рта мне стал доказывать что 10w60...стали угрожать что если долью 5w30 снимут с гарантии. Подскажите люди куда отправить моего дилера чтоб он точно узнал что туда заливать.

 

послать подальше они не хрена не знают, вычитали на банке что масло для м версии 10w-60! на самом деле это масло для м3м5м6 у нас 0w30 или 5w30!

поэдравляю с покупкой чтоб машинка только радовала

 

Спасибо за поздравления, у меня вопрос стоит ребром, мол если залью не 10W60 снимут с гарантии, что делать?

 

А что у нас в сервисных книжках? кто-то читал?

 

Щя гляну

 

Ничего там про вязкость не пишут

 

Вот так вот наслушаешься и уже никакого тюнинга не хочется
А стандарт уже не вернуть

 

чип откатить можно завсегда )) а с отверткой, если залезли...

 

вариант1-ссылаясь на его профнепригодность,вылить банку 10в60 ему на голову
вариант2-поспорить с ним на то же самое,набрать в представительство и спросить какое масло надо лить...и вылить банку 10в60 ему на голову

 

2 ANTIGUA, зашел в Ваш профиль, оказывается пересели на ХМ после М6, если не секрет, поделитесь ощущениями, в чем плюсы и минусы после М6.